Zasilanie paliwem i sterowanie
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
| 2 | - | Wtryskiwacz paliwa |
Wtryskiwacze paliwa to cienkie, pięciootworowe (ołówkowe) wtryskiwacze umieszczone centralnie względem wgłębień tłoka. Wtryskiwacze mocowane są do głowicy cylindrów za pomocą obejm.
Końcówki wtryskiwaczy są zabezpieczone przed bezpośrednim kontaktem z głowicą cylindrów za pomocą miedzianych podkładek osłony termicznej. Każdorazowo po wymontowaniu wtryskiwaczy należy założyć nowe podkładki.
Najlepsze (w miarę możliwości) tworzenie mieszanki zapewnia dopływ wirującego strumienia powietrza i wysokie ciśnienie wtrysku paliwa.
Wysokociśnieniowa pompa paliwa
Ford Focus jest wyposażony w wysokociśnieniową pompę paliwa typu Bosch VP-30. Pompa posiada napęd łańcuchowy z wału korbowego oraz wbudowany sterownik pompy umieszczony na górnej powierzchni pompy.
Moduł sterujący pompy odbiera dane z czujnika kąta skrętu kierownicy umieszczonego w wysokociśnieniowej pompie paliwa oraz modułu sterującego układu napędowego (PCM). Moduł sterujący pompy oblicza sygnały robocze dla elektrozaworu wysokiego ciśnienia i elektrozaworu regulacji wtrysku paliwa, co umożliwia sterowanie dopływem paliwa przez elektrozawór wysokiego ciśnienia.
Układ zasilania paliwem posiada wbudowaną funkcję zapobiegającą całkowitemu wyczerpaniu się paliwa w zbiorniku (do czasu opróżnienia zbiornika) i przedostaniu się powietrza do układu. W pierwszym etapie strategii bezpaliwowej, gdy poziom paliwa w zbiorniku osiągnie 9% pełnego zbiornika, powinna zaświecić się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, gdy poziom paliwa w zbiorniku osiągnie 4%. pełny zbiornik, w silniku zaczynają wypadać zapłony, a maksymalna prędkość wału korbowego silnika będzie się zmniejszać, aż do zgaśnięcia silnika.
Nowa wysokociśnieniowa pompa paliwa może być dostarczona w stanie zablokowanym lub odblokowanym. Można to ustalić sprawdzając śrubę blokującą wał napędowy pompy wysokiego ciśnienia paliwa. Zablokowana wysokociśnieniowa pompa paliwa jest wyposażona w śrubę z łbem sześciokątnym i jest dostarczana z przekładką. Odblokowana wysokociśnieniowa pompa paliwa wyposażona jest w śrubę imbusową i nie posiada żadnej podkładki. Nie należy obracać zablokowanego wału napędowego pompy paliwa.
Przed próbą uruchomienia silnika należy napełnić paliwem wysokociśnieniową pompę paliwową. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Wysokociśnieniowa pompa paliwa w tej sekcji.
Podczas montażu nowej wysokociśnieniowej pompy paliwa należy opróżnić układ paliwowy.
Jeżeli przewody paliwowe wysokiego ciśnienia zostały odłączone z jednej lub drugiej strony lub zostały całkowicie zdemontowane, należy je wymienić na nowe podczas montażu, ponieważ nie można zagwarantować ich prawidłowego podłączenia.
[Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: FORDBOOK.ru]