Prívod paliva a ovládacie prvky
| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Vysokotlakové palivové čerpadlo |
| 2 | - | Vstrekovač paliva |
Vstrekovače paliva sú tenké vstrekovače s piatimi otvormi (typ ceruzky) umiestnené v strede vzhľadom na vybrania piestu. Vstrekovače sú pripevnené k hlave valcov pomocou svoriek.
Špičky vstrekovačov sú chránené pred priamym kontaktom s hlavou valcov medenými podložkami tepelného štítu. Po každom odstránení vstrekovačov by sa mali nainštalovať nové podložky.
O najlepšiu (v rámci možností) tvorbu zmesi sa stará nasávanie vírivého prúdu vzduchu a vysoký vstrekovací tlak paliva.
Vysokotlakové palivové čerpadlo
Ford Focus má vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch VP-30 typu rozdeľovača. Čerpadlo má reťazový pohon od kľukového hriadeľa a zabudovanú riadiacu jednotku čerpadla umiestnenú na hornom povrchu čerpadla.
Riadiaci modul čerpadla prijíma údaje zo snímača uhla natočenia volantu umiestneného vo vysokotlakovom palivovom čerpadle a riadiaceho modulu hnacej sústavy (PCM). Riadiaci modul čerpadla vypočítava prevádzkové signály pre vysokotlakový solenoidový ventil a solenoidový ventil časovania vstrekovania paliva, čo umožňuje riadenie dodávky paliva cez vysokotlakový solenoidový ventil.
Systém prívodu paliva má zabudovanú funkciu, ktorá zabraňuje úplnému vyčerpaniu paliva v palivovej nádrži (až do vypustenia nádrže) a vstupu vzduchu do systému. V prvej fáze stratégie bez paliva, keď hladina paliva v palivovej nádrži dosiahne 9 % plnej nádrže, by sa mala rozsvietiť výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva, keď hladina paliva v palivovej nádrži dosiahne 4 % hodnoty plná nádrž, motor začne vynechávať a maximálne otáčky kľukového hriadeľa motora sa znížia, kým motor nezhasne.
Nové vysokotlakové palivové čerpadlo môže byť dodávané uzamknuté alebo odomknuté. Dá sa to zistiť kontrolou zaisťovacej skrutky hnacieho hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla. Uzamknuté vysokotlakové palivové čerpadlo je vybavené skrutkou so šesťhrannou hlavou a dodáva sa s dištančnou vložkou. Odblokované vysokotlakové palivové čerpadlo je vybavené imbusovou skrutkou a nemá žiadnu rozperu. Zablokovaný hnací hriadeľ palivového čerpadla by sa nemal otáčať.
Pred pokusom o naštartovanie motora musí byť vysokotlakové palivové čerpadlo naplnené palivom. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Vysokotlakové palivové čerpadlo v tejto časti.
Pri inštalácii nového vysokotlakového palivového čerpadla je potrebné vypustiť palivový systém.
Ak boli vysokotlakové palivové potrubia na jednej alebo druhej strane odpojené alebo boli úplne odstránené, mali by byť počas inštalácie vymenené za nové, pretože nie je možné zaručiť ich správne pripojenie.