Popis a princíp činnosti (1,8 l diesel)

Prívod paliva a ovládacie prvky

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Vysokotlakové palivové čerpadlo
2	-	Palivový horák

Vstrekovače paliva sú tenké vstrekovače s piatimi otvormi ("ceruzka" typu) s centrálnym umiestnením vzhľadom na vybrania piestov. Vstrekovače sú pripevnené k hlave valcov pomocou príchytiek.

Hroty trysiek sú chránené pred priamym kontaktom s hlavou valcov pomocou medených podložiek tepelného štítu. Pri každom odstránení vstrekovačov by sa mali nainštalovať nové podložky.

Najlepší (koľko to len pôjde) Miešanie zabezpečuje vírivý prívod vzduchu a vysoký vstrekovací tlak paliva.

Vysokotlakové palivové čerpadlo

Ford Focus má vysokotlakové palivové čerpadlo typu rozdeľovača Bosch VP-30. Čerpadlo je poháňané reťazou od kľukového hriadeľa a má integrovanú riadiacu jednotku čerpadla umiestnenú na hornom povrchu čerpadla.

Riadiaci modul čerpadla prijíma údaje zo snímača uhla natočenia volantu umiestneného vo vysokotlakovom palivovom čerpadle a riadiaceho modulu hnacej sústavy (PCM). Riadiaca jednotka čerpadla vypočítava prevádzkové signály pre vysokotlakový solenoidový ventil a solenoidový ventil časovania vstrekovania paliva, čo umožňuje riadiť dodávku paliva cez vysokotlakový solenoidový ventil.


Systém prívodu paliva má zabudovanú funkciu, ktorá zabraňuje úplnému spotrebovaniu paliva v palivovej nádrži (pred vypustením nádrže) a vzduchu vstupujúceho do systému. V prvej fáze stratégie jazdy bez paliva, keď hladina paliva v palivovej nádrži dosiahne 9% plnej nádrže, by sa mala rozsvietiť výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva. Keď hladina paliva v palivovej nádrži dosiahne 4% plná nádrž, motor začne vynechávať a maximálne otáčky kľukového hriadeľa motora sa znížia, až kým motor nezhasne.

Nové vysokotlakové palivové čerpadlo sa môže dodávať uzamknuté alebo odomknuté. Dá sa to zistiť kontrolou poistnej skrutky hnacieho hriadeľa vstrekovacieho čerpadla. Zablokované vysokotlakové palivové čerpadlo je vybavené šesťhrannou skrutkou a je dodávané s dištančnou vložkou. Odblokované vysokotlakové palivové čerpadlo je vybavené šesťhrannou skrutkou a nemá žiadnu rozperu. Zablokovaný hnací hriadeľ palivového čerpadla sa nesmie otáčať.

Vysokotlakové palivové čerpadlo musí byť naplnené palivom pred pokusom o naštartovanie motora. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Vysokotlakové palivové čerpadlo v tejto časti.

Pri inštalácii nového vysokotlakového palivového čerpadla je potrebné vypustiť palivový systém.

Ak boli vysokotlakové palivové potrubia na jednej alebo druhej strane odpojené alebo boli úplne odstránené, musia byť počas inštalácie nahradené novými, pretože. nie je možné zaručiť ich správne pripojenie.