Tartalomjegyzék: Üzemanyagellátás és vezérlés ↳ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú ↳
Üzemanyagellátás és vezérlés
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | - | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú |
| 2 | - | Üzemanyag befecskendező |
Az üzemanyag-befecskendezők vékony, ötlyukú (ceruza típusú) befecskendezők, amelyek a dugattyúmélyedésekhez képest középen helyezkednek el. Az injektorok bilincsekkel vannak rögzítve a hengerfejhez.
Az injektorvégeket a hengerfejjel való közvetlen érintkezéstől réz hővédő alátétek védik. Az injektorok eltávolítása után minden alkalommal új alátéteket kell beszerelni.
A legjobb (amennyire lehetséges) keverékképződést az örvénylő légáram beszívása és a magas üzemanyag-befecskendezési nyomás biztosítja.
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A Ford Focus Bosch VP-30 elosztó típusú nagynyomású üzemanyag-szivattyúval rendelkezik. A szivattyú lánchajtással rendelkezik a főtengelyről és egy beépített szivattyúvezérlő egységgel, amely a szivattyú felső felületén található.
A szivattyúvezérlő modul adatokat kap a nagynyomású üzemanyag-szivattyúban található kormányszög-érzékelőtől és a hajtáslánc-vezérlő modultól (PCM). A szivattyúvezérlő modul kiszámítja a nagynyomású mágnesszelep és az üzemanyag-befecskendező időzítő mágnesszelep működési jeleit, amely lehetővé teszi a nagynyomású mágnesszelepen keresztüli üzemanyag-ellátás szabályozását.
Az üzemanyag-ellátó rendszer beépített funkcióval rendelkezik, amely megakadályozza, hogy az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag teljesen kimerüljön (amíg a tartály le nem ürül), és a levegő bejutását a rendszerbe. Az üzemanyag-mentesség stratégia első szakaszában, amikor az üzemanyagszint az üzemanyagtartályban eléri a teli tartály 9%-át, az alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpának világítania kell, amikor az üzemanyagszint az üzemanyagtartályban eléri a 4%-át tele tankkal, a motor gyújtáskimaradásba kezd, és a motor főtengelyének maximális fordulatszáma csökken, amíg a motor le nem áll.
Az új nagynyomású üzemanyag-szivattyú zárva vagy kinyitva szállítható. Ez a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely-reteszelő csavarjának ellenőrzésével határozható meg. A reteszelt nagynyomású üzemanyag-szivattyú hatlapfejű csavarral és távtartóval van felszerelve. A nyitott nagynyomású üzemanyag-szivattyú imbuszcsavarral van felszerelve, és nincs benne távtartó. Az eltömődött üzemanyag-szivattyú hajtótengelyét nem szabad forgatni.
A motor beindítása előtt a nagynyomású üzemanyag-szivattyút fel kell tölteni üzemanyaggal. További információkért tekintse meg ennek a fejezetnek a Nagynyomású üzemanyag-szivattyú című fejezetét.
Új nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelésekor az üzemanyagrendszert le kell üríteni.
Ha a nagynyomású tüzelőanyag-vezetékeket egyik vagy másik oldalon leválasztották, vagy teljesen eltávolították, a beszerelés során újakra kell cserélni, mert nem garantálható a helyes kapcsolat.
[A kiadvány eredeti forrása a weboldalon található FORDBOOK.RU]