A dízel befecskendező rendszer hibásan működik

            0

Ok
Akció és megszüntetés
V. A motor rosszul vagy egyáltalán nem indul.
  1. Üres az üzemanyagtartály.
  2. Az üzemanyagtartály szellőzőnyílása eltömődött.
  3. Hibás hőmérsékletkapcsoló vagy hidegindító berendezés.
  4. Hiba a fűtési rendszerben.
  5. Levegő az üzemanyagrendszerben.
  6. Az üzemanyag-ellátás hiánya. Ellenőrzés: nyissa ki a befecskendező csöveket az injektorokon, és ellenőrizze, hogy nem jelenik-e meg kis mennyiségű üzemanyag.
  7. A szétszerelés után a befecskendező vezetékeket nem megfelelően fektették le.
  8. Hiba a fúvókában (Ó).
  9. Az elektromos szivattyú szállításának kezdete helytelen.
  10. Hiba az elektromos szivattyúban.
  11. A kompressziós nyomás alacsony.
  1. Tankol.
  2. Lassan nyissa ki a tanksapkát (figyeljen a sziszegő hangokra). Tisztítsa meg a dugót és a szellőzőt.
  3. Ellenőrizze a hőmérsékletkapcsolót, szükség esetén cserélje ki.
  4. Ellenőrizze a feszültséget, ellenőrizze az izzítógyertyák működését, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
  5. Szellőztesse a rendszert az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem folyik 1 fúvókán.
  6. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e eltört, eltömődött vagy szivárgó üzemanyag-vezetékek. Tisztítsa meg vagy cserélje ki az üzemanyagszűrőt. Télen cserélje ki a sózott szűrőt, és töltsön be téli üzemanyagot.
  7. Ellenőrizze a csatlakozásokat: 1. henger a szivattyú elosztóházának bal felső sarkában, 3. henger a bal alsó sarokban, 4. henger a jobb alsó sarokban, 2. henger a jobb felső sarokban.
  8. Ellenőrizze és javítsa, szükség esetén cserélje ki.
  9. A szivattyút be kell állítani. Ellenőrizze a feed kezdetét.
  10. Szerelje fel a csereszivattyút.
  11. Ellenőrizze a kompressziós nyomást.
B. A meleg motor gyenge ill «fűrészelés» üresjárat.
  1. Az alapjárati fordulatszám rosszul van beállítva.
  2. A szűrő és a szivattyú közötti üzemanyagtömlő le van választva.
  3. .Hiba az EGR egység alacsony nyomású tömlőiben.
  4. A hátsó szivattyú rögzítése meglazult vagy eltört.
  5. Lásd: A2, 7-9.
  1. Ellenőrizze és állítsa be.
  2. Húzza meg a csatlakozásokat, szükség esetén cserélje ki a tömítéseket.
  3. Ellenőrizze, szükség esetén cserélje ki.
  4. Javítsa meg vagy cserélje ki.
B. Helytelen alapjárati fordulatszám üzemi hőmérsékleten.
  1. Lásd: A7, 10.
  2. Lásd B1.
D. Erős fekete-fehér vagy kék füst a kipufogórendszerből.
  1. A motor nincs üzemi hőmérsékleten.
  2. Extrém vezetési stílus.
  3. A légszűrő zárva van.
  4. Az üzemanyagszűrő piszkos.
  5. A maximális sebesség helytelenül van beállítva.
  6. Az EGR vezérlőszelep szűrője eltömődött.
  7. A fúvókák elakadtak.
  8. A fúvóka tű lóg vagy letört.
  9. A befecskendezési nyomás alacsony.
  10. Rossz fúvóka kialakítás.
  11. Lásd A10.
  1. Bemelegít.
  2. Kapcsolja ki a magas fokozatokat, kapcsoljon időben.
  3. Öblítse ki vagy cserélje ki az elemet.
  4. Cserélje ki.
  5. Beállítani.
  6. Tisztítsa meg vagy cserélje ki.
  7. Ellenőrizze, szükség esetén cserélje ki.
  8. Ellenőrizze, szükség esetén cserélje ki
  9. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be
  10. Cserélje ki.
D. Gyenge teljesítmény, alacsony végsebesség.
  1. A fojtószelep tolóereje helytelen impulzusokat ad.
  2. A maximális sebességet nem éri el.
  3. A nagynyomású üzemanyag-vezetékek az illesztéseknél meg vannak hajlítva.
  4. A nagynyomású üzemanyag-vezetékek helytelenül vannak beszerelve.
  5. Az injektorok nem megfelelően vannak beállítva.
  6. Lásd: A7, 8, 10.
  7. Lásd: D3, 4, 6-10.
  1. Állítsa be a rendszert.
  2. Ellenőrizze a fordulatszám-szabályozót, szükség esetén szerelje fel.
  3. Távolítsa el a csöveket és ellenőrizze.
  4. Javítsa meg vagy cserélje ki.
  5. Ellenőrizze a csővezetékeket (össze kell hangolni az elektromos szivattyúval).
  6. Állítsa be a befecskendezési nyomást.
E. Magas üzemanyag-fogyasztás.
  1. A motort még nem fejlesztették ki.
  2. Az üzemanyagrendszer szivárog.
  3. A lefolyócső eltömődött.
  4. Az alapjárati fordulatszám vagy a maximális fordulatszám magas.
  5. Lásd: D4, 6-10.
  1. Kövesse a vezetési utasításokat, majd mérje meg újra.
  2. A tartálytól kezdve szemrevételezéssel ellenőrizze az összes tápvezetéket; ellenőrizze a szivárgást, és zárja le az összes tömlőt, tömlőcsatlakozásokat, üzemanyagszűrőt és szivattyút a motorháztető alatt.
  3. Fújja a sűrített levegőt a tartályból a fúvókák felé lépésről lépésre.
  4. Ellenőrizze, szükség esetén állítsa be.
G. A motor gyújtáskihagyása vezetés közben (hibás gyújtás).
  1. Az injektorok meglazultak vagy hibásak
  2. Leégett hengerfej tömítés (ellenőrizze, hogy van-e motorolaj a hideg vízben, vagy nem emelkednek-e fel gázbuborékok a hűtőfolyadékban, amikor a motor jár).
  3. A szelephézag túl kicsi: a szelep kiégett.
  1. Tisztítsa meg vagy cserélje ki.
  2. Ellenőrizze és cserélje ki.
  3. Végezzen kompressziós nyomásmérést vagy nyomásveszteség-tesztet. Ellenőrizze a szelephézagot, szükség esetén cserélje ki a szelepet, csiszolja meg a többit.
3. A motor nem áll le.
A PCU hibás, az érintkezők korrodáltak. Ellenőrizze a blokkot és az érintkezőket.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1