Logo na stiahnutie AvtoVAZ Logo na stiahnutie Mercedes Logo na stiahnutie Skoda Logo na stiahnutie BMW Logo na stiahnutie Opel Logo na stiahnutie Audi Logo na stiahnutie Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 Mapa stránok Kontakty
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mondeo 1 a 2 (1993-2000) Mondeo 2 (1997-2000) Mondeo 3 (2000-2007) Mondeo 4 (2007-2014) Mondeo 1 (1993-1996)

Poruchy systému vstrekovania nafty (Mondeo 3)

            0

Príčina
Akcia a eliminácia
A. Motor štartuje zle alebo vôbec nenaštartuje.
  1. Palivová nádrž je prázdna.
  2. Vetranie palivovej nádrže je zablokované.
  3. Chybný teplotný spínač alebo zariadenie na studený štart.
  4. Porucha žhaviaceho systému.
  5. Vzduch v palivovom systéme.
  6. Nedostatok dodávky paliva. Kontrola: Otvorte vstrekovacie potrubie na vstrekovačoch a skontrolujte, či sa neobjaví malé množstvo paliva.
  7. Injektážne vedenia nie sú po demontáži správne položené.
  8. Porucha vstrekovača(ov).
  9. Spustenie elektrického čerpadla je nesprávne.
  10. Porucha elektrického čerpadla.
  11. Kompresný tlak je nízky.
  1. Natankovať.
  2. Pomaly otvorte uzáver nádrže (pozor na syčivé zvuky). Vyčistite zástrčku a vetranie.
  3. Skontrolujte teplotný spínač, v prípade potreby ho vymeňte.
  4. Skontrolujte napätie, skontrolujte funkčnosť žeraviacich sviečok, vymeňte chybné diely.
  5. Ventilujte systém pomocou štartéra, kým palivo nevyteká z 1 trysky.
  6. Skontrolujte, či nie je poškodené, upchaté alebo netesné palivové vedenie. Vyčistite palivový filter alebo ho vymeňte. V zime vymeňte zasolený filter a naplňte zimné palivo.
  7. Skontrolujte pripojenia: valec 1 vľavo hore na telese rozdeľovača čerpadla, valec 3 vľavo dole, valec 4 vpravo dole, valec 2 vpravo hore.
  8. Skontrolujte a opravte, v prípade potreby vymeňte.
  9. Je potrebné nastaviť čerpadlo. Skontrolujte začiatok podávania.
  10. Nainštalujte čerpadlo, ktoré sa má vymeniť.
  11. Skontrolujte kompresný tlak.
B. Horúci motor má hrubý alebo hrubý voľnobeh.
  1. Voľnobežné otáčky sú nesprávne nastavené.
  2. Palivová hadica medzi filtrom a čerpadlom je odpojená.
  3. .Závada nízkotlakových hadíc zariadenia EGR.
  4. Zadný držiak čerpadla je uvoľnený alebo zlomený.
  5. Pozri A2, 7 – 9.
  1. Skontrolujte a upravte.
  2. Utiahnite spoje a v prípade potreby vymeňte tesnenia.
  3. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
  4. Zaistite alebo vymeňte.
B. Nesprávne voľnobežné otáčky pri prevádzkovej teplote.
  1. Pozri A7, 10.
  2. Pozri B1.
 —
D. Silný čiernobiely alebo modrý dym z výfukového systému.
  1. Motor nemá prevádzkovú teplotu.
  2. Extrémny štýl jazdy.
  3. Vzduchový filter je zatvorený.
  4. Palivový filter je znečistený.
  5. Nesprávne nastavená maximálna rýchlosť.
  6. Filter v riadiacom ventile EGR je upchatý.
  7. Vstrekovače kvapkajú.
  8. Ihla injektora visí alebo je odtrhnutá.
  9. Vstrekovací tlak je nízky.
  10. Nesprávna konštrukcia vstrekovača.
  11. Pozri A10.
  1. Zahrejte to.
  2. Vypnite vysoké prevodové stupne, preraďte včas.
  3. Vyfúknite prvok alebo ho vymeňte.
  4. Nahradiť.
  5. Upraviť.
  6. Vyčistite alebo vymeňte.
  7. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
  8. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte
  9. Skontrolujte a v prípade potreby upravte
  10. Vymeňte.
D. Slabý výkon, nízka maximálna rýchlosť.
  1. Ťah plynu produkuje nesprávne impulzy.
  2. Nie je dosiahnutá maximálna rýchlosť.
  3. Vysokotlakové palivové potrubia sú v miestach pripojenia ohnuté.
  4. Vysokotlakové palivové vedenie nie je správne nainštalované.
  5. Vstrekovače nie sú správne nastavené.
  6. Pozri A7, 8, 10.
  7. Pozri D3, 4, 6 - 10.
  1. Upravte systém.
  2. Skontrolujte regulátor otáčok a v prípade potreby ho nainštalujte.
  3. Odstráňte potrubia a skontrolujte.
  4. Opravte alebo vymeňte.
  5. Skontrolujte potrubia (treba koordinovať s elektrickým čerpadlom).
  6. Upravte vstrekovací tlak.
E. Vysoká spotreba paliva.
  1. Motor ešte nebol vyvinutý.
  2. Palivový systém je netesný.
  3. Odtokové potrubie je upchaté.
  4. Voľnobežné otáčky alebo maximálne otáčky sú vysoké.
  5. Pozri D4, 6 - 10.
  1. Postupujte podľa pokynov na jazdu a potom znova zmerajte.
  2. Začnite od nádrže a vykonajte vizuálnu kontrolu všetkých prívodných potrubí; skontrolujte netesnosti a utesnite všetky hadice, hadicové spoje, palivový filter a čerpadlo pod kapotou motora.
  3. Vyfukujte stlačený vzduch z nádrže smerom k tryskám krok za krokom.
  4. Skontrolujte a v prípade potreby upravte.
G. Motor zlyhá počas jazdy (chybné zapaľovanie).
  1. Vstrekovače sú uvoľnené alebo chybné
  2. Tesnenie hlavy valcov je prepálené (skontrolujte, či sa v studenej vode nenachádza motorový olej alebo či pri bežiacom motore nestúpajú v chladiacej kvapaline bublinky plynu).
  3. Vôľa ventilu je malá: ventil je vyhorený.
  1. Vyčistite alebo vymeňte.
  2. Skontrolujte a vymeňte.
  3. Vykonajte meranie kompresného tlaku alebo test straty tlaku. Skontrolujte vôľu ventilu, v prípade potreby ventil vymeňte, ostatné obrúste.
Z. Motor sa nezastaví.
Jednotka PCU je chybná, kontakty sú skorodované. Skontrolujte blok a kontakty.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský





Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Pomoc pri poruchách systému vstrekovania nafty Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Možné poruchy systému vstrekovania paliva Ford Escort 3 (1980-1985)
• Možné poruchy systému vstrekovania paliva Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Výmena prvkov (EFI) elektronického systému vstrekovania paliva Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Poruchy systému vstrekovania paliva Ford Fusion (2002-2012)
• Poistkový spínač systému vstrekovania paliva Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪