Причина |
Дія та усунення |
А. Двигун погано чи зовсім не запускається. |
- Паливний бак порожній.
- Вентиляція паливного бака закупорена.
- Дефект температурного вимикача або холодного пуску.
- Дефект у системі розжарювання.
- Повітря у паливній системі.
- Відсутність паливопостачання. Перевірка: відкрийте трубки, що впорскують, на форсунках і перевірте, чи з'являються невеликі кількості палива.
- Впорскувачі після демонтажу неправильно укладені.
- Дефект у форсунці (ах).
- Початок подачі електронасоса неправильний.
- Дефект у електронасосі.
- Тиск стиснення мало.
|
- Заправте.
- Повільно відкрийте пробку бака (звертайте увагу на шуми, що шипають). Почистіть затичку та вентиляцію.
- Перевірте температурний вимикач, за потреби замініть.
- Перевірте напругу, перевірте свічки розжарювання на функціонування, замініть дефектні деталі.
- Провітрюйте систему за допомогою стартера, поки паливо не виступить в 1 розпилювачі.
- Перевірте, чи надламані, закупорені чи негерметичні паливопроводи. Почистіть паливний фільтр або замініть. Взимку замініть засолений фільтр та залийте зимове паливо.
- Перевірте підключення: ліворуч зверху на корпусі розподільника насоса циліндр 1, ліворуч знизу циліндр 3, праворуч знизу циліндр 4, праворуч зверху циліндр 2.
- Перевірте та відремонтуйте, за потреби замініть.
- Слід налагодити насос. Перевірте початок подачі.
- Змонтуйте замінний насос.
- Перевірте тиск стиснення.
|
Б. Нагрітий двигун має поганий або "пилячий" холостий хід. |
- Неправильно встановлено частоту обертання холостого ходу.
- Паливний шланг між фільтром та насосом від'єднано.
- .Дефект у шлангах зниженого тиску EGR-пристрою.
- Заднє кріплення насоса від'єднане або поламане.
- Дивіться А2, 7 - 9.
|
- Перевірте та відрегулюйте.
- Закріпіть з'єднання, за потреби замініть ущільнення.
- Перевірте, за потреби замініть.
- Закріпіть або замініть.
|
В. Неправильна частота обертання на неодруженому ходу при робочій температурі. |
- Дивіться А7, 10.
- Дивіться Б1.
|
— |
Г. Сильний чорно-білий або синій дим із вихлопної системи. |
- Двигун не має робочої температури.
- Екстремальний стиль водіння.
- Повітряний фільтр зачинено.
- Паливний фільтр забруднений.
- Максимальна частота обертання неправильно встановлена.
- Фільтр в EGR-регулювальному клапані закупорений.
- Форсунки закопані.
- Голка форсунки висить або відірвано.
- Тиск упорскування мало.
- Неправильна конструкція форсунки.
- Дивіться А10.
|
- Прогрійте.
- Вимкніть високі передачі, перемикайте своєчасно.
- Продуйте елемент або замініть.
- Замініть.
- Скоригуйте.
- Почистіть або замініть.
- Перевірте, за потреби замініть.
- Перевірте, при потребі замініть
- Перевірте, чи при необхідності відрегулюйте
- Замініть.
|
Д. Погана потужність, мінімальна максимальна швидкість. |
- Тяга газу видає неправильні імпульси.
- Максимальна частота обертання не досягається.
- Паливопроводи високого тиску в місцях з'єднання зігнуті.
- Паливопроводи високого тиску неправильно змонтовані.
- Форсунки неправильно налагоджені.
- Дивіться А7, 8, 10.
- Дивіться D3, 4, 6 – 10.
|
- Налаштуйте систему.
- Перевірте регулятор частоти обертання, за потреби встановіть.
- Демонтуйте трубопроводи та перевірте.
- Відремонтуйте або замініть.
- Перевірте трубопроводи (треба узгодити з електронасосом).
- Відрегулюйте тиск упорскування.
|
Е. Висока витрата палива. |
- Двигун ще розроблено.
- Паливна система негерметична.
- Зливний трубопровід закупорений.
- Частота обертання при неодруженому ході або максимальна частота обертання висока.
- Дивіться D4, 6 – 10.
|
- Дотримуйтесь вказівок щодо їзди і потім знову виміряйте.
- Проведіть, починаючи з бака, візуальний огляд всіх трубопроводів живлення; перевірте на герметичність та ущільніть під капотом двигуна всі шланги, під'єднання шлангів, паливний фільтр та насос.
- Продуйте стисненим повітрям від бака в напрямку форсунок крок за кроком.
- Перевірте, чи при необхідності відрегулюйте.
|
Ж. Двигун під час руху має перепустки (несправне запалювання). |
- Форсунки ослаблені чи дефектні
- Прокладка головки блоку циліндрів прогоріла (перевірте, чи є моторне масло в холодній воді або піднімаються при працюючому двигуні бульбашки газу в охолоджувальній рідині).
- Зазор клапана малий: клапан прогорів.
|
- Почистіть або замініть.
- Перевірте та замініть.
- Проведіть вимірювання тиску стиснення або тест на втрату тиску. Перевірте зазор клапана, при потребі замініть клапан, інші відшліфуйте.
|
З. Двигун не зупиняється. |
|
PCU блок дефектний, контакти корозійні. |
Перевірте блок та контакти. |