Uzrok |
Djelovanje i eliminacija |
A. Motor se loše pali ili se uopće ne pali. |
- Spremnik goriva je prazan.
- Ventilacija spremnika goriva je blokirana.
- Neispravan temperaturni prekidač ili uređaj za hladno pokretanje.
- Kvar u sustavu žarenja.
- Zrak u sustavu goriva.
- Nedostatak opskrbe gorivom. Provjerite: Otvorite cijevi za ubrizgavanje na mlaznicama i provjerite pojavljuju li se male količine goriva.
- Nakon demontaže vodovi za ubrizgavanje nisu pravilno postavljeni.
- Kvar u injektorima.
- Pokretanje električne pumpe nije ispravno.
- Kvar u električnoj pumpi.
- Tlak kompresije je nizak.
|
- Napunite gorivo.
- Polako otvorite čep spremnika (pazite na šištanje). Očistite čep i ventilacijski otvor.
- Provjerite prekidač temperature, zamijenite ga ako je potrebno.
- Provjerite napon, provjerite rad žarnica, zamijenite neispravne dijelove.
- Prozračite sustav pomoću startera dok gorivo ne izađe iz 1 mlaznice.
- Provjerite jesu li cijevi za gorivo polomljene, začepljene ili cure. Očistite filter goriva ili ga zamijenite. Zimi zamijenite zasoljeni filtar i napunite zimskim gorivom.
- Provjerite spojeve: cilindar 1 gore lijevo na kućištu razdjelnika crpke, cilindar 3 dolje lijevo, cilindar 4 dolje desno, cilindar 2 gore desno.
- Provjerite i popravite, po potrebi zamijenite.
- Potrebno je podesiti pumpu. Provjerite početak feeda.
- Ugradite pumpu koju treba zamijeniti.
- Provjerite tlak kompresije.
|
B. Vrući motor ima grub ili grub prazan hod. |
- Broj okretaja u praznom hodu nije ispravno podešen.
- Cijev za gorivo između filtra i pumpe je odvojena.
- .Kvar na niskotlačnim crijevima EGR uređaja.
- Stražnji nosač pumpe je labav ili slomljen.
- Vidi A2, 7 – 9.
|
- Provjerite i prilagodite.
- Zategnite spojeve i zamijenite brtve ako je potrebno.
- Provjerite i zamijenite ako je potrebno.
- Osigurajte ili zamijenite.
|
B. Netočna brzina praznog hoda pri radnoj temperaturi. |
- Vidi A7, 10.
- Vidi B1.
|
— |
D. Jak crno-bijeli ili plavi dim iz ispušnog sustava. |
- Motor nije na radnoj temperaturi.
- Ekstreman stil vožnje.
- Filtar zraka je zatvoren.
- Filter goriva je prljav.
- Maksimalna brzina nije ispravno postavljena.
- Filter u EGR kontrolnom ventilu je začepljen.
- Injektori kapaju.
- Igla injektora visi ili je otkinuta.
- Tlak ubrizgavanja je nizak.
- Neispravan dizajn injektora.
- Vidi A10.
|
- Zagrijte ga.
- Isključite visoke brzine, prebacite na vrijeme.
- Ispušite element ili ga zamijenite.
- Zamijeniti.
- Prilagoditi.
- Očistite ili zamijenite.
- Provjerite i zamijenite ako je potrebno.
- Provjerite i zamijenite ako je potrebno
- Provjerite i prilagodite ako je potrebno
- Zamijeniti.
|
D. Slaba snaga, mala najveća brzina. |
- Potisak gasa proizvodi netočne impulse.
- Maksimalna brzina nije postignuta.
- Visokotlačne cijevi za gorivo su savijene na spojnim mjestima.
- Visokotlačni vodovi za gorivo nisu ispravno postavljeni.
- Mlaznice nisu ispravno podešene.
- Vidi A7, 8, 10.
- Vidi D3, 4, 6 - 10.
|
- Podesite sustav.
- Provjerite regulator brzine i ugradite ga ako je potrebno.
- Uklonite cjevovode i provjerite.
- Popravite ili zamijenite.
- Provjerite cjevovode (trebaju biti usklađeni s električnom pumpom).
- Podesite tlak ubrizgavanja.
|
E. Velika potrošnja goriva. |
- Motor još nije razvijen.
- Sustav goriva curi.
- Odvodni vod je začepljen.
- Brzina u praznom hodu ili maksimalna brzina su visoke.
- Vidi D4, 6 - 10.
|
- Slijedite upute za vožnju i zatim ponovno izmjerite.
- Počevši od spremnika, izvršite vizualni pregled svih opskrbnih vodova; provjerite ima li curenja i zatvorite sva crijeva, spojeve crijeva, filter goriva i pumpu ispod poklopca motora.
- Ispuhujte komprimirani zrak iz spremnika prema mlaznicama korak po korak.
- Provjerite i prilagodite ako je potrebno.
|
G. Prekid paljenja motora tijekom vožnje (pogrešno paljenje). |
- Injektori su labavi ili neispravni
- Brtva glave cilindra je pregorjela (provjerite ima li motornog ulja u hladnoj vodi ili se dižu mjehurići plina u rashladnoj tekućini dok motor radi).
- Zazor ventila je mali: ventil je izgorio.
|
- Očistite ili zamijenite.
- Provjerite i zamijenite.
- Provedite mjerenje tlaka kompresije ili ispitivanje gubitka tlaka. Provjerite zazor ventila, zamijenite ventil ako je potrebno, brusite ostale.
|
Z. Motor se ne gasi. |
|
PCU jedinica je neispravna, kontakti su zahrđali. |
Provjerite blok i kontakte. |
Izvornik se može pronaći na ovom resursu FORDBOOK.RU
