Узрок |
Акција и елиминација |
О. Мотор се слабо покреће или се уопште не покреће. |
- Резервоар за гориво је празан.
- Вентилација резервоара за гориво је блокирана.
- Неисправан температурни прекидач или уређај за хладно покретање.
- Квар у систему сјаја.
- Ваздух у систему горива.
- Недостатак снабдевања горивом. Проверите: Отворите цеви за убризгавање на ињекторима и проверите да ли се појављују мале количине горива.
- Водови за убризгавање нису правилно постављени након демонтаже.
- Дефект у ињектору(има).
- Покретање електричне пумпе није исправно.
- Квар у електричној пумпи.
- Притисак компресије је низак.
|
- Допуни гориво.
- Полако отворите поклопац резервоара (пазите на шиштање). Очистите утикач и вентилацију.
- Проверите прекидач температуре, замените ако је потребно.
- Проверите напон, проверите функцију грејача, замените неисправне делове.
- Вентилирајте систем помоћу стартера док гориво не изађе на 1 млазницу.
- Проверите да ли су водови за гориво поломљени, зачепљени или пропуштају. Очистите филтер горива или га замените. Зими замените усољени филтер и напуните зимским горивом.
- Проверите прикључке: цилиндар 1 у горњем левом углу кућишта разводника пумпе, цилиндар 3 доле лево, цилиндар 4 доле десно, цилиндар 2 горе десно.
- Проверите и поправите, замените ако је потребно.
- Пумпа треба да се подеси. Проверите почетак фида.
- Инсталирајте пумпу коју треба заменити.
- Проверите притисак компресије.
|
Б. Врућ мотор има груби или груби празан ход. |
- Брзина празног хода је погрешно подешена.
- Црево за гориво између филтера и пумпе је искључено.
- .Квар у цревима ниског притиска EGR-уређаја.
- Задњи носач пумпе је лабав или сломљен.
- Видети А2, 7 – 9.
|
- Проверите и прилагодите.
- Затегните спојеве и по потреби замените заптивке.
- Проверите и по потреби замените.
- Обезбедите или замените.
|
Б. Нетачна брзина у празном ходу на радној температури. |
- Види А7, 10.
- Види Б1.
|
— |
Д. Јак црно-бели или плави дим из издувног система. |
- Мотор није на радној температури.
- Екстремни стил вожње.
- Филтер за ваздух је затворен.
- Филтер горива је прљав.
- Максимална брзина је погрешно подешена.
- Филтрирајте у EGR-контролни вентил је зачепљен.
- Ињектори капају.
- Игла ињектора виси или је откинута.
- Притисак убризгавања је низак.
- Неправилан дизајн ињектора.
- Види А10.
|
- Загрејте га.
- Искључите високе брзине, мењајте благовремено.
- Издувајте елемент или га замените.
- Замените.
- Подесите.
- Очистите или замените.
- Проверите и по потреби замените.
- Проверите и по потреби замените
- Проверите и прилагодите ако је потребно
- Замените.
|
Д. Слаба снага, мала максимална брзина. |
- Потисак гаса производи нетачне импулсе.
- Максимална брзина није достигнута.
- Водови за гориво високог притиска су савијени на местима спајања.
- Водови за гориво високог притиска нису правилно инсталирани.
- Ињектори нису правилно подешени.
- Види А7, 8, 10.
- Погледај D3, 4, 6 - 10.
|
- Подесите систем.
- Проверите регулатор брзине и инсталирајте ако је потребно.
- Уклоните цевоводе и проверите.
- Поправите или замените.
- Проверите цевоводе (потребно је ускладити са електричном пумпом).
- Подесите притисак убризгавања.
|
Е. Велика потрошња горива. |
- Мотор још није развијен.
- Систем за гориво цури.
- Одводна линија је зачепљена.
- Брзина празног хода или максимална брзина је висока.
- Погледај D4, 6 - 10.
|
- Пратите упутства за вожњу, а затим поново измерите.
- Почевши од резервоара, извршите визуелну инспекцију свих доводних водова; проверите да ли нема цурења и запечатите сва црева, прикључке црева, филтер горива и пумпу испод хаубе мотора.
- Удувајте компримовани ваздух из резервоара према млазницама корак по корак.
- Проверите и прилагодите ако је потребно.
|
Г. Мотор не пали током вожње (неисправно паљење). |
- Ињектори су лабави или неисправни
- Заптивка главе цилиндра је прегорела (проверите да ли има моторног уља у хладној води или да ли се мехурићи гаса дижу у расхладној течности када мотор ради).
- Зазор вентила је мали: вентил је изгорео.
|
- Очистите или замените.
- Проверите и замените.
- Извршите мерење притиска компресије или тест губитка притиска. Проверите зазор вентила, замените вентил ако је потребно, избрусите остале.
|
З. Мотор се не зауставља. |
|
PCU-блок је неисправан, контакти су кородирани. |
Проверите блок и контакте. |
Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: FordBook