Неисправности система за убризгавање дизела (Мондео 3)

            0

Узрок
Акција и елиминација
О. Мотор се слабо покреће или се уопште не покреће.
  1. Резервоар за гориво је празан.
  2. Вентилација резервоара за гориво је блокирана.
  3. Неисправан температурни прекидач или уређај за хладно покретање.
  4. Квар у систему сјаја.
  5. Ваздух у систему горива.
  6. Недостатак снабдевања горивом. Проверите: Отворите цеви за убризгавање на ињекторима и проверите да ли се појављују мале количине горива.
  7. Водови за убризгавање нису правилно постављени након демонтаже.
  8. Дефект у ињектору(има).
  9. Покретање електричне пумпе није исправно.
  10. Квар у електричној пумпи.
  11. Притисак компресије је низак.
  1. Допуни гориво.
  2. Полако отворите поклопац резервоара (пазите на шиштање). Очистите утикач и вентилацију.
  3. Проверите прекидач температуре, замените ако је потребно.
  4. Проверите напон, проверите функцију грејача, замените неисправне делове.
  5. Вентилирајте систем помоћу стартера док гориво не изађе на 1 млазницу.
  6. Проверите да ли су водови за гориво поломљени, зачепљени или пропуштају. Очистите филтер горива или га замените. Зими замените усољени филтер и напуните зимским горивом.
  7. Проверите прикључке: цилиндар 1 у горњем левом углу кућишта разводника пумпе, цилиндар 3 доле лево, цилиндар 4 доле десно, цилиндар 2 горе десно.
  8. Проверите и поправите, замените ако је потребно.
  9. Пумпа треба да се подеси. Проверите почетак фида.
  10. Инсталирајте пумпу коју треба заменити.
  11. Проверите притисак компресије.
Б. Врућ мотор има груби или груби празан ход.
  1. Брзина празног хода је погрешно подешена.
  2. Црево за гориво између филтера и пумпе је искључено.
  3. .Квар у цревима ниског притиска EGR-уређаја.
  4. Задњи носач пумпе је лабав или сломљен.
  5. Видети А2, 7 – 9.
  1. Проверите и прилагодите.
  2. Затегните спојеве и по потреби замените заптивке.
  3. Проверите и по потреби замените.
  4. Обезбедите или замените.
Б. Нетачна брзина у празном ходу на радној температури.
  1. Види А7, 10.
  2. Види Б1.
Д. Јак црно-бели или плави дим из издувног система.
  1. Мотор није на радној температури.
  2. Екстремни стил вожње.
  3. Филтер за ваздух је затворен.
  4. Филтер горива је прљав.
  5. Максимална брзина је погрешно подешена.
  6. Филтрирајте у EGR-контролни вентил је зачепљен.
  7. Ињектори капају.
  8. Игла ињектора виси или је откинута.
  9. Притисак убризгавања је низак.
  10. Неправилан дизајн ињектора.
  11. Види А10.
  1. Загрејте га.
  2. Искључите високе брзине, мењајте благовремено.
  3. Издувајте елемент или га замените.
  4. Замените.
  5. Подесите.
  6. Очистите или замените.
  7. Проверите и по потреби замените.
  8. Проверите и по потреби замените
  9. Проверите и прилагодите ако је потребно
  10. Замените.
Д. Слаба снага, мала максимална брзина.
  1. Потисак гаса производи нетачне импулсе.
  2. Максимална брзина није достигнута.
  3. Водови за гориво високог притиска су савијени на местима спајања.
  4. Водови за гориво високог притиска нису правилно инсталирани.
  5. Ињектори нису правилно подешени.
  6. Види А7, 8, 10.
  7. Погледај D3, 4, 6 - 10.
  1. Подесите систем.
  2. Проверите регулатор брзине и инсталирајте ако је потребно.
  3. Уклоните цевоводе и проверите.
  4. Поправите или замените.
  5. Проверите цевоводе (потребно је ускладити са електричном пумпом).
  6. Подесите притисак убризгавања.
Е. Велика потрошња горива.
  1. Мотор још није развијен.
  2. Систем за гориво цури.
  3. Одводна линија је зачепљена.
  4. Брзина празног хода или максимална брзина је висока.
  5. Погледај D4, 6 - 10.
  1. Пратите упутства за вожњу, а затим поново измерите.
  2. Почевши од резервоара, извршите визуелну инспекцију свих доводних водова; проверите да ли нема цурења и запечатите сва црева, прикључке црева, филтер горива и пумпу испод хаубе мотора.
  3. Удувајте компримовани ваздух из резервоара према млазницама корак по корак.
  4. Проверите и прилагодите ако је потребно.
Г. Мотор не пали током вожње (неисправно паљење).
  1. Ињектори су лабави или неисправни
  2. Заптивка главе цилиндра је прегорела (проверите да ли има моторног уља у хладној води или да ли се мехурићи гаса дижу у расхладној течности када мотор ради).
  3. Зазор вентила је мали: вентил је изгорео.
  1. Очистите или замените.
  2. Проверите и замените.
  3. Извршите мерење притиска компресије или тест губитка притиска. Проверите зазор вентила, замените вентил ако је потребно, избрусите остале.
З. Мотор се не зауставља.
PCU-блок је неисправан, контакти су кородирани. Проверите блок и контакте.


Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: FordBook






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 
Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪