Logo samochodów AvtoVAZ Logo samochodów Mercedes Logo samochodów Skoda Logo samochodów BMW Logo samochodów Opel Logo samochodów Audi Logo samochodów Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 Mapa strony Łączność Wyszukiwanie w witrynie
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mondeo 1 i 2 (1993-2000) Mondeo 2 (1997-2000) Mondeo 3 (2000-2007) Mondeo 4 (2007-2014) Mondeo 1 (1993-1996)

Nieprawidłowe działanie układu wtrysku oleju napędowego

            0

Przyczyna
Akcja i eliminacja
A. Silnik uruchamia się słabo lub nie uruchamia się wcale.
  1. Zbiornik paliwa jest pusty.
  2. Zablokowany odpowietrznik zbiornika paliwa.
  3. Wadliwy przełącznik temperatury lub urządzenie do rozruchu na zimno.
  4. Usterka w systemie grzewczym.
  5. Powietrze w układzie paliwowym.
  6. Brak zasilania paliwem. Sprawdź: otwórz przewody wtryskowe na wtryskiwaczach i sprawdź, czy pojawiają się niewielkie ilości paliwa.
  7. Po demontażu przewody wtryskowe nie zostały prawidłowo ułożone.
  8. Wada w dyszy (Oh).
  9. Rozpoczęcie dostawy pompy elektrycznej jest nieprawidłowe.
  10. Usterka pompy elektrycznej.
  11. Ciśnienie sprężania jest niskie.
  1. Tankować.
  2. Powoli otwórz korek zbiornika (zwróć uwagę na odgłosy syczenia). Oczyść korek i wentylację.
  3. Sprawdź przełącznik temperatury, w razie potrzeby wymień.
  4. Sprawdzić napięcie, sprawdzić działanie świec żarowych, wymienić uszkodzone części.
  5. Odpowietrzyć układ za pomocą rozrusznika, aż paliwo wypłynie z 1 dyszy.
  6. Sprawdź, czy przewody paliwowe nie są pęknięte, zatkane lub nieszczelne. Wyczyść filtr paliwa lub wymień. Zimą wymień zasolony filtr i uzupełnij zimowym paliwem.
  7. Sprawdź połączenia: cylinder 1 w lewym górnym rogu obudowy dystrybutora pomp, cylinder 3 w lewym dolnym rogu, cylinder 4 w prawym dolnym rogu, cylinder 2 w prawym górnym rogu.
  8. Sprawdź i napraw, w razie potrzeby wymień.
  9. Pompę trzeba wyregulować. Sprawdź początek kanału.
  10. Zamontować pompę zastępczą.
  11. Sprawdź ciśnienie sprężania.
B. Ciepły silnik ma słabe lub «piłowanie» na biegu jałowym.
  1. Nieprawidłowo ustawiona prędkość obrotowa biegu jałowego.
  2. Przewód paliwowy między filtrem a pompą jest odłączony.
  3. .Usterka przewodów niskociśnieniowych zespołu EGR.
  4. Tylne mocowanie pompy jest poluzowane lub pęknięte.
  5. Patrz A2, 7 - 9.
  1. Sprawdź i wyreguluj.
  2. Dokręcić połączenia, w razie potrzeby wymienić uszczelki.
  3. Sprawdź, w razie potrzeby wymień.
  4. Napraw lub wymień.
B. Nieprawidłowe obroty biegu jałowego w temperaturze roboczej.
  1. Patrz A7, 10.
  2. Patrz B1.
 —
D. Gęsty czarno-biały lub niebieski dym z układu wydechowego.
  1. Silnik nie osiągnął temperatury roboczej.
  2. Ekstremalny styl jazdy.
  3. Filtr powietrza jest zamknięty.
  4. Filtr paliwa jest brudny.
  5. Maksymalna prędkość jest ustawiona nieprawidłowo.
  6. Filtr w zaworze sterującym EGR jest zatkany.
  7. Dysze są zablokowane.
  8. Igła dyszy zwisa lub jest złamana.
  9. Ciśnienie wtrysku jest niskie.
  10. Niewłaściwa konstrukcja dyszy.
  11. Patrz A10.
  1. Rozgrzać się.
  2. Wyłącz wysokie biegi, przełączaj w odpowiednim czasie.
  3. Oczyść element lub wymień.
  4. Zastępować.
  5. Regulować.
  6. Wyczyść lub wymień.
  7. Sprawdź, w razie potrzeby wymień.
  8. Sprawdź, w razie potrzeby wymień
  9. Sprawdź i wyreguluj w razie potrzeby
  10. Zastępować.
D. Słaba moc, niska prędkość maksymalna.
  1. Ciąg przepustnicy daje nieprawidłowe impulsy.
  2. Maksymalna prędkość nie została osiągnięta.
  3. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia są wygięte na złączach.
  4. Nieprawidłowo zainstalowane przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
  5. Wtryskiwacze są źle wyregulowane.
  6. Patrz A7, 8, 10.
  7. Patrz D3, 4, 6 - 10.
  1. Dostosuj system.
  2. Sprawdź regulator prędkości, w razie potrzeby zainstaluj.
  3. Usuń rurociągi i sprawdź.
  4. Napraw lub wymień.
  5. Sprawdź rurociągi (muszą być skoordynowane z pompą elektryczną).
  6. Wyreguluj ciśnienie wtrysku.
E. Wysokie zużycie paliwa.
  1. Silnik nie został jeszcze opracowany.
  2. Układ paliwowy przecieka.
  3. Rura odpływowa jest zatkana.
  4. Prędkość biegu jałowego lub prędkość maksymalna jest wysoka.
  5. Patrz D4, 6 - 10.
  1. Postępuj zgodnie z instrukcjami jazdy, a następnie zmierz ponownie.
  2. Przeprowadzić, zaczynając od zbiornika, oględziny wszystkich rurociągów zasilających; sprawdź szczelność i uszczelnij wszystkie węże, połączenia węży, filtr paliwa i pompę pod maską silnika.
  3. Krok po kroku przedmuchaj sprężonym powietrzem ze zbiornika w kierunku dysz.
  4. Sprawdź, w razie potrzeby wyreguluj.
G. Silnik przerywa zapłon podczas jazdy (wadliwy zapłon).
  1. Wtryskiwacze są luźne lub uszkodzone
  2. Spalona uszczelka głowicy cylindrów (sprawdź, czy w zimnej wodzie nie ma oleju silnikowego lub czy w płynie chłodzącym nie unoszą się pęcherzyki gazu, gdy silnik pracuje).
  3. Zbyt mały luz zaworowy: zawór przepalony.
  1. Wyczyść lub wymień.
  2. Sprawdź i wymień.
  3. Wykonaj pomiar ciśnienia sprężania lub test utraty ciśnienia. Sprawdzić luz zaworowy, w razie potrzeby wymienić zawór, inne przeszlifować.
3. Silnik nie zatrzymuje się.
PCU jest uszkodzony, styki są skorodowane. Sprawdź blok i kontakty.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski





Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Kontrola wzrokowa układu wtrysku oleju napędowego Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Kontrola ciśnienia oleju Ford Escort 3 (1980-1985)
• Kontrola wzrokowa układu wtrysku oleju napędowego Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Wymiana oleju silnikowego i filtra Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Charakterystyka układu wtrysku oleju napędowego Ford Scorpio 2 (1994-1998)
Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1 
FordBook.ru © 2014-2024 • Wersja mobilna • Ciekawe do przeczytania • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Komunikacja z administracją
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 i 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 i 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •