Awarie układu wtrysku benzyny (Mondeo 3)

            0

Przyczyna
Eliminacja
A. Zimny silnik nie uruchamia się lub nie uruchamia się prawidłowo.
  1. Wada przekaźnika zasilania.
  2. Pompa paliwa nie podaje paliwa lub dostarcza niewystarczającą ilość paliwa.
  3. Uszkodzony regulator ciśnienia.
  4. Układ próżniowy jest nieszczelny.
  5. Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego.
  6. Wadliwy czujnik położenia przepustnicy.
  7. Wada układu zapłonowego.
  8. Wystąpiła awaria czujnika prędkości lub przerwa w połączeniu przewodowym.
  9. Wada jednostki sterującej.
  10. Układ ssący jest nieszczelny (pojawia się dodatkowe powietrze).
  1. Sprawdź i wymień w razie potrzeby.
  2. Czy w zbiorniku jest benzyna? Sprawdź połączenia pompy. W razie potrzeby wyjąć pompę ze zbiornika i zmierzyć natężenie przepływu.
  3. Zmierzyć ciśnienie w układzie.
  4. Sprawdź wszystkie połączenia węży.
  5. Sprawdź to.
  6. Sprawdź to.
  7. Należy sprawdzić układ zapłonowy.
  8. Sprawdź i wymień w razie potrzeby.
  9. Sprawdź to.
  10. Sprawdź wszystkie połączenia węży.
B. Nagrzany silnik nie uruchamia się lub nie uruchamia się prawidłowo.
  1. Patrz A1 – A10.
  2. Wada czujnika ciśnienia bezwzględnego.
  3. Wtryskiwacze przeciekają.
Sprawdź to.
B. Silnik zaczyna się poruszać, ale potem ponownie się zatrzymuje.
  1. Silnik sterujący przepustnicą nie działa.
  2. Patrz A6.
  3. Wada sondy lambda.
  1. Sprawdź silnik sterujący i w razie potrzeby wymień.
  2. Sprawdź działanie, w razie potrzeby wymień.
D. Zimny silnik trzęsie się na biegu jałowym.
  1. Zobacz A5.
  2. Patrz B1.
D. Gorący silnik trzęsie się na biegu jałowym.
Patrz B1.
E. Praca na biegu jałowym zostaje przerwana po włączeniu odbiornika prądu o dużym natężeniu lub całkowitym obróceniu serwomechanizmu.
Patrz B1.
G. Silnik ma przerwy w zapłonie.
  1. Filtr paliwa jest brudny.
  2. Patrz A2 i A7.
  3. Zobacz B2.
  4. Zobacz B3.
  1. Wymień filtr.
H. Wahania prędkości obrotowych w zakresie 2000 – 4000 obr/min
Patrz A6 i A10.
I. Silnik pracuje z przerwami, a następnie zatrzymuje się.
Patrz A3 i A7.
K. Moc silnika jest niewystarczająca.
  1. Patrz A2, A4 i A6.
  2. Zawór przepustnicy nie jest ustawiony w pozycji pełnego otwarcia przepustnicy.
  1. Wyreguluj przepustnicę pedału gazu.
L. Wysokie zużycie paliwa.
Zobacz A8.
M. Silnik często nie uruchamia się.
  1. Patrz A1 – A10.
  2. Patrz B1 – B3.
  3. Wyłącznik bezpieczeństwa układu wtryskowego przerywa dopływ paliwa (po wypadku, poważnej kolizji, nieszczelności układu zasilania paliwem ze zbiornika do wtryskiwaczy).
  1. Wymontuj zatyczki blokujące w poszyciu prawej strony (wnęka na nogi). Kliknij przycisk wyskakujący. Ustaw kluczyk zapłonu w pozycji roboczej; pompa paliwa powinna zacząć działać słyszalnie. Jeśli nie, napraw wszelkie nieszczelności w systemie.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪