Неизправности в системата за впръскване на бензин (Mondeo 3)

Причина	Елиминиране
A. Студеният двигател не тръгва или не тръгва добре.
Дефект в захранващото реле. Горивната помпа не доставя гориво или не доставя достатъчно гориво. Дефектен регулатор на налягането. Вакуумната система тече. Дефектен сензор за температура на охлаждащата течност. Дефектен датчик за положение на дросела. Дефект в системата за запалване. Има дефект в сензора за скорост или прекъсване на кабелната връзка. Дефект в блока за управление. Смукателната система изтича (появява се допълнителен въздух).	Проверете и сменете, ако е необходимо. Има ли бензин в резервоара? Проверете връзките на помпата. Ако е необходимо, извадете помпата от резервоара и измерете дебита. Измерете налягането в системата. Проверете всички връзки на маркуча. Проверете го. Проверете го. Трябва да се провери системата за запалване. Проверете и сменете, ако е необходимо. Проверете го. Проверете всички връзки на маркуча.
Б. Загрят двигател не тръгва или не тръгва добре.
Вижте A1 – A10. Дефект в сензора за абсолютно налягане. Инжекторите текат.	Проверете го.
B. Двигателят започва да се движи, но след това отново спира.
Двигателят за управление на дросела не работи. Вижте A6. Дефект в ламбда сондата.	Проверете управляващия мотор и сменете, ако е необходимо. — Проверете работата, сменете, ако е необходимо.
D. Студеният двигател трепери на празен ход.
Вижте A5. Вижте B1.	—
Г. Горещ двигател трепери на празен ход.
Вижте B1.	—
E. Празният ход се прекъсва при включване на силен консуматор на ток или при пълно завъртане на сервото.
Вижте B1.	—
G. Двигателят не работи.
Горивният филтър е замърсен. Вижте A2 и A7. Вижте B2. Вижте B3.	Сменете филтъра.
З. Колебания в скоростите на въртене при 2000 – 4000 об/мин
Вижте A6 и A 10.	—
I. Двигателят работи на прекъсвания, след което спира.
Вижте A3 и A7.	—
K. Мощността на двигателя е недостатъчна.
Вижте A2, A4 и A6. Дроселната клапа не е настроена на пълна дроселна клапа.	— Регулирайте газта на педала на газта.
L. Висок разход на гориво.
Вижте A8.	—
М. Двигателят често не тръгва.
Вижте A1 – A10. Вижте B1 – B3. Превключвателят за безопасност на системата за впръскване прекъсва подаването на гориво (след инцидент, тежък сблъсък, теч в системата за подаване на гориво от резервоара към инжекторите).	— — Отстранете заключващите тапи в дясната странична тапицерия (отделение за крака). Кликнете върху изскачащия бутон. Поставете ключа за запалване в работно положение; горивната помпа трябва да работи чуто. Ако не, отстранете всички течове в системата.