Причина |
Елиминиране |
A. Червената контролна лампичка не свети при включено запалване. |
- Батерията е изтощена.
- Има прекъсване на кабела на батерията, контактите на проводника са разхлабени или окислени.
- Светлинният индикатор е дефектен.
- Има прекъсване на проводника между ключалката - контакт, предупредителната лампа и генератора.
- Дефектен регулатор на напрежението.
- Генераторът е повреден.
- Влагата е образувала изолиращ смазващ филм между контактните пръстени и въглеродните четки (например след измиване на двигателя) на генератора.
|
- Използвайте джъмперен кабел или изтеглете автомобила.
- Проверете кабелите и клемите на акумулатора.
- Сменете.
- Проверете текущия поток с помощта на тестова лампа.
- Сменете регулатора.
- Поправете или сменете генератора.
- Продухайте генератора със сгъстен въздух и почистете контактните пръстени и четките, ако е необходимо.
|
B. Контролът за зареждане свети или свети, докато двигателят работи. |
- V-образният ремък е разхлабен или скъсан.
- Недостатъчен контакт между връзките на кабелите на генератора или прекъсване на проводника.
|
- Проверете напрежението на клиновия ремък и сменете ремъка, ако е необходимо.
- Проверете кабелите и връзките на кабелите.
|
B. Повърхността на батерията е мокра. |
- Батерийните клетки са пълни с дестилирана вода.
- Уплътненията на батерията са замърсени.
|
- Изпускайте газове, не изсмуквайте електролита.
- Почистете вентилационните отвори с карфица.
|
D. Батерията отделя прекомерно количество газове. |
|
Дефектен регулатор на напрежението. |
Проверете регулатора, сменете го, ако е необходимо. |
[Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на FordBook.ru]
