Przyczyna |
eliminacja |
A. Silnik uruchamia się słabo lub nie uruchamia się wcale. |
- Cewka zapłonowa lub świece zapłonowe są mokre lub brudne, więc nie ma iskier.
- Złącze wtykowe jest luźne lub utlenione.
- Mokre świece zapłonowe (po częstych próbach uruchomienia).
- Czujnik prędkości położenia jest wolny - duża odległość od koła zamachowego.
- Czujnik prędkości pozycji jest uszkodzony; przewód ma uziemienie lub przerwę.
- Uszkodzona cewka zapłonowa.
- Moduł mocy lub jednostka sterująca jest uszkodzona.
|
- Wysuszyć lub wyczyścić, w razie potrzeby potraktować sprayem zapłonowym.
- Sprawdź, w razie potrzeby wymień.
- Zdemontować i wysuszyć.
- Zapiąć.
- Wymień, sprawdź przewód lub wymień.
- Zastępować.
- Sprawdź, w razie potrzeby wymień.
|
B. Silnik pracuje nierówno, ma awarie zapłonu. |
- Świeca zapłonowa jest uszkodzona.
- Przerwa w przewodzie zapłonowym.
- Patrz A1 - 7.
|
- Zastępować.
- Wymień przewód.
|
B. Silnik nie ma zasilania. |
- Układ ssący wpuszcza powietrze z zewnątrz.
- Czujnik temperatury powietrza dolotowego lub płynu chłodzącego nie jest prawidłowo zainstalowany.
- Patrz A4-7.
|
- Sprawdzać.
- Sprawdzić połączenie wtykowe, w razie potrzeby wymienić czujnik.
|
Komentarze gości