Varovanie: Aby ste predišli zraneniu osôb, pred spustením motora s otvorenou kapotou skontrolujte, či na ventilátore nie sú praskliny alebo poškodenie. Nepokúšajte sa opraviť ventilátor s poškodenými lopatkami - vymeňte ho.
Popis
1. Vodiče elektromotora sú zapojené tak, aby fungoval iba pri zapnutom zapaľovaní.
Varovanie: predtým, ako urobíte čokoľvek pod kapotou, vypnite elektrický ventilátor, pretože môže bežať so zapaľovaním ponechaným v zapnutom stave "zahrnuté", aj keď motor nebeží.
2. Pri pohybe auta je činnosť elektrického ventilátora riadená integrovaným ovládacím relé a modulom EEC-4, ktorý napája elektrický ventilátor za nasledujúcich podmienok:
A) keď je teplota motora nad normálnou hodnotou (okamih zapnutia spadá do teplotného rozsahu 102,5-99,7 stupňov Celzia (215-210 stupňov Fahrenheita)), ventilátor sa otáča nízkou rýchlosťou. Zapne sa aj pri spustenej klimatizácii, keď rýchlosť vozidla neposkytuje dostatočné prirodzené prúdenie vzduchu (tento efekt nastáva pri rýchlostiach medzi 69 a 77 km/h (43 až 48 mph)).
b) vypne ventilátor pri vysokej rýchlosti (okrem štvorvalcových motorov s manuálnou prevodovkou), ak je teplota motora vyššia ako optimálna a otáčky ventilátora sú nízke (zapne sa pri 110,9 stupňoch Celzia (230 stupňov Fahrenheita), vypne sa pri 107,5 stupňoch Celzia (224 stupňov Fahrenheita)).
V) vypne ventilátor (ak teplota chladiacej kvapaliny motora nie je príliš vysoká), ak je plyn otvorený (spotreba paliva je vysoká) a/alebo klimatizácia nie je príliš zaneprázdnená.
Vyšetrenie
3. Úplný test tohto systému nie je možný, pretože elektromotor ventilátora je zapínaný integrovaným ovládacím relé, ktoré je riadené systémom EEC-IV.
Niektoré položky však môžete skontrolovať.
4. Odstráňte elektrický konektor motora ventilátora a umiestnite ho na zadnú časť motora. Vytiahnite zástrčku a uistite sa, že na nej a na svorke nie sú známky korózie. Vložte elektrický konektor a uistite sa, že inštalácia je bezpečná.
5. Odstráňte štít chladiča (plastový chránič s označením VECI, uistite sa, že konektor integrovaného modulu riadiaceho relé obsahuje 24 vodičov (pozri obrázok), bezpečne pripojený (drží ho jedna malá skrutka, ktorá musí byť pevne dotiahnutá).
6. Skontrolujte vodiče medzi integrovaným modulom riadiaceho relé a ventilátorom a uistite sa, že sú v dobrom stave. Ak sú rozštiepené alebo roztrhnuté, opravte ich.
7. Pomocou testera zmerajte elektrickú vodivosť medzi svorkami tepelného spínača chladenia motora. Zahrejte motor a nechajte teplotu chladiacej kvapaliny dosiahnuť prevádzkovú teplotu. Keď sa chladiaca kvapalina zahreje, odpor na svorkách tepelného spínača chladenia by mal klesnúť takmer na nulu a elektrický obvod, ktorý dodáva prúd do motora ventilátora, je pripojený.
A) ak odpor na svorkách tepelného spínača pri zahrievaní chladiacej kvapaliny neklesne, potom je spínač chybný. Vymeňte ju.
b) ak odpor na svorkách klesá (keď je okruh elektrického ventilátora uzavretý), potom je spínač v poriadku a ventilátor môže fungovať.
8. Keď motor ventilátora nefunguje, môže byť chybný. Odstráňte elektrický konektor motora, pripojte pár vodičov s "krokodílov" a poistky ku kontaktom elektrického ventilátora a batérie. Ak elektrický ventilátor nefunguje, vymeňte ho.
9. Ak ventilátor po pripojení k batérii funguje, zvážte tieto možnosti.
A) niekde medzi vypínačom, počítačom, ovládacím relé a elektromotorom je prerušenie obvodu, v tomto prípade sa problém rieši testovaním pomocou testovacej kontrolky alebo testera.
b) ak kontrola obvodu nič nedala, potom je dôvod buď v integrovanom riadiacom relé alebo v samotnom počítači.
Výmena prvkov
10. Odpojte záporný kábel batérie.
11. Odskrutkujte skrutky a odpojte clonu chladiča. Položte integrálnu zostavu relé na hornú časť vzpery chladiča. Odskrutkujte zostávajúcu skrutku a vyberte elektrický konektor (pozri obrázok 4.5), potom odstráňte riadiacu jednotku.
12. Vytiahnite elektrický konektor motora ventilátora.
13. Pre odpojenie ventilátora spolu s plášťom od chladiča odskrutkujte maticu v ľavom hornom rohu plášťa a skrutku v jeho pravom hornom rohu (pozri obrázok), potom odstráňte ventilátor a kryt z montážnych úchytiek na chladiči.
Poznámka: Pri demontáži z motora môže byť potrebné túto zostavu mierne otočiť.
14. Umiestnite ventilátor s krytom na pracovný stôl s ventilátorom nahor. Pomocou malého skrutkovača odskrutkujte držiaky z držiaka motora (pozri obrázok) a odstráňte ventilátor.
15. Odstráňte tri upevňovacie skrutky motora ventilátora a odpojte motor od zostavy krytu.
16. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov