Figyelmeztetés: A személyi sérülések elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy a ventilátor nem repedt-e vagy sérült-e, mielőtt nyitott motorháztetővel működtetné a motort. Ne próbálja megjavítani a sérült lapátokkal rendelkező ventilátort – cserélje ki.
Leírás
1. Az elektromos motor vezetékei úgy vannak csatlakoztatva, hogy csak bekapcsolt gyújtás mellett működjön.
Figyelmeztetés: Mielőtt bármit csinálna a motorháztető alatt, kapcsolja ki a ventilátort, mert bekapcsolt gyújtás mellett akkor is működhet, ha a motor nem jár.
2. Amikor a jármű mozog, az elektromos ventilátor működését egy integrált vezérlőrelé és egy EEC-4 modul vezérli, amely az alábbi feltételek mellett táplálja az elektromos ventilátort:
a) ha a motor hőmérséklete magasabb a normálnál (a bekapcsolás pillanata a 102,5-99,7 Celsius-fok (215-210 Fahrenheit-fok) hőmérséklet-tartományban történik), a ventilátor alacsony fordulatszámon forog. Akkor is bekapcsol, ha a légkondicionáló működik, és a jármű sebessége nem biztosít elegendő természetes levegőáramlást (ez a hatás 69 és 77 km/h (43 és 48 mph) közötti sebességnél jelentkezik).
b) nagy fordulatszámon kikapcsolja a ventilátort (kivéve a 4 hengeres, kézi sebességváltóval rendelkező motorokat), ha a motor hőmérséklete az optimális felett van, és a ventilátor fordulatszáma alacsony (bekapcsolva 110,9 Celsius-fokon (230 Fahrenheit-fokon), kikapcsolva 107,5 Celsius-fokon (224 Fahrenheit fok)).
v) kikapcsolja a ventilátort (ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete nem túl magas), ha a fojtószelep nyitva van (magas az üzemanyag-fogyasztás) és/vagy a klíma nincs túlterhelve.
Vizsgálat
3. A rendszer teljes körű tesztelése nem lehetséges, mivel az elektromos ventilátormotort egy beépített vezérlőrelé aktiválja, amelyet viszont az EEC-IV rendszer vezérel.
Néhány elemet azonban ellenőrizhet.
4. Távolítsa el a ventilátormotor elektromos csatlakozóját, és helyezze a motor hátuljára. Húzza ki a dugót, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta és a csatlakozón korrózió jele. Helyezze be az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a telepítés biztonságos-e.
5. Távolítsa el a hűtőpajzsot (a VECI címkével ellátott műanyag védőt, győződjön meg arról, hogy a 24 vezetéket tartalmazó Integrated Control Relay Module csatlakozója (lásd a képet) megfelelően van csatlakoztatva (egy kis csavar tartja, amit meg kell húzni) szorosan).
6. Ellenőrizze a beépített vezérlőrelé modul és a ventilátor közötti vezetékeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban vannak. Ha megrepedtek vagy elszakadtak, javítsa meg őket.
7. Teszter segítségével mérje meg az elektromos vezetőképességet a motorhűtés hőkapcsolójának kivezetései között. Melegítse fel a motort, és hagyja, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete elérje üzemi értékét. Amikor a hűtőfolyadék felmelegszik, a hűtési hőkapcsoló kapcsainál az ellenállásnak majdnem nullára kell csökkennie, és a ventilátormotort áramot adó elektromos áramkört csatlakoztatni kell.
a) ha a hőkapcsoló kapcsainál az ellenállás nem csökken, amikor a hűtőfolyadék felmelegszik, akkor a kapcsoló hibás. Cserélje ki.
b) ha a kapcsokon csökken az ellenállás (amikor az elektromos ventilátor áramkör zárva van), akkor a kapcsoló rendben van és a ventilátor működhet.
8. Ha a ventilátormotor nem működik, hibás lehet. Távolítsa el a motor elektromos csatlakozóját, csatlakoztasson egy pár vezetéket aligátorkapcsokkal és biztosítékokkal az elektromos ventilátor és az akkumulátor érintkezőihez. Ha az elektromos ventilátor nem működik, cserélje ki.
9. Ha a ventilátor az akkumulátorhoz csatlakoztatva működik, fontolja meg ezeket a további lehetőségeket.
a) a kapcsoló, a számítógép, a vezérlőrelé és a villanymotor között valahol szakadt áramkör van, ebben az esetben tesztlámpával vagy teszterrel végzett tesztekkel oldják meg a problémát.
b) ha az áramkör ellenőrzése nem ad semmit, akkor az ok vagy az integrált vezérlőrelében vagy magában a számítógépben van.
Elemek cseréje
10. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
11. Csavarja ki a csavarokat, és válassza le a hűtőrácsot. Helyezze a beépített relé szerelvényt a radiátortartó tetejére. Csavarja ki a maradék csavart, és távolítsa el az elektromos csatlakozót (lásd 4.5. ábra), majd távolítsa el a vezérlőegységet.
12. Húzza ki a ventilátormotor elektromos csatlakozóját.
13. A ventilátor és a burkolat leválasztásához a hűtőről, csavarja le a burkolat bal felső sarkában lévő anyát és a jobb felső sarkában lévő csavart (lásd az ábrát), majd távolítsa el a ventilátort és a burkolatot a hűtőn lévő rögzítőfülekről.
Megjegyzés: Előfordulhat, hogy ezt a szerelvényt kissé el kell forgatni, amikor eltávolítják a motorból.
14. Helyezze a ventilátort és a burkolatot a munkapadra úgy, hogy a ventilátor felül legyen. Egy kis csavarhúzóval csavarja le a tartókat a motortartóról (lásd a képet), és távolítsa el a ventilátort.
15. Csavarja ki a ventilátormotor három rögzítőcsavarját, és válassza le a motort a burkolatról.
16. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
A kiadvány eredeti forrása a weboldalon található FordBook.ru