1. Ellenőrizze, hogy nem szakadt-e el a generátor hajtószíja. Ha eltörik, cserélje ki a szíjat (lásd. "A tartozékok hajtószíjának ellenőrzése").
2. Ha az öv sértetlen, ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a feszességét (lásd. "A tartozékok hajtószíjának ellenőrzése").
3. Ha az öv megfeszítése után is világít a figyelmeztető lámpa, ellenőrizze az akkumulátor "plusz" pólusához csatlakoztatott vezetékeket..
4. ...az induláshoz..
5. ...és a generátorhoz. Előfordulhat, hogy a vezetékek eltörtek, a szigetelés belsejében eltörtek, vagy oxidálódtak vagy meglazultak az érintkezők. Javítsa ki a problémát és indítsa be a motort. Ha megjelenik a töltőáram, folytathatja a vezetést.
6. Ha az öv megfelelően megfeszült, ellenőrizze, hogy a (nyíl jelzett) biztosíték kiolvadt-e a motortérbe szerelt biztosítékban és relé szerelőblokkban. Ha a biztosíték kiégett, cserélje ki, indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy kialszik-e az alacsony akkumulátor jelzőfény. Ha a lámpa kialszik, folytathatja a vezetést.
Figyelem! Ne szereljen be nagyobb névleges áramú biztosítékokat. Ez károsíthatja az elektromos berendezéseket, sőt tüzet is okozhat.
Ha az intézkedések megtétele után a kisülési lámpa továbbra is világít, miközben a motor jár, akkor a meghibásodás lehetséges oka magában a generátorban rejlik. Több oka is lehet, ha autószervizben vagy garázsban szüntetjük meg őket, és csak abban kell reménykedni, hogy az akkumulátorban lévő energiatartalék elég lesz hozzájuk.
Jegyzet. Az áramfelvétel csökkentése érdekében hibás generátorral közlekedő autóval lehetőség szerint kapcsolja ki a rádiót, a felesleges világítóberendezéseket, a fűtésventilátort, a hátsó ablakfűtést stb.