1. Ellenőrizze, hogy nem szakadt-e el a generátor hajtószíja. Ha szakadás történik, cserélje ki az övet (lásd "A tartozék hajtószíj cseréje").
2. Ha a szíj sértetlen, ellenőrizze a feszességét. Ha szükséges, cserélje ki a szíjat (lásd "A tartozék hajtószíj cseréje").
3. Ha az öv megfeszítése után is világít a figyelmeztető lámpa, ellenőrizze az akkumulátor "plusz" pólusához csatlakoztatott vezetékeket..
4. ...az induláshoz..
5. ...és a generátorhoz. Előfordulhat, hogy a vezetékek eltörtek, a szigetelés belsejében eltörtek, vagy oxidálódtak vagy meglazultak az érintkezők. Javítsa ki a problémát és indítsa be a motort. Ha megjelenik a töltőáram, folytathatja a vezetést.
MEGJEGYZÉS: Az egyértelműség kedvéért a tápcsatlakozó sapkáját eltávolították.
6. Ha az öv megfelelően megfeszült, ellenőrizze, hogy a (nyíl jelzett) biztosíték kiolvadt-e a motortérbe szerelt biztosítékban és relé szerelőblokkban. Ha a biztosíték kiégett, cserélje ki, indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy kialszik-e az alacsony akkumulátor jelzőfény. Ha a lámpa kialszik, folytathatja a vezetést.
FIGYELMEZTETÉS: Ne szereljen be nagyobb névleges áramú biztosítékokat. Ez károsíthatja az elektromos berendezéseket, sőt tüzet is okozhat.
Ha az intézkedések megtétele után a kisülési lámpa továbbra is világít, miközben a motor jár, akkor a meghibásodás lehetséges oka magában a generátorban rejlik. Több oka is lehet, ha autószervizben vagy garázsban szüntetjük meg őket, és csak abban kell reménykedni, hogy az akkumulátorban lévő energiatartalék elég lesz hozzájuk.
HASZNOS TANÁCS: Hibás generátorral közlekedő gépkocsi áramfelvételének csökkentése érdekében lehetőség szerint kapcsolja ki a rádiót, a felesleges világítást, a fűtésventilátort, a hátsó ablakfűtést stb.
[Az eredeti változat a weboldalon található fordbook.ru]