1. Sprawdź, czy pasek napędowy generatora nie jest uszkodzony. Jeżeli nastąpi przerwa, należy wymienić pasek (patrz "Wymiana paska napędowego akcesoriów").
2. Jeżeli pasek jest nienaruszony, sprawdź jego napięcie. W razie potrzeby wymień pasek (patrz "Wymiana paska napędowego akcesoriów").
3. Jeżeli nawet po naciągnięciu paska lampka kontrolna nadal się świeci, sprawdź przewody podłączone do zacisku "plus" akumulatora..
4. ...do rozrusznika..
5. ...i do generatora. Przewody mogą być uszkodzone, pęknięte wewnątrz izolacji lub mogą mieć utlenione lub luźne styki. Napraw problem i uruchom silnik. Jeśli pojawi się prąd ładowania, możesz kontynuować jazdę.
UWAGA: Dla przejrzystości usunięto zaślepkę zacisku zasilania.
6. Jeżeli pasek jest napięty prawidłowo, sprawdź, czy nie przepalił się bezpiecznik (pokazany strzałką) w kostce montażowej bezpieczników i przekaźników zamontowanej w komorze silnika. Jeżeli bezpiecznik jest przepalony, wymień go, uruchom silnik i sprawdź, czy zgaśnie lampka niskiego poziomu naładowania akumulatora. Jeśli lampka zgaśnie, możesz kontynuować jazdę.
OSTRZEŻENIE: Nie instaluj bezpieczników o wyższym prądzie znamionowym. Może to spowodować uszkodzenie sprzętu elektrycznego, a nawet spowodować pożar.
Jeżeli po podjęciu działań lampa wyładowcza nadal świeci się podczas pracy silnika, wówczas możliwą przyczyną nieprawidłowego działania jest sam generator. Powodów może być kilka, lepiej je wyeliminować w serwisie samochodowym lub garażu i trzeba mieć tylko nadzieję, że zapas energii w akumulatorze wystarczy, aby się do nich dostać.
POMOCNA RADA: Aby zmniejszyć pobór prądu podczas jazdy samochodem z uszkodzonym agregatem prądotwórczym należy w miarę możliwości wyłączyć radio, niepotrzebne oświetlenie, wentylator nagrzewnicy, podgrzewaną tylną szybę itp.
(Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej: FordBook)