1. Skontrolujte, či nie je zlomený hnací remeň generátora. Ak dôjde k pretrhnutiu, vymeňte remeň (pozri "Výmena hnacieho remeňa príslušenstva").
2. Ak je remeň neporušený, skontrolujte jeho napnutie. V prípade potreby vymeňte remeň (pozri "Výmena hnacieho remeňa príslušenstva").
3. Ak aj po napnutí pásu kontrolka stále svieti, skontrolujte vodiče pripojené na "plus" svorku batérie..
4. ...na začiatok..
5. ...a ku generátoru. Drôty môžu byť zlomené, zlomené vo vnútri izolácie alebo môžu mať zoxidované alebo uvoľnené kontakty. Opravte problém a naštartujte motor. Ak sa objaví nabíjací prúd, môžete pokračovať v jazde.
POZNÁMKA: Kvôli prehľadnosti bol odstránený kryt napájacej svorky.
6. Ak je remeň napnutý normálne, skontrolujte, či nevyhorela poistka (znázornená šípkou) v montážnom bloku poistiek a relé nainštalovanom v motorovom priestore. Ak je poistka spálená, vymeňte ju, naštartujte motor a skontrolujte, či zhasla kontrolka slabej batérie. Ak kontrolka zhasne, môžete pokračovať v jazde.
VAROVANIE: Neinštalujte poistky s vyšším menovitým prúdom. Môže to spôsobiť poškodenie elektrického zariadenia a dokonca aj požiar.
Ak po vykonaní opatrení výbojka naďalej svieti pri bežiacom motore, potom je možná príčina poruchy v samotnom generátore. Dôvodov môže byť niekoľko; je lepšie ich odstrániť v autoservise alebo v garáži a musíte len dúfať, že energetická rezerva v batérii je dostatočná, aby ste sa k nim dostali.
UŽITOČNÁ RADA: Aby ste znížili spotrebu prúdu pri jazde v aute s pokazeným generátorom, ak je to možné, vypnite rádio, zbytočné osvetlenie, ventilátor kúrenia, vyhrievanie zadného okna atď.