2. Zajrzyj pod przód samochodu, aby sprawdzić, czy miska olejowa silnika nie jest uszkodzona lub nieszczelna.
POMOCNA WSKAZÓWKA: W przypadku wykrycia wycieku oleju z uszkodzonej miski olejowej, spróbuj tymczasowo ją uszczelnić. Aby to zrobić, możesz użyć dętki samochodowej, kawałka gumy, szmaty, drewnianej zatyczki itp. Dobry efekt można uzyskać stosując nowoczesne materiały naprawcze typu "spawanie na zimno", dostępne w sprzedaży w salonach samochodowych.
3. Zwróć uwagę na filtr oleju. Olej może wyciekać spod gumowej uszczelki filtra, jeśli jest uszkodzona lub filtr nie jest prawidłowo dokręcony. Czasami wystarczy lekko obrócić go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
OSTRZEŻENIE: Gorące części silnika mogą spowodować oparzenia, dlatego należy nosić rękawice i długie rękawy.
4. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie. Wyjmij ponownie prętowy wskaźnik poziomu i sprawdź poziom oleju. Powinien znajdować się pomiędzy górnym i dolnym znacznikiem (wycięcia na krawędzi bagnetu).
5. Jeżeli poziom oleju znajduje się poniżej dolnego znaku, dolej oleju do wymaganego poziomu.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Jeśli nie masz lejka, możesz dodać olej za pomocą lejka wykonanego z plastikowej butelki.
6. Uruchom silnik. Jeżeli lampka awaryjnego spadku ciśnienia oleju zgaśnie na normalnym poziomie, możesz kontynuować jazdę. Jeśli lampka nie zgaśnie, sprawdź działanie czujnika ciśnienia oleju. Czujnik montowany jest w dolnej części bloku cylindrów, obok obudowy sprzęgła. Odkręć standardowy czujnik ciśnienia oleju (patrz "Wymiana czujnika lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju") i w jego miejsce zamontować manometr mechaniczny. Jeśli ciśnienie przy normalnej prędkości biegu jałowego przekracza 0,1 MPa (1,0 kgf/cm²) i wzrasta wraz ze wzrostem prędkości, oznacza to, że czujnik lub jego obwód elektryczny jest uszkodzony.
POMOCNA RADA: Jeżeli nie posiadasz manometru, pozostaje jedynie sprawdzić niezawodność styku w bloku z przewodami czujnika lub wymienić czujnik na znany, dobry.
POMOCNA RADA: Jeżeli po usunięciu wszystkich widocznych przyczyn ciśnienie oleju w silniku jest niewystarczające (świeci się lampka awaryjnego spadku ciśnienia oleju), zdiagnozuj i napraw silnik (patrz rozdział 5 "Silnik").
UWAGA: Nie próbuj wjeżdżać do garażu – silnik zostanie uszkodzony. W celu naprawy holuj pojazd z wyłączonym silnikiem.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Przed przystąpieniem do naprawy silnika sprawdź stan pompy olejowej (patrz "Demontaż i montaż pompy olejowej").