Provjera sustava podmazivanja

1. Otvorite poklopac motora. Nemojte žuriti da odmah provjerite razinu motornog ulja - pustite ga da iscuri u korito ulja, to će trajati dvije do tri minute. Za to vrijeme pažljivo pregledajte ima li na motoru svježih kapljica ulja.



2. Pogledajte ispod prednjeg dijela automobila – je li korito motornog ulja pokvareno, curi li.

SAVJET: Ako nađete curenje ulja iz probušenog korita ulja, pokušajte ga privremeno zatvoriti. Da biste to učinili, možete koristiti auto kameru, komad gume, krpu, drveni čep itd. Dobar rezultat može se postići korištenjem suvremenih materijala za popravke kao što su «hladno zavarivanje», dostupno za prodaju u salonima automobila.

3. Obratite pozornost na filter ulja. Ulje može iscuriti ispod gumene brtve filtra ako je oštećena ili ako je filtar labav. Ponekad ga je dovoljno malo zategnuti u smjeru kazaljke na satu.

UPOZORENJE: Vrući dijelovi motora mogu izazvati opekline, stoga nosite rukavice i duge rukave.

4. Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom i ponovno umetnite. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Mora biti između gornje i donje oznake (zareze na rubu sonde).

5. Ako je razina ulja ispod donje oznake, dodajte ulje do norme.

KORISAN SAVJET: U nedostatku lijevka za dolijevanje ulja, možete koristiti lijevak od plastične boce.

6. Pokrenite motor. Ako se lampica za pad tlaka ulja u nuždi ugasi na normalnoj razini, možete nastaviti vožnju. Ako se lampica ne ugasi, provjerite senzor tlaka ulja. Senzor se nalazi na donjem prednjem dijelu bloka cilindra pored kućišta kvačila. Skinite senzor tlaka osnovnog ulja (cm. «Zamjena senzora svjetlosnog upozorenja tlaka ulja») a na njegovo mjesto ugraditi mehanički manometar. Ako je tlak pri normalnoj brzini praznog hoda veći od 0,1 MPa (1,0 kgf/cm²) i povećava se s povećanjem brzine, senzor ili njegov električni krug je neispravan.

KORISAN SAVJET: Ako nemate manometar, preostaje samo provjeriti pouzdanost kontakta u bloku sa žicama senzora ili zamijeniti senzor za poznato ispravan.

DOBAR SAVJET: Ako nakon otklanjanja svih vidljivih uzroka tlak ulja u motoru nije dovoljan (upaljena lampica upozorenja za tlak ulja), dijagnosticirati i popraviti motor (vidi sekta. 5 «Motor»).

UPOZORENJE: Ne pokušavajte se odvesti do garaže - motor će otkazati. Odvucite vozilo s neispravnim motorom na popravak.

DOBAR SAVJET: Prije početka popravka motora provjerite stanje pumpe za ulje (cm. «Demontaža i ugradnja pumpe ulja»).