2. Priviți sub partea din față a mașinii - dacă baia de ulei de motor este spartă, dacă există o scurgere.
SFAT: Dacă găsiți o scurgere de ulei de la o carteră de ulei perforată, încercați să o astupați temporar. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o cameră de mașină, o bucată de cauciuc, o cârpă, un dop de lemn etc. Un rezultat bun poate fi obținut prin utilizarea materialelor moderne de reparații precum «sudare la rece», disponibil spre vânzare în dealerii de mașini.
3. Acordați atenție filtrului de ulei. Uleiul se poate scurge de sub garnitura de cauciuc a filtrului dacă este deteriorat sau dacă filtrul este slăbit. Uneori este suficient să-l strângeți puțin în sensul acelor de ceasornic.
AVERTISMENT: Piesele fierbinți ale motorului pot provoca arsuri, așa că purtați mănuși și mâneci lungi.
4. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reintroduceți-o. Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului. Trebuie să fie între marcajele de sus și de jos (crestături pe marginea sondei).
5. Dacă nivelul uleiului este sub marcajul inferior, adăugați ulei la normă.
SFATURI UTILE: În lipsa unei pâlnii pentru adăugarea uleiului, puteți folosi o pâlnie realizată dintr-o sticlă de plastic.
6. Porniți motorul. Dacă lampa de scădere a presiunii uleiului de urgență se stinge la un nivel normal, puteți continua să conduceți. Dacă lampa nu se stinge, verificați senzorul de presiune a uleiului. Senzorul este situat în partea inferioară a blocului cilindrilor, lângă carcasa ambreiajului. Scoateți senzorul de presiune ulei de stoc (cm. «Înlocuirea senzorului luminos de avertizare a presiunii uleiului») și instalați un manometru mecanic în locul lui. Dacă presiunea la turația normală de ralanti este mai mare de 0,1 MPa (1,0 kgf/cm2) și crește odată cu creșterea vitezei, senzorul sau circuitul său electric este defect.
SFAT UTIL: Daca nu ai un manometru, nu ramane decat sa verifici fiabilitatea contactului din bloc cu firele senzorului sau sa inlocuiesti senzorul cu unul cunoscut bun.
SFAT BUN: Dacă, după eliminarea tuturor cauzelor vizibile, presiunea uleiului din motor nu este suficientă (lampa de avertizare a presiunii uleiului aprins), diagnosticați și reparați motorul (vezi sect. 5 «Motor»).
AVERTISMENT: Nu încercați să conduceți până la garaj - motorul se va defecta. Remorcați vehiculul cu motorul inoperant pentru reparații.
SFAT BUN: Înainte de a începe repararea motorului, verificați starea pompei de ulei (cm. «Demontarea si montarea pompei de ulei»).
Comentariile vizitatorilor