2. Priviți sub partea din față a mașinii pentru a vedea dacă baia de ulei de motor este ruptă sau are scurgeri.
SFAT UTIL: Dacă se detectează o scurgere de ulei dintr-un baion de ulei spart, încercați să o etanșați temporar. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o cameră de mașină, o bucată de cauciuc, o cârpă, un dop de lemn etc. Un rezultat bun poate fi obținut prin utilizarea materialelor moderne de reparații, cum ar fi "sudarea la rece", disponibile pentru vânzare în reprezentanțele auto.
3. Acordați atenție filtrului de ulei. Uleiul se poate scurge de sub garnitura filtrului de cauciuc dacă este deteriorat sau filtrul nu este strâns corespunzător. Uneori este suficient să îl rotiți puțin în sensul acelor de ceasornic.
AVERTISMENT: Piesele fierbinți ale motorului pot provoca arsuri, așa că purtați mănuși și mâneci lungi.
4. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reintroduceți-o. Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului. Ar trebui să fie între marcajele de sus și de jos (decupaje de pe marginea jojei).
5. Dacă nivelul uleiului este sub marcajul inferior, adăugați ulei până la nivelul specificat.
SFAT UTIL: Dacă nu aveți o pâlnie, puteți folosi o pâlnie făcută dintr-o sticlă de plastic pentru a adăuga ulei.
6. Porniți motorul. Dacă lampa de scădere a presiunii uleiului de urgență se stinge la un nivel normal, puteți continua să conduceți. Dacă lampa nu se stinge, verificați funcționarea senzorului de presiune a uleiului. Senzorul este instalat în partea inferioară a blocului cilindrilor, lângă carcasa ambreiajului. Deșurubați senzorul standard de presiune a uleiului (vezi "Înlocuirea senzorului luminos de avertizare presiune ulei") și instalați în locul acestuia un manometru mecanic. Dacă presiunea la turația normală de ralanti este mai mare de 0,1 MPa (1,0 kgf/cm²) și crește odată cu creșterea vitezei, senzorul sau circuitul său electric este defect.
SFAT UTIL: Dacă nu aveți un manometru, nu rămâne decât să verificați fiabilitatea contactului din bloc cu firele senzorului sau să înlocuiți senzorul cu unul cunoscut bun.
SFAT UTIL: Dacă, după eliminarea tuturor cauzelor vizibile, presiunea uleiului din motor este insuficientă (lampa de scădere a presiunii uleiului de urgență este aprinsă), diagnosticați și reparați motorul (vezi Secțiunea 5 "Motor").
AVERTISMENT: Nu încercați să conduceți până la garaj - motorul va fi deteriorat. Tractați vehiculul cu motorul oprit pentru reparații.
SFAT UTIL: Înainte de a începe repararea motorului, verificați starea pompei de ulei (vezi "Demontarea și instalarea pompei de ulei").