Menet közben leállt a motor

Előbb-utóbb minden sofőr kerülhet olyan helyzetbe, hogy a pár pillanattal ezelőtt minden parancsnak engedelmeskedő autó hirtelen nem reagál a gázpedál lenyomására, és piros lámpák világítanak a műszerfalon. A motor leállt, az autó veszít a sebességéből. Mit kell tenni ilyen helyzetben?

A legfontosabb, hogy ne idegeskedj! Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és az autó lendületét kihasználva próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni, és lehetőleg jobbra álljon meg a járdaszegélynél, és ha lehetséges, az úttesten kívül.

Figyelem! Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor a motor nem jár, a jármű fékrendszere kevésbé lesz hatékony, és a fékezéshez nagyobb erőre lehet szükség a fékpedálra. Ugyanez történik a szervokormánnyal.

Húzza be a rögzítőféket. Ha a jármű lejtőn áll meg, használja a kerékékeket. Nehéz forgalmi viszonyok között és országutakon vészleállító táblát kell kihelyezni a KRESZ előírásai szerint. Most meg kell határoznia és meg kell oldania a felmerült problémát.

Ennek két fő oka van:

• a gyújtásrendszer nem működik;
• az elektromos rendszer nem működik.

Először ellenőrizze, hogy van-e benzin a tartályban. Kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg az üzemanyagszint-jelzőt. Ha a mérő mutatója üzemanyagot mutat, és az üzemanyagtartalék jelzőfény nem világít a műszercsoportban, akkor feltételezhető, hogy benzin van a tartályban.

Nyissa ki a motorháztetőt, és gondosan ellenőrizze a motorteret. Ügyeljen az összes egység integritására. Ellenőrizze, hogy minden vezeték a helyén van-e, nincs-e szakadt, égett, sérült szigetelés. Vizsgálja meg a benzintömlőket és az üzemanyag-elosztót, hogy nem szivárog-e benzin.

Figyelem! Ha szivárog a benzin, semmi esetre se indítsa be a motort, amíg a hiba teljesen meg nem szűnik!

Ellenőrizze a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nem szivárog-e hűtőfolyadék. Ellenőrizze az olajszintet is a forgattyúházban. Ha minden rendben van, folytassa a korábban leírt gyújtás- és energiarendszerek ellenőrzését, de először ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ha a szíj elszakad, a motor látható ok nélkül nem indul el.

Ezenkívül a motor hirtelen leállását és az újraindítás képtelenségét okozhatja a főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodása vagy a kábelköteg blokk leválasztása róla.

A leírtakon túlmenően a változtatható szelepvezérlésű rendszerrel felszerelt motor leállításának konkrét oka lehet a rendszer vagy a vezérlőegység mágnesszelepeinek meghibásodása.