A legfontosabb, hogy ne idegeskedj! Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és az autó tehetetlenségét kihasználva próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni, és lehetőleg jobbra álljon meg az út szélén, és ha lehetséges, azon kívül. az úttestet.
FIGYELMEZTETÉS: Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor a motor nem jár, a jármű fékrendszere kevésbé lesz hatékony, és nagyobb pedálnyomásra lehet szükség a fékek működtetéséhez. Ugyanez történik a szervokormánnyal.
Húzza be a rögzítőféket. Ha a jármű lejtőn áll meg, használjon ékéket. Nehéz vezetési körülmények között és országúton helyezzen el egy elakadásjelző háromszöget a KRESZ előírásai szerint. Most meg kell határoznia és meg kell oldania a felmerült problémát.
Ennek két fő oka van:
– a gyújtásrendszer nem működik;
– az áramellátó rendszer nem működik.
Először ellenőrizze, hogy van-e benzin a tartályban. Kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg az üzemanyagszint-jelzőt. Ha a visszajelző nyíl üzemanyag jelenlétét jelzi, és a műszercsoportban maradt tartalék üzemanyag jelzőlámpája nem világít, akkor feltételezhetjük, hogy benzin van a tartályban.
Nyissa ki a motorháztetőt, és gondosan ellenőrizze a motorteret. Ügyeljen az összes egység integritására. Ellenőrizze, hogy minden vezeték a helyén van-e, nincs-e szakadt, égett vagy sérült szigetelés. Ellenőrizze a benzintömlőket és az üzemanyag-elosztót, hogy nincs-e benne benzin szivárgás.
FIGYELMEZTETÉS: Ha szivárog a benzin, semmilyen körülmények között ne indítsa be a motort, amíg a probléma teljesen meg nem szűnik!
Vizsgálja meg a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nem szivárgott-e ki hűtőfolyadék. Ellenőrizze az olajszintet is a motor forgattyúsházában. Ha minden rendben van, folytassa a gyújtás- és energiarendszerek ellenőrzését, amelyeket korábban leírtunk, de először ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ha a szíj elszakad, a motor látható ok nélkül nem indul el.
Ezenkívül a motor hirtelen leállását és a későbbi indítás lehetetlenségét okozhatja a főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodása vagy a kábelköteg-blokk leválasztása róla.
A leírtakon túlmenően a változtatható szelepvezérlésű rendszerrel felszerelt motor leállításának konkrét oka lehet a rendszer vagy a vezérlőegység mágnesszelepeinek meghibásodása.
[A cikk másolata elérhető a weboldalon: FORDBOOK.ru]