A gyorsítás közbeni rándulások oka az előző esethez hasonlóan az üzemanyag-elosztócsőben lévő elégtelen üzemanyagnyomás lehet. Az elektronikus motorvezérlő egység, miután a fojtószelep helyzetérzékelőjétől jelet kapott a fojtószelep nagy szögben történő intenzív nyitásáról, az üzemanyag-ellátás maximalizálására törekszik, de a csökkentett üzemanyagnyomás miatt erre nem képes. A jelenség okait és az ellenőrzés módját lásd a "Rántás a mozgás megkezdésekor" alfejezetben.
A fenti okok mellett az automata sebességváltóval rendelkező autó gyorsítása során fellépő rándulásokat mind a dobozban lévő munkafolyadék elégtelen mennyisége, mind a doboz meghibásodása okozhatja.
MEGJEGYZÉS: Az automata sebességváltóval felszerelt jármű az akkumulátor leválasztása és újracsatlakoztatása utáni első menet során erősen felgyorsulhat. Ez nem hibás működés, mivel többszöri gyorsítás után az elektronika beállítja a sebességváltó vezérlését, és a sebességváltás egyenletes lesz.
(A cikkhez tartozó információk a weboldalról származnak: Fordbook.ru)