A gyorsítás közbeni rándulások oka az előző esethez hasonlóan az üzemanyag-elosztócsőben lévő elégtelen üzemanyagnyomás lehet. Az elektronikus motorvezérlő egység, miután a fojtószelep helyzetérzékelőjétől jelet kapott a lengéscsillapító intenzív, nagy szögben történő nyitásáról, az üzemanyag-ellátás maximalizálására törekszik, de a csökkentett üzemanyagnyomás miatt erre nem képes. A jelenség okait és az ellenőrzés módját lásd az alfejezetben «Rántás a mozgás kezdetének pillanatában».
Ezen okok mellett az automata sebességváltóval rendelkező autó gyorsulása során fellépő rándulásokat mind a dobozban lévő munkafolyadék elégtelen mennyisége, mind pedig magának a doboznak a meghibásodása okozhatja.
MEGJEGYZÉS: Egy automata sebességváltós jármű szaggatott gyorsulást tapasztalhat az első út elején az akkumulátor leválasztása és újracsatlakoztatása után. Ez nem hibás működés, mert többszöri gyorsítás után az elektronikus egység kalibrálja a sebességváltó vezérlését, és a sebességváltás egyenletes lesz.
Látogatói megjegyzések