Így a motortérben vannak olyan alkatrészek, amelyek meghibásodása befolyásolja az autó dinamikáját.
A dinamika romlásának számos oka van, a főbbeket az alábbiak szerint határozhatjuk meg.
1. Motor hibás működés - csökkent kompresszió egy vagy több hengerben, további levegő szivárgása a motor szívócsatornájába. A kipufogórendszer kokszosodása vagy a kipufogógáz-átalakító sérülése.
2. Az áramellátó rendszer meghibásodása - eltömődött befecskendezők, üzemanyagszűrő és az üzemanyag-ellátó rendszer tömlői. Elégtelen üzemanyag-szivattyú ellátás. Alacsony minőségű üzemanyag használata.
3. A gyújtásrendszer meghibásodása - a gyújtógyertya meghibásodása, a rendszer nagyfeszültségű áramkörének meghibásodása.
4. A motorvezérlő rendszer meghibásodása - a rendszer érzékelőinek meghibásodása. Ha bármelyik érzékelő meghibásodik, az elektronikus vezérlőegység egy tartalék program szerint működik, lehetővé téve a garázsba vagy az autószervizbe való eljutást, ugyanakkor a motor teljesítménye és gazdasági jellemzői csökkennek.
5. A változtatható szelepidőzítési rendszer meghibásodása - a mágnesszelepek vagy a rendszervezérlő egység meghibásodása.
6. A tengelykapcsoló megcsúszása a hidraulikus hajtás elemeinek kopása vagy hibás működése miatt a kikapcsoláshoz.
7. A fékrendszer meghibásodása - egy vagy több kerék fékezése vezetés közben, a rögzítőfék helytelen beállítása.
8. Elégtelen légnyomás a gumiabroncsokban.
9. A jármű túlterhelése.
Az autó teljes diagnosztikáját magasan képzett technikusoknak kell elvégezniük speciális diagnosztikai berendezésekkel, ezért forduljon egy autószervizhez.
A következő munkát saját maga is elvégezheti.
1. Ellenőrizze és állítsa be a normál gumiabroncsnyomást.
2. Ellenőrizze az üzemi fékrendszer és a rögzítőfék működését. Ehhez nem szükséges eltávolítani a kerekeket. Keressen egy sík útszakaszt, és száraz, szélcsendes időben végezzen próbafutást, hogy megállapítsa a jármű kimerülését. Az autót teljesen fel kell tölteni, csak a vezető tartózkodhat az utastérben. Gyorsítsa fel az autót 50 km/h-ra, állítsa be a sebességet, majd kapcsolja ki a sebességfokozatot, és szabadon forogjon, amíg teljesen meg nem áll. Fuss még egyet az ellenkező irányba. A kifutás kb. 500 m legyen.
3. Ellenőrizze a gyújtásrendszer működését a fent leírtak szerint.
4. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését. Az első ellenőrzést sík, akadálymentes területen kell elvégezni. Használja a gázpedált, hogy a főtengely fordulatszámát magas alapjárati fordulatszámra állítsa - körülbelül 1500 perc⁻¹. Fékezze le az autót a kézifékkel. Nyomja le a tengelykapcsolót, és kapcsolja be az első fokozatot. Ezután kezdje el finoman elengedni a tengelykapcsoló-pedált. Ha a motor leáll, a tengelykapcsoló megfelelően működik és nem csúszik. Ha a motor nem áll le, akkor a tengelykapcsoló elhasználódott, és ki kell cserélni.
(A cikk eredeti forrása itt található:: FORDBOOK.ru)