Най-важното е да не се нервите! Включете аварийните светлини, натиснете педала на съединителя и, използвайки инерцията на автомобила, се опитайте внимателно да се придвижите до ръба на пътното платно и да спрете възможно най-вдясно отстрани на пътя и, ако е възможно, извън него пътното платно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Моля, обърнете внимание, че когато двигателят не работи, спирачната система на автомобила ще бъде по-малко ефективна и може да изисква по-голям натиск върху педала, за да задейства спирачките. Същото се случва и със сервоуправление.
Поставете ръчната спирачка. Ако автомобилът е спрял на наклон, използвайте клинове за колела. При трудни условия на шофиране и по селски пътища поставете предупредителен триъгълник, както е предвидено в Правилника за движение по пътищата. Сега трябва да идентифицирате и отстраните възникналия проблем.
Има две основни причини:
– системата за запалване не работи;
– захранващата система не работи.
Първо разберете дали има бензин в резервоара. Включете запалването и погледнете индикатора за гориво. Ако стрелката на индикатора показва наличие на гориво, а сигналната лампа за оставащо резервно гориво в арматурното табло не свети, можем да приемем, че в резервоара има бензин.
Отворете капака и внимателно проверете двигателното отделение. Обърнете внимание на целостта на всички единици. Проверете дали всички проводници са на мястото си, дали има скъсана, изгоряла или повредена изолация. Проверете бензиновите маркучи и горивната релса за евентуални течове на бензин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако има изтичане на бензин, в никакъв случай не стартирайте двигателя, докато проблемът не бъде напълно отстранен!
Проверете разширителния резервоар на охладителната система, за да видите дали охлаждащата течност е изтекла. Проверете и нивото на маслото в картера на двигателя. Ако всичко е наред, продължете да проверявате системите за запалване и захранване, които бяха описани по-рано, но първо проверете състоянието на зъбния ремък. Ако ремъкът е скъсан, двигателят няма да стартира без видима причина.
В допълнение, внезапното спиране на двигателя и невъзможността за последващо стартиране може да бъде причинено от повреда на сензора за положение на коляновия вал или от разединяване на блока на кабелния сноп от него.
В допълнение към описаното, конкретна причина за спиране на двигател, оборудван със система за променливо синхронизиране на клапаните, може да бъде повреда на електромагнитните клапани на системата или блока за управление.