Упозорење: Да бисте избегли телесне повреде, проверите да ли вентилатор има могућих пукотина или оштећења пре него што покренете мотор са отвореним поклопцем. Не покушавајте да поправите вентилатор са оштећеним лопатицама - замените га.
Опис
1. Жице електромотора су повезане тако да ради само када је контакт укључен.
Упозорење: пре него што урадите било шта испод хаубе профилом електричних вентилатора, јер он може да ради у контакт укључен, оставленном у положаjу "укључено", чак и ако мотор не ради.
2. Када се аутомобил креће, рад електричног вентилатора контролише интегрисани контролни релеј и модул EEC-4, који напаја електрични вентилатор под следећим условима:
а) када је температура мотора виша од нормалне (тренутак укључивања се јавља у температурном опсегу од 102,5-99,7 степени Целзијуса (215-210 степени Фаренхајта)), вентилатор се окреће малом брзином. Такође се укључује када је клима уређај укључен, а брзина возила не обезбеђује довољан природни проток ваздуха (овај ефекат се јавља при брзинама између 69 и 77 км/х (43 и 48 мпх)).
б) искључује вентилатор при великој брзини (осим на 4-цилиндричним моторима са ручним мењачем) ако је температура мотора изнад оптималне, а брзина вентилатора ниска (укључен на 110,9 степени Целзијуса (230 степени Фаренхајта), искључује се на 107,5 степени Целзијуса (224 степена Фаренхајта)).
в) искључује вентилатор (ако температура расхладне течности мотора није превисока), ако је гас отворен (потрошња горива је велика) и/или клима није превише заузета.
Испитивање
3. Потпуно тестирање овог система је немогуће, пошто се електромотор вентилатора укључује са интегрисаног контролног релеја, којим се, заузврат, контролише систем EEC-IV.
Међутим, можете проверити неке елементе.
4. Уклоните електрични конектор мотора вентилатора и поставите га на задњи део мотора. Уклоните утикач и уверите се да нема знакова корозије на њему и терминалу. Уметните електрични конектор и уверите се да је инсталација сигурна.
5. Уклоните екран хладњака (пластични штитник са етикетом VECI на њему, уверите се да је конектор интегрисаног модула релеја за надзор, који садржи 24 жице (погледајте слику), добро повезан (причвршћен је једним малим завртњем, који мора бити чврсто затегнут).
6. Прегледајте жице између интегрисаног модула контролног релеја и вентилатора да бисте били сигурни да су у добром стању. Ако су поцепане или поцепане, поправите их.
7. Користећи тестер, измерите електричну проводљивост између терминала термалног прекидача за хлађење мотора. Загрејте мотор и оставите да температура расхладне течности достигне радну вредност. Када се расхладна течност загреје, отпор на терминалима термалног прекидача за хлађење треба да падне на скоро нулу и електрично коло које доводи струју до мотора вентилатора је повезано.
а) ако отпор на терминалима термалног прекидача не падне када се расхладна течност загреје, онда је прекидач неисправан. Замените га.
б) ако се отпор на стезаљкама смањи (када је круг електричног вентилатора затворен), онда је прекидач у реду и вентилатор може да ради.
8. Када мотор вентилатора не ради, можда је неисправан. Уклоните електрични конектор мотора, повежите пар жица са алигаторским копчама и осигурачима на контакте електричног вентилатора и батерије. Ако електрични вентилатор не ради, замените га.
9. Ако вентилатор ради када је повезан на батерију, размотрите ове друге опције.
а) негде између прекидача, рачунара, контролног релеја и електромотора постоји прекид кола, у овом случају проблем се решава провођењем тестова са тест лампом или тестером.
б) ако провера кола не даје ништа, онда је разлог или у интегрисаном контролном релеју или у самом рачунару.
Замена елемената
10. Одспојите негативни кабл батерије.
11. Одврните завртње и одвојите екран хладњака. Поставите склоп интегралног релеја на врх носача радијатора. Одврните преостали вијак и уклоните електрични конектор (погледајте слику 4.5), а затим уклоните контролну јединицу.
12. Извуците електрични конектор за мотор вентилатора.
13. Да бисте одвојили вентилатор и плашт од радијатора, одврните матицу у горњем левом углу поклопца и вијак у његовом горњем десном углу (погледајте слику), а затим уклоните вентилатор и поклопац са монтажних језичака на радијатору.
Напомена: Овај склоп ће можда морати да се мало заротира када се уклони са мотора.
14. Поставите вентилатор и поклопац на радни сто тако да вентилатор буде на врху. Користећи мали одвијач, одврните држаче са носача мотора (погледајте слику) и уклоните вентилатор.
15. Одврните три вијка за монтажу мотора вентилатора и одвојите мотор од склопа поклопца.
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.