Popis a princíp činnosti vonkajších ovládacích prvkov (Focus 1)

Mazivá, hydraulické kvapaliny, tmely a lepidlá

Pozícia	Špecifikácia
Mazanie	SM-1C1021-A

Špecifikácia krútiaceho momentu

Meno	Nm	lb-ft	lb-in
Tesnenie kábla voliča prevodovky	9	-	80
Výfukové potrubie	47	35	-

Celkový pohľad

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1		Zostava voliča prevodových stupňov
2		Volič prevodov
3		Kábel voliča prevodovky
4		Tesnenie kábla voliča prevodovky
5		Svorka voliča kábla
6		Páka radiaceho hriadeľa

Kábel voliča prevodovky

• Na strane prevodovky bloku hnacej nápravy je lanko voliča prevodovky spojené s guľôčkou na páke umiestnenej na páke hriadeľa radenia. Spojenie sa vykonáva cez snímač rozsahu prenosu.
• Podpery káblov sú primárne pripevnené k skrini prevodovky a sekundárne k držiaku na radiacej páke.
• Regulátor lanka voliča prevodových stupňov je umiestnený na plášti kábla na strane prevodovky v bloku s hnacou nápravou.
• Na strane voliacej páky je lanko upnuté na guľu.

Nastavovač lanka voliča

Regulátor v uzamknutej polohe; pre odomknutie otočte v smere šípky.



Regulátor v odomknutej polohe; pre uzamknutie otočte v smere šípky.

• Rýchloupínací prvok na upevnenie lanka voliča prevodovky umožňuje nastavenie lanka vzhľadom na vedenie.
• Nastavenie je potrebné, ak bola odstránená prevodovka hnacej nápravy alebo voliaca páka prevodovky, ak motor nenaštartuje v polohách "P" a "N", ak sa vyskytnú problémy s kvalitou radenia prevodových stupňov alebo ak typ prepínača západky sú nesprávne.

Na nastavenie lanka voliča musí byť páka voliča v polohe "D".





Najprv odblokujte nastavovač lanka voliča.

• Aby ste sa uistili, že je prevodovka v polohe "D", odpojte lanko od páky hriadeľa radenia, presuňte prevodovku do polohy "D" a znova pripojte lanko k páke hriadeľa radenia.
• Kábel voliča prevodových stupňov nesmie byť zaťažený. Nemalo by sa lepiť.

Kábel voliča sa uzamkne otočením nastavovača kábla po opätovnom potvrdení, že mechanizmus radenia je v polohe "D".

Volič prevodov

Polohy voliča prevodových stupňov

P	Parkovisko	Na udržanie vozidla v nehybnom stave. Motor je možné naštartovať. Pozor: Tento prevodový stupeň zaraďujte len pri stojacom vozidle (automatická prevodovka na hnacej náprave bude zablokovaná. Tento prevodový stupeň by ste mali používať pri prácach na vozidle pri bežiacom motore). Radiacu páku je možné posunúť z polohy "P", ak je spínač zapaľovania v polohe "II" a je zošliapnutý brzdový pedál. V prípade núdze (vybitie batérie) je možné páku voliča prevodov odblokovať manuálne – pozri "Zablokovanie páky voliča prevodovky".
R	Obrátené	Tento prevodový stupeň zaraďujte iba vtedy, keď vozidlo stojí a motor beží na voľnobeh.
N	Neutrálny prevod	Motor je možné naštartovať – na hnacie kolesá sa neprenáša žiadny krútiaci moment.
D	1. až 4. prevodový stupeň (s overdrive)	Poloha pre normálny pohyb. Všetky štyri rýchlostné stupne sa zaraďujú elektronicky. Keď vozidlo stojí, tento režim sa automaticky zablokuje. Informácie o jazde s rýchlobehom alebo bez neho nájdete v kapitole. "Pružinový kľúč overdrive.".
D	Prevodové stupne od 1. do 3. (bez overdrive)	Poloha pre bežné jazdenie, ale bez 4. prevodového stupňa. Informácie o jazde s rýchlobehom alebo bez neho nájdete v kap. "Pružinový kľúč overdrive.".
2	2. prevodový stupeň	Automatická prevodovka v jednotke hnacej nápravy zostáva na druhom prevodovom stupni.
1	1. prevodový stupeň	Automatická prevodovka zostáva na prvom prevodovom stupni.

Radiacej páky voliča zamykanie elektromagnet

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1		Elektromagnet
2		Zaisťovací kolík
3		Manuálny uvoľňovací mechanizmus

Poloha

Elektromagnet zámku radiacej páky sa nachádza na konzole radiacej páky.

Po zapnutí zapaľovania sa solenoid zámku radenia manuálneho voliča aktivuje stlačením brzdového pedála (signál zo spínača brzdových svetiel). To spôsobí, že poistný kolík sa zasunie, takže páku manuálneho voliča možno posunúť z polohy "P".

Prevádzka

Náhradná funkcia

POZNÁMKA: Ak znova zvolíte rozsah P, páka voliča prevodov sa tiež znova zablokuje.

Ak v dôsledku nesprávnej obsluhy neprichádza signál z brzdového pedála, je možné zámok uvoľniť ručne.

Za týmto účelom odstráňte kryt mechanizmu uvoľnenia zámku a vložte vhodný predmet (kľúč zapaľovania) do otvoru, kým sa páka manuálneho voliča nedá posunúť z polohy "P".

Prepínač overdrive (O/D)

Prepínač O/D sa nachádza na boku voliacej páky.

Prepínač O/D vyšle signál do PCM, aby zaradil alebo zrušil voľbu 4. prevodového stupňa, keď je voliaca páka v polohe "D".

Signál spínača O/D sa používa na vykonávanie nasledujúcich funkcií:

• ako vstupný signál na prenos želania vodiča do PCM,
• na vyjadrenie želaní vodiča prostredníctvom kontrolky O/D na prístrojovej doske.

Neexistuje žiadny náhradný signál pre spínač O/D. Ak je prehadzovačka chybná, vždy je možné preradiť na 4. prevodový stupeň s manuálnym voličom prevodovky v polohe "D".

Kontrolka O/D

Kontrolka O/D sa nachádza na prístrojovej doske. Toto je zelená lampa.

Výstražná kontrolka O/D sa ovláda spínačom O/D umiestneným na páke voliča prevodovky. Informuje vodiča, že ovládanie prevodovky blokuje radenie na 4. prevodový stupeň.

Tlačidlo voliča prevodov s pružinou

Ak chcete vybrať páku voliča z parkovacej polohy, posuňte spínač zapaľovania do polohy "II", stlačte brzdový pedál a stlačte tlačidlo uvoľnenia páky.

Bočné tlačidlo s pružinou by sa malo stlačiť aj vtedy, keď je páka posunutá:

• z polohy "N" a "D" do polohy "2" a "1"
• z pozície "1", "2", "D" a "N" do polohy "R" a "P"
• z polohy "R" do polohy "P"

Kontrolka hnacej sústavy

Poloha

Výstražná kontrolka pohonnej jednotky sa nachádza na prístrojovej doske. Toto je oranžová lampa.

Účel

Jeho aktivácia informuje vodiča, že ovládanie prevodovky prešlo do núdzového prevádzkového programu, alebo že teplota prevodovej kvapaliny je príliš vysoká.

Kópia článku je k dispozícii na webovej stránke: FordBook.ru