Opis i princip rada vanjske kontrole

Maziva, tekućine, brtvila i ljepila

Položaj	Specifikacija
Lubrikant	SM-1C1021-A

Specifikacija zakretnog momenta

Ime	Nm	lb-ft	lb-in
Umetak kabela mjenjača	9	-	80
ispušne cijevi	47	35	-

Opći obrazac

poz.	Rezervni dio br	Ime
1		Poluga izbora sklopa prijenosa
2		Selektor mjenjača
3		Sajla za odabir mjenjača
4		Umetak kabela mjenjača
5		Stezaljka kabela mjenjača
6		Poluga vratila mjenjača

Sajla za odabir mjenjača

• Na strani mjenjača jedinice pogonske osovine, kabel poluge mjenjača spojen je s kuglicom na poluzi koja se nalazi na ručici vratila mjenjača. Veza se vrši preko senzora raspona prijenosa.
• Nosači kabela prvo su pričvršćeni na kućište mjenjača, a zatim na nosač na ručici mjenjača.
• Žila za podešavanje mjenjača nalazi se na omotaču sajle na strani mjenjača u bloku s pogonskom osovinom.
• Sa strane ručice mjenjača sajla je pričvršćena na kuglu.

Podešivač kabela mjenjača

Regulator u zaključanom položaju; za otključavanje okrenite u smjeru strelice.




Regulator u otključanom položaju; za zaključavanje okrenite u smjeru strelice.

• Brzo otpuštajući pričvršćivač kabela odabira omogućuje podešavanje kabela u odnosu na vodilicu.
• Podešavanje je potrebno ako je poluga mjenjača-diferencijala ili mjenjača uklonjena ako se motor ne pokreće u položaju "R" i "N", ako postoje problemi s kvalitetom prijenosa ili ako tip zasuna mjenjača nije ispravan.

Za podešavanje sajle ručice mjenjača, ručica mjenjača mora biti u "D".



Prvo otključajte sajlu za podešavanje poluge mjenjača.

• Kako biste bili sigurni da je sklop mjenjač-diferencijal u bloku s vodećom osovinom na mjestu "D", odvojite kabel od poluge mjenjača, pomaknite mjenjač u bloku s pogonskom osovinom u položaj "D" i ponovno spojite kabel na polugu mjenjača.
• Uže mjenjača ne smije biti opterećeno. Ne bi trebao jesti.

Sajla ručice mjenjača je blokirana okretanjem sajle za podešavanje nakon ponovne potvrde da je mehanizam mjenjača u "D".

Selektor mjenjača

Položaji mjenjača

P	parkiralište	Da bi auto ostao nepomičan. Motor se može pokrenuti. Oprez: Uključite ovaj stupanj prijenosa samo kada vozilo miruje (automatski mjenjač u bloku s vodećom osovinom bit će blokiran. Ovu opremu treba koristiti kada radite na vozilu s upaljenim motorom). Mjenjač se može pomaknuti iz položaja "R", ako je prekidač za paljenje u položaju "II" a papučica kočnice je pritisnuta. U hitnim slučajevima (pražnjenje baterije) Ručica mjenjača može se otključati ručno – vidi "Blokada mjenjača".
R	Obrnuto	Uključite ovaj stupanj prijenosa samo kada vozilo miruje i motor radi u praznom hodu.
N	Neutralni stupanj prijenosa	Motor se može pokrenuti - moment se ne prenosi na pogonske kotače.
D	Brzine od 1. do 4 (s overdriveom)	Položaj za normalno kretanje. Sva četiri stupnja prijenosa su elektronički uključena. Kada vozilo miruje, ovaj način se automatski isključuje. Za informacije o vožnji sa ili bez overdrivea, pogledajte poglavlje. "Opružni overdrive gumb".
D	Brzine od 1. do 3 (bez overdrivea)	Pozicija za normalnu vožnju, ali bez 4. brzine. Za informacije o vožnji sa ili bez overdrivea, pogledajte Pog. "Opružni overdrive gumb".
2	2. brzina	Automatski mjenjač-diferencijal ostaje u drugom stupnju prijenosa.
1	1. brzina	Automatski mjenjač ostaje u prvoj brzini.

Solenoid za zaključavanje mjenjača

poz.	Rezervni dio br	Ime
1		Elektromagnet
2		Zatik za zaključavanje
3		Mehanizam za ručno otpuštanje

Mjesto

Solenoid za blokadu ručice mjenjača nalazi se na nosaču ručice mjenjača.

Kada je paljenje uključeno, solenoid za ručnu blokadu mjenjača aktivira se pritiskom na papučicu kočnice (signal prekidača stop svjetala). To uzrokuje uvlačenje zatika za zaključavanje i ručica ručnog mjenjača može se pomaknuti iz položaja "R".

Funkcioniranje

Zamjenska funkcija

NAPOMENA: Ako ponovno odaberete raspon "R", mjenjač će također biti ponovno zaključan.

Ako nema signala s papučice kočnice zbog kvara, moguće je ručno otključavanje.

Da biste to učinili, uklonite poklopac mehanizma za otpuštanje brave i umetnite odgovarajući predmet (paljenje) u rupu tako da se ručica ručnog mjenjača može pomaknuti iz položaja "R".

Overdrive prekidač (O/D)

Prekidač O/D nalazi se sa strane mjenjača.

Prekidač O/D šalje signal PCM-u za odabir ili poništavanje odabira 4. stupnja prijenosa kada je mjenjač u položaju "D".

O/D signal prekidača koristi se za izvođenje sljedećih funkcija:

• kao ulaz za prijenos želje PCM vozača,
• za prikaz želje vozača pomoću indikatorske lampice O/D na ploči s instrumentima.

Ne postoji zamjenski signal za O/D prekidač. Ako je prekidač neispravan, uvijek je moguće prebaciti u 4. stupanj prijenosa s ručnom ručicom u položaju "D".

O/D indikatorska lampica

Lampica upozorenja O/D nalazi se na ploči s instrumentima. Ovo je zelena lampa.

Svjetlom upozorenja O/D upravlja prekidač O/D koji se nalazi na mjenjaču. Obavještava vozača da kontrola mjenjača blokira prebacivanje u 4. stupanj prijenosa.

Gumb za odabir mjenjača s oprugom

Za pomicanje izbornika mjenjača iz parkirnog položaja, okrenite prekidač paljenja na "II", pritisnite papučicu kočnice i pritisnite gumb za otpuštanje blokade poluge.

Bočni gumb s oprugom također treba pritisnuti ako se poluga pomakne:

• izvan pozicije "N" i "D" u poziciju "2" i "1"
• izvan pozicije "1", "2", "D" i "N" u poziciju "R" i "R"
• izvan pozicije "R" u poziciju "R"

Kontrolna lampica jedinice za napajanje

Mjesto

Kontrolna lampica agregata nalazi se na ploči s instrumentima. Ovo je narančasta lampa.

Svrha

Njegovo uključivanje obavještava vozača da se upravljački sklop mjenjača prebacio na hitni radni program ili da je temperatura tekućine u mjenjaču previsoka.