A külső vezérlések leírása és működési elve (Focus 1)

Kenőanyagok, hidraulikafolyadékok, tömítőanyagok és ragasztók

Pozíció	Specifikáció
Kenés	SM-1C1021-A

Nyomaték specifikáció

Név	Nm	lb-ft	lb-in
Sebességváltó kábel tömítés	9	-	80
Kipufogócső	47	35	-

Általános nézet

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Sebességváltó szerelvény
2		Sebességváltó
3		Sebességváltó kábel
4		Sebességváltó kábel tömítés
5		Kiválasztó kábelbilincs
6		Váltótengely kar

Sebességváltó kábel

• A hajtótengely-blokk erőátviteli oldalán a sebességváltó kábel a váltótengely karján található karon lévő golyóhoz csatlakozik. A csatlakozás az átviteli tartományérzékelőn keresztül történik.
• A kábeltartók elsősorban a sebességváltó házához, másodsorban a sebességváltó karon lévő konzolhoz vannak rögzítve.
• A sebességváltó kábelszabályzója a hajtótengelyes blokkban, a hajtómű oldalán található kábelköpenyen található.
• A sebességváltó kar oldalán a kábel a golyóra van szorítva.

Kiválasztó kábel beállító

Szabályozó reteszelt helyzetben; a feloldáshoz forgassa el a nyíl irányába.



Szabályozó nyitott helyzetben; a záráshoz fordítsa el a nyíl irányába.

• A sebességváltó kábel rögzítésére szolgáló gyorskioldó elem lehetővé teszi a kábel beállítását a vezetőhöz képest.
• Beállítás akkor szükséges, ha a hajtótengely hajtóművét vagy a sebességváltó kart eltávolították, ha a motor nem indul "P" és "N" állásban, ha problémák vannak a sebességváltás minőségével, vagy ha a kapcsoló típusa a reteszek helytelenek.

A választókábel beállításához a választókarnak "D" állásban kell lennie.





Először oldja fel a választókábel állítóját.

• Annak biztosítására, hogy a sebességváltó "D" helyzetben legyen, válassza le a kábelt a sebességváltó tengelyről, állítsa a sebességváltót "D" állásba, és csatlakoztassa újra a kábelt a sebességváltó tengely karjához.
• A sebességváltó kábelét nem szabad terhelni. Nem szabadna ragadnia.

A választókábel a kábelbeállító elfordításával reteszelhető, miután ismét megerősítette, hogy a sebességváltó mechanizmus "D" állásban van.

Sebességváltó

Sebességváltó állások

P	Parkolás	A jármű álló helyzetben tartásához. A motor beindítható. Vigyázat: Ezt a sebességfokozatot csak álló járműnél kapcsolja be (a hajtótengelyen lévő automata sebességváltó reteszelve lesz. Ezt a fokozatot akkor kell használni, ha járó motor mellett végez munkát a járművön). A sebességváltó kar elmozdítható a "P" állásból, ha a gyújtáskapcsoló "II" állásban van és a fékpedál le van nyomva. Vészhelyzetben (akkumulátor lemerülése) a sebességváltó kar manuálisan nyitható – lásd "A sebességváltó kar reteszelése".
R	Fordított	Csak akkor kapcsolja be ezt a fokozatot, ha a jármű áll és a motor alapjáraton jár.
N	Semleges fokozat	A motor beindítható – a forgatónyomaték nem kerül át a hajtott kerekekre.
D	Sebességváltó 1-4 (túlhajtással)	Helyzet normál mozgáshoz. Mind a négy sebességfokozat elektronikusan kapcsol. Amikor a jármű áll, ez az üzemmód automatikusan blokkolódik. A túlhajtással vagy anélkül történő vezetésről lásd a fejezetet. "Rugósan töltött overdrive kulcs.".
D	Sebességváltó 1-től 3-ig (túlhajtás nélkül)	Normál vezetési pozíció, de 4. fokozat nélkül. A túlhajtással vagy anélkül történő vezetéssel kapcsolatos információkért lásd a fejezetet. "Rugósan töltött overdrive kulcs.".
2	2. fokozat	A hajtótengely egységben lévő automata sebességváltó a második sebességfokozatban marad.
1	1. fokozat	Az automata sebességváltó továbbra is az első fokozatban marad.

Sebességválasztó kar rögzítő elektromágnes

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Elektromágnes
2		Zárócsap
3		Kézi kioldó mechanizmus

Elhelyezkedés

A sebességváltó váltózár mágnesszelepe a sebességváltó konzolon található.

A gyújtás bekapcsolásakor a kézi váltókapcsoló mágnesszelepe a fékpedál megnyomásával aktiválódik (jel a féklámpa kapcsolójából). Ez azt eredményezi, hogy a rögzítőcsap visszahúzódik, így a kézi választókart ki lehet mozdítani a "P" helyzetből.

Művelet

Csere funkció

MEGJEGYZÉS: Ha ismét a P tartományt választja, a sebességváltó kar is ismét reteszelődik.

Ha a nem megfelelő működés miatt nem érkezik jel a fékpedálból, lehetőség van a reteszelés kézi kioldására.

Ehhez távolítsa el a zárkioldó mechanizmus fedelét, és helyezzen be egy megfelelő tárgyat (gyújtáskulcsot) a lyukba, amíg a kézi sebességváltó kart ki nem tudja mozdítani a "P" állásból.

Túlhajtás kapcsoló (O/D)

Az O/D kapcsoló a sebességváltó kar oldalán található.

Az O/D kapcsoló jelet küld a PCM-nek a 4. fokozat kiválasztásához vagy kikapcsolásához, amikor a fokozatválasztó kar "D" állásban van.

Az O/D kapcsoló jele a következő funkciók végrehajtására szolgál:

• bemeneti jelként a vezető kívánságának továbbításához a PCM-hez,
• hogy jelezze a vezető kívánságát a műszerfalon lévő O/D figyelmeztető lámpán keresztül.

Az O/D kapcsolóhoz nincs cserejel. Ha a váltó hibás, mindig lehetséges a 4. fokozatba kapcsolni, ha a kézi sebességváltó "D" állásban van.

O/D visszajelző lámpa

Az O/D figyelmeztető lámpa a műszerfalon található. Ez egy zöld lámpa.

Az O/D figyelmeztető lámpát a sebességváltó karon található O/D kapcsoló vezérli. Tájékoztatja a vezetőt, hogy a sebességváltó vezérlője blokkolja a 4. fokozatba való váltást.

Rugós sebességváltó gomb

A sebességváltó kar parkoló állásból való eltávolításához állítsa a gyújtáskapcsolót "II" állásba, nyomja meg a fékpedált, és nyomja meg a kar kioldógombját.

A rugós oldalsó gombot akkor is meg kell nyomni, ha a kart elmozdítjuk:

• az "N" és "D" pozícióból a "2" és "1" pozícióba"
• az "1", "2", "D" és "N" pozícióból az "R" és "P" pozícióba"
• "R" pozícióból "P" pozícióba"

Erőátviteli jelzőlámpa

Elhelyezkedés

A tápegység figyelmeztető lámpája a műszerfalon található. Ez egy narancssárga lámpa.

Cél

Aktiválása tájékoztatja a vezetőt, hogy a sebességváltó vezérlő vészüzemi programra kapcsolt, vagy a sebességváltó folyadék hőmérséklete túl magas.

Ez a kiadvány a weboldalról kölcsönözve fordbook.ru