A külső vezérlések leírása és működési elve

Kenőanyagok, folyadékok, tömítőanyagok és ragasztók

Pozíció	Leírás
Kenőanyag	SM-1C1021-A

Nyomaték specifikáció

Név	Nm	lb-ft	lb-in
Sebességváltó kábel tömítőgyűrű	9	-	80
kipufogócső	47	35	-

Általános forma

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Választható váltókar
2		Sebességváltó
3		Sebességváltó kábel
4		Sebességváltó kábel tömítőgyűrű
5		Sebességváltó kábelbilincs
6		Váltótengely kar

Sebességváltó kábel

• A hajtótengely-egység erőátviteli oldalán a választókar kábele a választó tengely karján található karon lévő golyóhoz csatlakozik. A csatlakozás az átviteli tartományérzékelőn keresztül történik.
• A kábeltartókat először a sebességváltó házához kell rögzíteni, másodsorban pedig a sebességváltó kar konzoljához.
• A sebességváltó kábel állítója a hajtótengelyes blokkban, a hajtómű oldalán található kábelköpenyen található.
• A sebességváltó kar oldaláról a kábel a golyóra van szorítva.

Sebességváltó kábel állító

Szabályozó reteszelt helyzetben; a feloldáshoz fordítsa el a nyíl irányába.




Szabályozó nyitott helyzetben; a záráshoz forgassa el a nyíl irányába.

• A gyorskioldó választó kábelrögzítő lehetővé teszi a kábel beállítását a vezetőhöz képest.
• Beállításra van szükség, ha a sebességváltót vagy a választókart eltávolították, ha a motor nem indul be "R" És "N", ha problémák vannak a váltás minőségével, vagy ha a váltó reteszeinek típusa nem megfelelő.

A fokozatválasztó kar kábelének beállításához a választókarnak a kapcsolóban kell lennie "D".



Először oldja ki a választókar kábel beállítóját.

• Annak biztosítása érdekében, hogy az első tengellyel rendelkező blokkban lévő transaxle a helyén legyen "D", húzza ki a kábelt a váltó tengely karjáról, kapcsolja a sebességváltót a blokkban a hajtótengellyel állásba "D" és csatlakoztassa újra a kábelt a sebességváltó tengely karjához.
• A sebességváltó kábelét nem szabad terhelni. Nem szabad ennie.

A fokozatválasztó kar kábelét blokkolja a kábelállító elfordítása, miután megerősítette, hogy a sebességváltó mechanizmus a "D".

Sebességváltó

Sebességváltó állások

P	parkolás	Az autó álló helyzetben tartása érdekében. A motor beindítható. Figyelem: Ezt a sebességfokozatot csak álló járműnél kapcsolja be (az első tengellyel rendelkező blokkban lévő automata sebességváltó blokkolva lesz. Ezt a fokozatot akkor kell használni, ha járó motorral dolgozik járművön). A sebességváltó elmozdítható a helyzetéből "R", ha a gyújtáskapcsoló állásban van "II" és lenyomják a fékpedált. Vészhelyzetben (akkumulátor lemerülés) A sebességváltó kar kézzel nyitható - lásd "Sebességváltó zár".
R	Fordított	Csak akkor kapcsolja be ezt a fokozatot, ha a jármű áll és a motor alapjáraton jár.
N	Semleges fokozat	A motor beindítható - a nyomaték nem kerül át a hajtott kerekekre.
D	Fogaskerekek 1-4 (túlhajtással)	Helyzet normál mozgáshoz. Mind a négy sebességfokozat elektronikusan kapcsol. Amikor a jármű áll, ez az üzemmód automatikusan blokkolódik. A túlhajtással vagy anélkül történő vezetéssel kapcsolatos információkért lásd a fejezetet. "Rugós terhelésű overdrive gomb".
D	Fogaskerekek 1-3 (túlhajtás nélkül)	Normál vezetési pozíció, de 4. fokozat nélkül. A túlhajtással vagy anélkül történő vezetésről a Ch. "Rugós terhelésű overdrive gomb".
2	2. fokozat	Az automata sebességváltó a második fokozatban marad.
1	1. fokozat	Az automata sebességváltó továbbra is az első fokozatban marad.

Elektromágnes a sebességváltó kar reteszeléséhez

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Elektromágnes
2		Zárócsap
3		Kézi kioldó mechanizmus

Elhelyezkedés

A választókar reteszelő mágnesszelepe a választókar konzolján található.

A gyújtás bekapcsolásakor a kézi váltózár mágnesszelep a fékpedál lenyomásával aktiválódik (féklámpa kapcsoló jelzés). Ez azt eredményezi, hogy a rögzítőcsap visszahúzódik, és így a kézi sebességváltó kar elmozdítható a helyzetéből "R".

Működés

Csere funkció

MEGJEGYZÉS: Ha ismét kiválasztja a tartományt "R", a sebességváltó is újra reteszelve lesz.

Ha meghibásodás miatt nem érkezik jel a fékpedálból, kézi nyitás lehetséges.

Ehhez távolítsa el a zárkioldó mechanizmus fedelét, és helyezzen be egy megfelelő tárgyat (gyújtás) a lyukba, hogy a kézi sebességváltó kart ki lehessen mozdítani a helyzetéből "R".

Overdrive kapcsoló (O/D)

Az O/D kapcsoló a sebességváltó oldalán található.

Az O/D kapcsoló jelet küld a PCM-nek, hogy válassza ki vagy törölje a 4. fokozatot, amikor a fokozatválasztó a "D".

Az O/D kapcsoló jele a következő funkciók végrehajtására szolgál:

• bemenetként a PCM illesztőprogram kívánságának továbbítására,
• hogy megjelenítse a vezető kívánságát a műszerfalon lévő O/D jelzőlámpa segítségével.

Nincs helyettesítő jel az O/D kapcsolóhoz. Ha a kapcsoló hibás, mindig lehetséges a 4. fokozatba kapcsolni a kézi sebességváltó állásban "D".

O/D visszajelző lámpa

Az O/D figyelmeztető lámpa a műszerfalon található. Ez egy zöld lámpa.

Az O/D visszajelző lámpát a sebességváltón található O/D kapcsoló vezérli. Tájékoztatja a vezetőt, hogy a sebességváltó blokkolja a 4. sebességfokozatba való váltást.

Rugós sebességváltó gomb

A sebességváltó parkból való kimozdításához fordítsa a gyújtáskapcsolót állásba "II", nyomja le a fékpedált, és nyomja meg a kar zár kioldó gombját.

A rugós oldalsó gombot is meg kell nyomni, ha a kart elmozdítja:

• pozícióból "N" És "D" pozícióba "2" És "1"
• pozícióból "1", "2", "D" És "N" pozícióba "R" És "R"
• pozícióból "R" pozícióba "R"

A tápegység ellenőrző lámpája

Elhelyezkedés

A tápegység ellenőrző lámpája a műszerfalon található. Ez egy narancssárga lámpa.

Célja

Bekapcsolása tájékoztatja a vezetőt, hogy a sebességváltó vezérlő vészüzemi programra kapcsolt, vagy a sebességváltó folyadék hőmérséklete túl magas.