Kontrola i weryfikacja
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na rozpryski paliwa. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Wysokociśnieniowa pompa paliwa jest całkowicie elektroniczna i nie posiada dźwigni ani kabli. Nie smaruj zacisków ani styków wysokociśnieniowej pompy paliwa. Dlatego szczególnie ważne jest zachowanie absolutnej czystości podczas pracy z tymi elementami. Zawsze instaluj wtyczki w otwartych otworach lub przewodach.
UWAGA: Oprócz wykonywania swojej normalnej funkcji, lampka ostrzegawcza świec żarowych działa również jako kontrolka silnika, która miga w sposób ciągły, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) generuje poważny kod diagnostyczny usterki (DTC). Mniej poważne kody DTC są również przechowywane w pamięci PCM, ale są wyświetlane tylko wtedy, gdy przeprowadzana jest kontrola systemowych kodów DTC za pomocą WDS.
UWAGA: Jeśli zostaną wykryte kody DTC, należy je usunąć po usunięciu przyczyn. Jeśli nie wszystkie kody DTC zostaną usunięte, może to spowodować problemy z ogólną właściwością jezdną pojazdu.
UWAGA: Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku spadnie poniżej 4 litrów (w przybliżeniu), silnik będzie pracował nierówno. Jest to sygnał dla kierowcy, że pojazd wymaga uzupełnienia paliwa, aby zapobiec wyschnięciu układu paliwowego.
1. Sprawdź reklamację klienta.
2. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych oznak problemów mechanicznych i elektrycznych.
Wykres kontroli wizualnej
|
Czynniki mechaniczne |
Czynniki elektryczne |
|
– Wycieki paliwa – Filtr paliwa – Wkład filtra powietrza – Przewody doprowadzające paliwo – Przewody podciśnieniowe/połączenia przewodów podciśnieniowych – Węże/złącza węży – Rurociągi/połączenia rurowe – Zanieczyszczenie paliwa – Przewody doprowadzające paliwo pod wysokim ciśnieniem – Wtryskiwacze paliwa – Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
– Bezpieczniki – Przekaźnik – Wiązka przewodów – Wtyczki elektryczne – Dioda LED sygnalizująca pasywny system antykradzieżowy (PATS) – Czujnik(i) – Zadziałanie lampki ostrzegawczej świec żarowych – Bateria – Moduł sterujący zespołem napędowym (PCM) |
3. Jeżeli zidentyfikowana zostanie oczywista przyczyna zidentyfikowanego przez Ciebie lub opisanego przez klienta problemu, wyeliminuj ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do dalszych działań.
4. Jeżeli przyczyna nie jest widoczna wizualnie, sprawdź objaw i skontaktuj się z WDS w celu uzyskania diagnostycznych kodów usterek (DTC).
5. Jeśli nie zostaną znalezione żadne kody DTC związane z problemem, przejdź do poniższej tabeli objawów, aby kontynuować diagnostykę.
Tabela objawów
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
•Silnik nie obraca się i świeci się kontrolka świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
•SPRAWDŹ, czy lampka ostrzegawcza świec żarowych zapala się po uruchomieniu silnika, a następnie gaśnie i pozostaje zgaszona. Jeżeli lampka ostrzegawcza świec żarowych zacznie migać, SKONTAKTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Silnik nie obraca się |
•Bateria |
•SPRAWDŹ stan akumulatora. SKONTAKTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•PATS |
•SPRAWDŹ, czy dioda PATS zgaśnie w ciągu 3 sekund po włączeniu zapłonu. Dodatkowe informacje można znaleźć w paragrafie 419-01A/419-01B. |
|
|
•Bezpiecznik przekaźnika blokady rozrusznika. •Przekaźnik rozrusznika. |
•SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik jest przepalony, ZAMONTUJ nowy. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, SKONTAKTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Przekaźnik blokady rozrusznika. •Obwód uziemienia elektrycznego przekaźnika blokady rozrusznika. •Aktywacja przekaźnika mocy rozrusznika. •Przekaźnik mocy. |
• WYKONAJ Test przekaźnika. PATRZ na schematy połączeń. |
|
|
•Wyłącznik zapłonu |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 211-05. |
|
|
•Moduł sterujący zespołem napędowym (PCM). |
•SPRAWDŹ tablicę przyrządów. Jeżeli tablica przyrządów nie świeci się, ZAMONTUJ nowy moduł PCM. Jeżeli tablica przyrządów jest w porządku, SKONTAKTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Silnik włącza się, ale nie uruchamia się i zapala się lampka ostrzegawcza świec żarowych. |
•Zarejestrowano kod DTC. |
•SPRAWDŹ, czy lampka ostrzegawcza świec żarowych zapala się po uruchomieniu silnika, a następnie gaśnie i pozostaje zgaszona. Jeżeli lampka ostrzegawcza świec żarowych zacznie migać, SKONTAKTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Silnik obraca się, ale nie uruchamia się |
•Moduł sterujący pompy wysokiego ciśnienia paliwa i moduł PCM nie odpowiadają sobie nawzajem. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Złącze wtykowe sterownika wysokociśnieniowej pompy paliwa. |
•SPRAWDŹ, czy element blokujący złącze wtykowe sterownika wysokociśnieniowej pompy paliwa jest prawidłowo zamontowany. Wstrząśnij złączem wtykowym i upewnij się, że złącze wtykowe jest prawidłowo zainstalowane. |
|
|
•Przekaźnik pompy paliwa wysokiego ciśnienia. |
• WYKONAJ Test przekaźnika. PATRZ na schematy okablowania elektrycznego. |
|
|
• Bezwładnościowy wyłącznik dopływu paliwa (IFS) |
•PONOWNIE SKONFIGUROWAĆ przełącznik IFS. |
|
|
•Zatkany filtr paliwa. |
•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. |
|
|
•Uszkodzenie lub zablokowanie przewodów paliwowych. |
•W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe przewody paliwowe. |
|
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
•Czujnik położenia wału korbowego (CKP) |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
•Sprawdź rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•PCM. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Słaby rozruch i zapalona kontrolka świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Słabe uruchomienie |
•Zatkany filtr paliwa. |
•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. |
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
•Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
•Zatkany element filtra powietrza. |
•SPRAWDŹ wkład filtra powietrza pod kątem zablokowania. WYJMIJ i SPRAWDŹ wzrokowo wkład filtra powietrza pod kątem zatkania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12. |
|
|
• Bezpiecznik przekaźnika świec żarowych. |
•SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik jest przepalony, ZAMONTUJ nowy. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, SKONTAKTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Przekaźnik świec żarowych. |
• WYKONAJ Test przekaźnika. PATRZ na schematy okablowania elektrycznego. |
|
|
•Świece żarowe |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-07A / 303-07B / 303-07C / 303-07D. |
|
|
•Bezpiecznik przekaźnika pompy wysokiego ciśnienia paliwa. |
•SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik jest przepalony, ZAMONTUJ nowy. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, SKONTAKTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Przekaźnik pompy paliwa wysokiego ciśnienia. |
• WYKONAJ Test przekaźnika. PATRZ na schematy okablowania elektrycznego. |
|
|
•Wyciek(-y) w układzie paliwowym |
•SPRAWDŹ układ pod kątem wycieków paliwa. NAPRAW system, jeśli to konieczne. |
|
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
•Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
•Rozdział wtrysku wysokociśnieniowej pompy paliwowej. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik CKP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CNT) |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT). |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Niewłaściwy rodzaj oleju silnikowego. |
•ZAMONTUJ nowy filtr oleju i napełnij olejem silnikowym 5W/30. |
|
|
• Niewłaściwy płyn do wspomagania układu kierowniczego. |
• Opróżnij układ wspomagania kierownicy i napełnij układ właściwym płynem. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 211-00. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wysokociśnieniowych przewodów paliwowych i wtryskiwaczy paliwa. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Złącze wtykowe sterownika wysokociśnieniowej pompy paliwa. |
•SPRAWDŹ, czy element blokujący złącze wtykowe sterownika wysokociśnieniowej pompy paliwa jest prawidłowo zamontowany. Wstrząśnij złączem wtykowym i upewnij się, że złącze wtykowe jest prawidłowo zainstalowane. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Silnik uruchamia się, ale natychmiast zatrzymuje się i miga lampka ostrzegawcza świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Silnik uruchamia się, ale natychmiast zatrzymuje się |
•Zatkany element filtra powietrza. |
•SPRAWDŹ wkład filtra powietrza pod kątem zablokowania. WYJMIJ i SPRAWDŹ wzrokowo wkład filtra powietrza pod kątem zatkania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12. |
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
•Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
•Czujnik CKP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik CHT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik IAT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik MAP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Przekaźnik PCM. |
• WYKONAJ Test przekaźnika. PATRZ na schematy okablowania elektrycznego. |
|
|
•PCM. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Słaba praca silnika na biegu jałowym i zapalenie się kontrolki świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Słaba wydajność na biegu jałowym |
•Niski poziom paliwa w zbiorniku. |
•SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza cztery litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż cztery litry, NAPEŁNIJ paliwo. |
|
•Zatkany element filtra powietrza. |
•SPRAWDŹ wkład filtra powietrza pod kątem zablokowania. WYJMIJ i SPRAWDŹ wzrokowo wkład filtra powietrza pod kątem zatkania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12. |
|
|
•Zatkany filtr paliwa. |
•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. |
|
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
•Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo. |
•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ cały układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. ORAZ Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. ZAMONTUJ nową wysokociśnieniową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Wysokociśnieniowa pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa dostępne w tej sekcji. |
|
|
•Czujnik CKP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik CHT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik IAT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik MAP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
• Szarpanie, gdy silnik pracuje i świeci się kontrolka świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
• Szarpanie przy pracującym silniku |
•Niski poziom paliwa. |
•SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza cztery litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż cztery litry, NAPEŁNIJ paliwo. |
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
•Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
•Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP). |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Spada moc silnika i zapala się lampka ostrzegawcza świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Niższa moc silnika |
•Zablokowanie hamulca. |
•SPRAWDŹ układ hamulcowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-00. |
|
•Pojazd jest przeciążony lub występuje zwiększony opór aerodynamiczny (bagażniki dachowe, holowanie itp.). |
•POWIEDZ klientowi o wpływie przeciążenia pojazdu i oporu aerodynamicznego na zużycie paliwa. |
|
|
•Zatkany element filtra powietrza. |
•SPRAWDŹ wkład filtra powietrza pod kątem zablokowania. WYJMIJ i SPRAWDŹ wzrokowo wkład filtra powietrza pod kątem zatkania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12. |
|
|
•Chłodnica powietrza doładowującego jest zatkana lub pęknięta. •Rura chłodnicy powietrza doładowującego jest pęknięta (jeśli występuje). •Zaciski chłodnicy powietrza doładowującego są popękane lub ich brak (jeśli jest na wyposażeniu). |
•SPRAWDŹ pod kątem widocznych oznak uszkodzenia lub zablokowania. W razie potrzeby WYCZYŚĆ, NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe elementy. |
|
|
•Zatkany filtr paliwa. |
•Zamontuj nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. |
|
|
• Czujnik aplikacji. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik CHT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik MAP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
•Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
•Zatkany katalizator. |
•SPRAWDŹ, czy katalizator grzechocze przy delikatnym puknięciu. Jeżeli występuje hałas, WYMONTOWAĆ i SPRAWDZIĆ wzrokowo katalizator pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy katalizator. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00. |
|
|
•Zawór recyrkulacji spalin (EGR) |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-08A / 303-08B. |
|
|
•Turbosprężarka |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
|
• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo. |
•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa należy opróżnić układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. oraz Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. ZAMONTUJ nową wysokociśnieniową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Wysokociśnieniowa pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa dostępne w tej sekcji. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czarny dym na biegu jałowym i zapalona kontrolka świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Czarny dym, gdy silnik pracuje na biegu jałowym |
•Zatkany element filtra powietrza. |
•SPRAWDŹ wkład filtra powietrza pod kątem zablokowania. WYJMIJ i SPRAWDŹ wzrokowo wkład filtra powietrza pod kątem zatkania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12. |
|
•Czujnik CHT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik IAT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik MAP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Nadmierne czarne dymienie podczas przyspieszania i zapalenie się kontrolki świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Zwiększona ilość czarnego dymu podczas przyspieszania |
• Czujnik aplikacji. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Czujnik CKP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo. |
•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. oraz Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. ZAMONTUJ nową wysokociśnieniową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Wysokociśnieniowa pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa dostępne w tej sekcji. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czarny dym podczas jazdy z prędkością "podróżną" i świeci się kontrolka świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Czarny dym podczas jazdy z prędkością "podstawową" |
•Zatkany element filtra powietrza. |
•SPRAWDŹ wkład filtra powietrza pod kątem zablokowania. WYJMIJ i SPRAWDŹ wzrokowo wkład filtra powietrza pod kątem zatkania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12. |
|
•Czujnik CHT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik IAT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Czujnik MAP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
• Linie próżniowe. |
•SPRAWDŹ wszystkie przewody podciśnieniowe pod kątem prawidłowego montażu i oznak wycieków/zatykania powietrza. NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe przewody podciśnieniowe, jeśli to konieczne. |
|
|
• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. • Zawór przełączający podciśnienia EGR. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. SPRAWDŹ zawór EGR, podnosząc go z gniazda, gdy pompa próżniowa jest podłączona do przewodu podciśnieniowego; uwolnić próżnię. Jeśli zawór się nie zacina, powinien być słyszalny metaliczny dźwięk. |
|
|
•Turbosprężarka |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
• Świeci się niebieska lampka ostrzegawcza dymu i świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Niebieski dym |
•Spalanie oleju w silniku. |
•PRZEPROWADŹ test kontrolowanego przepływu oleju na 1000 km (600 mil). UPEWNIJ SIĘ, że zużycie oleju jest mniejsze niż 1 litr na 1000 km (600 mil). |
|
•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo. |
•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny. •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. oraz Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. ZAMONTUJ nową wysokociśnieniową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Wysokociśnieniowa pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa dostępne w tej sekcji. |
|
|
•Zużyte lub uszkodzone prowadnice zaworów, pierścienie tłokowe, cylindry, głowice cylindrów lub uszczelki. |
• WYMONTOWAĆ i sprawdzić głowicę cylindrów, tłoki i cylindry pod kątem oznak zużycia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Układ wentylacji silnika. |
•SPRAWDŹ przewody odpowietrzające silnika pod kątem oznak zwężenia lub zablokowania. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. |
|
|
•Nieszczelne uszczelki olejowe turbosprężarki. •Zatkany lub uszkodzony przewód powrotny oleju z turbosprężarki. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
|
• Świeci się biały dym i kontrolka świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Biały dym |
•Woda w paliwie. |
• SPRÓBUJ wodę z filtra paliwa, paliwo powinno pozostać czyste. Jeżeli zanieczyszczone paliwo nadal pozostaje, OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. oraz Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. ZAMONTUJ nową wysokociśnieniową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Wysokociśnieniowa pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa dostępne w tej sekcji. |
|
• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
•Sprawdź rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Chłodziwo w komorze spalania. |
•PRZEPROWADŹ kontrolę szczelności układu chłodzenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03. WYMONTOWAĆ i SPRAWDZIĆ głowicę cylindrów, uszczelkę głowicy i cylindry pod kątem zużycia lub uszkodzeń. |
|
|
• Świeci się przerwa w zapłonie i kontrolka świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Niewypał |
•Niski poziom paliwa w zbiorniku. |
•SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza cztery litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest niższy niż cztery litry, NAPEŁNIJ paliwo. |
|
•Pęknięte lub uszkodzone przewody doprowadzające paliwo pod wysokim ciśnieniem. |
•SPRAWDŹ przewody paliwowe pod wysokim ciśnieniem pod kątem oznak uszkodzeń. Jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowe wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. |
|
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
•Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
Zły rodzaj lub zanieczyszczone paliwo. |
•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. oraz Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. ZAMONTUJ nową wysokociśnieniową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Wysokociśnieniowa pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa dostępne w tej sekcji. |
|
|
•Czujnik CHT. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Niskie ciśnienie w cylindrach. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00. |
|
|
•Zużyte lub uszkodzone zawory, popychacze zaworów lub wałki rozrządu. |
•ZDEJMIJ głowicę cylindrów. SPRAWDZIĆ wzrokowo pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów. |
• WYJMIJ i SPRAWDŹ uszczelkę głowicy i cylindry pod kątem zużycia lub uszkodzenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Temperatura robocza silnika jest zbyt wysoka. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Wybuch silnika na biegu jałowym i zaświecenie się kontrolki świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Detonacja silnika na biegu jałowym |
•Niski poziom oleju silnikowego. |
•Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij olej silnikowy. |
|
•Zły typ lub zanieczyszczone paliwo. |
•SPRAWDŹ, czy nie występują oznaki zanieczyszczenia, takie jak dziwny zapach wydobywający się ze zbiornika paliwa. •SPRAWDŹ, czy w oleju napędowym nie ma śladów wody lub benzyny •W przypadku wykrycia zanieczyszczenia paliwa OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUKAJ układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. oraz Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-01A. ZAMONTUJ nową wysokociśnieniową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa i wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Wysokociśnieniowa pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa dostępne w tej sekcji. |
|
|
• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Czujnik CKP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Nadmierne osady węgla. |
•ZDEJMIJ i SPRAWDŹ głowicę cylindrów pod kątem oznak osadów węgla. SPRAWDŹ tłoki pod kątem śladów osadów węgla. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Zużyta lub uszkodzona pompa olejowa. •Zużyty lub uszkodzony łańcuch rozrządu lub zębatka. •Poważna awaria mechaniczna silnika. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Wybuch silnika podczas przyspieszania i zapalenie się kontrolki świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Wybuch silnika podczas przyspieszania |
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
•Poważna awaria mechaniczna silnika. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Zwiększone zużycie paliwa i zapala się kontrolka świec żarowych |
•Zarejestrowano kod DTC. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
•Zwiększone zużycie paliwa |
•Zablokowanie hamulca. |
•SPRAWDŹ układ hamulcowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-00. |
|
•Pojazd jest przeciążony lub występuje zwiększony opór aerodynamiczny (bagażniki dachowe, holowanie itp.). |
•POWIEDZ klientowi o wpływie przeciążenia pojazdu i oporu aerodynamicznego na zużycie paliwa. |
|
|
•Zatkany element filtra powietrza. |
•SPRAWDŹ wkład filtra powietrza pod kątem zablokowania. WYJMIJ i SPRAWDŹ wzrokowo wkład filtra powietrza pod kątem zatkania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 303-12. |
|
|
•Wyciek(-y) w układzie paliwowym |
•SPRAWDŹ układ pod kątem wycieków paliwa. NAPRAW system, jeśli to konieczne. |
|
|
•Czujnik CHT. •Czujnik MAP. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |
|
|
•Niewłaściwy rodzaj oleju silnikowego. |
•ZAMONTUJ nowy filtr oleju i napełnij olejem silnikowym 5W/30. |
|
|
•Zużycie lub poślizg sprzęgła. |
•SPRAWDŹ tarczę sprzęgła. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-00. |
|
|
•Generator. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-00. |
|
|
• Zawór EGR zablokowany w pozycji otwartej. |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. SPRAWDŹ zawór EGR, podnosząc go z gniazda, gdy pompa próżniowa jest podłączona do przewodu podciśnieniowego; uwolnić próżnię. Jeśli zawór się nie zacina, powinien być słyszalny metaliczny dźwięk. |
|
|
•Przenikanie powietrza do przewodów paliwowych. |
•Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A. |
|
|
• Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
•SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
•Turbosprężarka • Siłownik zaworu obejściowego turbiny turbosprężarki. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
|
•Niskie ciśnienie w cylindrach. |
• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00. |
|
|
•Wtryskiwacze paliwa |
•ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy paliwa i wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Więcej informacji można znaleźć w części Wtryskiwacze paliwa dostępnej w tej sekcji. |
|
|
•Wysokociśnieniowa pompa paliwa |
• SKONSULTUJ SIĘ Z WDS. |