Palivové čerpadlo
Elektrické palivové čerpadlo valčekového typu (obr. 2.98) má uzatváracie a obtokové ventily, je umiestnené pod spodkom karosérie za palivovou nádržou (nesmie sa používať zdvíhací bod vozidla umiestnený v blízkosti).
Kreslenie. 2,98. Pohľad v reze na palivové čerpadlo.
1 - rotor; 2 - valčeky; 3 - výbojka; 4 - uzatvárací ventil; 5 - obtokový ventil; 6 - vstupná komora.
Pri všetkých prevádzkových režimoch motora zabezpečuje palivové čerpadlo potrebný tlak v palivovom potrubí. Bezpečnostný blok 4 (obr. 2.99) vypne napájanie čerpadla, ak sa motor zastaví, aj keď je zapnuté zapaľovanie.
Kreslenie. 2,99. Schéma zapojenia bezpečnostného bloku.
1 - spínač zapaľovania; 2 - zapaľovacia cievka; 3 - batéria; 4 - bezpečnostný blok; 5 - palivové čerpadlo.
Palivový filter
Palivový filter je namontovaný na telese vzduchového filtra pod dávkovacím rozdeľovačom a pozostáva z dvoch častí. Vstupné a výstupné potrubie paliva má rozdielny priemer, čo zaisťuje správne pripojenie hadíc. Ak chcete získať prístup k palivovému filtru, musíte zdvihnúť rozdeľovač dávkovača. Filter sa vymieňa každých 40 000 km.
(Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke: «FORDBOOK»)