Pompa de combustibil
Pompa electrică de combustibil, tip role (Fig. 2.98) are supape de închidere și bypass, este situată sub caroserie în spatele rezervorului de combustibil (punctul de ridicare al vehiculului situat în apropiere nu trebuie utilizat).
Figura. 2,98. Vedere în secțiune a pompei de combustibil.
1 - rotor; 2 - role; 3 - tub de refulare; 4 - supapă de închidere; 5 - supapă de bypass; 6 - camera de admisie.
În toate modurile de funcționare a motorului, pompa de combustibil asigură presiunea necesară în conducta de combustibil. Blocul de siguranță 4 (Fig. 2.99) oprește alimentarea pompei dacă motorul se oprește, chiar dacă contactul este pus.
Figura. 2,99. Schema de conectare a blocului de siguranță.
1 - comutator de aprindere; 2 - bobina de aprindere; 3 - baterie; 4 - bloc de siguranță; 5 - pompa de combustibil.
Filtru de combustibil
Filtrul de combustibil este montat pe carcasa filtrului de aer, sub distribuitorul de dozare și este format din două secțiuni. Conductele de admisie si evacuare combustibil au diametre diferite, ceea ce asigura conectarea corecta a furtunurilor. Pentru a accesa filtrul de combustibil, trebuie să ridicați distribuitorul-dozator. Filtrul este schimbat la fiecare 40.000 km.