Зміст: Перевірка роботи гальмівної системи ↳ Рульове управління та підвіска ↳ Трансмісія ↳ Зчеплення ↳ Прилади та електроустаткування ↳
Перевірка роботи гальмівної системи
1. Переконайтеся, що автомобіль не тягне вбік при гальмуванні, і що передчасне блокування коліс при важкому гальмуванні не відбувається.
2. Переконайтеся, що при гальмуванні не відчувається вібрація кермового колеса.
3. Переконайтеся, що гальмо стоянки працює правильно, без надмірного руху важеля, і що автомобіль утримується на нахилі при затягнутому гальмі стоянки.
4. Заглушивши двигун, перевірте роботу вакуумного підсилювача гальм у такий спосіб. Натисніть на гальмо ножа чотири-п'ять разів, щоб усунути вакуум, потім запустіть двигун. При запуску двигуна повинна відчуватися помітна віддача в педаль гальма, викликана нагнітанням вакууму. Дайте двигуну попрацювати щонайменше дві хвилини, потім вимкніть його. Якщо педаль гальма тепер знову натиснути, має бути чути шипіння вакуумного підсилювача. Після того, як приблизно чотири-п'ять разів натиснути на педаль, шум повинен припинитись, і натискати на педаль має стати набагато важче.
Рульове управління та підвіска
5. Перевірте на предмет будь-яких незвичних відчуттів у кермовому керуванні та підвісці, у поведінці автомобіля на поворотах або у "відчутті" дороги.
6. Переконайтеся, що при їзді немає ніяких незвичайних коливань і шумів.
7. Переконайтеся, що кермо працює без заїдань, в управлінні відчувається впевненість і не розбовтаність, а при їзді по вибоїнах та на поворотах підвіска не гуркотить.
Трансмісія
8. Перевірте ефективність роботи двигуна, коробки передач та заднього моста.
9. Переконайтеся, що як холодний, так і гарячий двигун добре запускається.
10. Зверніть увагу на будь-які незвичайні шуми, що походять від двигуна або коробки передач.
11. Переконайтеся, що двигун працює на холостому ході плавно, і не виникає перебоїв при натисканні на газ.
12. На моделях з механічною коробкою передач переконайтеся, що всі шестерні коробки зачіплюються гладко і безшумно, і що важіль перемикання передач не заїдає і не "провалюється".
13. На моделях з автоматичною трансмісією переконайтеся, що передача тягового зусилля здійснюється плавно, без будь-яких ривків або різкого "сплеску" швидкості (частоти обертання) двигуна, і що важіль перемикання передач може бути переведений у будь-яке зі своїх положень у той час, як двигун працює на холостому ході. Якщо виявлені проблеми з трансмісією, зверніться за порадою до дилера "Форд".
Зчеплення
14. Переконайтеся, що педаль зчеплення натискається плавно і легко протягом усього ходу, і що зчеплення працює правильно без натяку на пробуксовування або заїдання. Якщо педаль заїдає або її рух нерівномірний, переконайтеся, що тросик зчеплення правильно спрямований і не перекручений.
15. Огляньте обидва кінці тросика (з боку коробки передач та всередині автомобіля) на ознаки зносу та перетирання.
16. Перевірте механізм саморегулювання педалі (подробиці див. у Главі 6).
Прилади та електроустаткування
17. Перевірте роботу всіх приладів та електроустаткування.
18. Перевіряючи показання приладів та включаючи по черзі все електроустаткування, переконайтеся, що вони функціонують правильно.
[Першоджерело статті можна знайти на: FordBook.ru]