Оглавление: Проверка работы тормозной системы ↳ Рулевое управление и подвеска ↳ Трансмиссия ↳ Сцепление ↳ Приборы и электрооборудование ↳
Проверка работы тормозной системы
1. Убедитесь, что автомобиль не тянет в сторону при торможении, и что не происходит преждевременная блокировка колес при тяжелом торможении.
2. Убедитесь, что при торможении не чувствуется вибрация рулевого колеса.
3. Убедитесь, что стояночный тормоз работает правильно, без чрезмерного движения рычага, и что автомобиль удерживается на наклоне при затянутом стояночном тормозе.
4. Заглушив двигатель, проверьте работу вакуумного усилителя тормозов следующим образом. Нажмите на ножной тормоз четыре-пять раз, чтобы устранить вакуум, затем запустите двигатель. При запуске двигателя должна чувствоваться заметная "отдача" в педаль тормоза, вызванная нагнетанием вакуума. Дайте двигателю поработать по крайней мере две минуты, затем выключите его. Если педаль тормоза теперь снова нажать, должно быть слышно шипение вакуумного усилителя. После того, как приблизительно четыре-пять раз нажать на педаль, шум должен прекратится, и нажимать на педаль должно стать намного тяжелее.
Рулевое управление и подвеска
5. Проверьте на предмет любых непривычных ощущений в рулевом управлении и подвеске, в поведении автомобиля на поворотах или в "ощущении" дороги.
6. Убедитесь, что нет никаких необычных колебаний и шумов при езде.
7. Убедитесь, что руль работает без заеданий, в управлении чувствуется уверенность и не разболтанность, а при езде по ухабам и на поворотах подвеска не грохочет.
Трансмиссия
8. Проверьте эффективность работы двигателя, коробки передач и заднего моста.
9. Убедитесь, что как холодный, так и горячий двигатель одинаково хорошо запускается.
10. Обратите внимание на любые необычные шумы, исходящие от двигателя или коробки передач.
11. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу плавно, и не возникает перебоев при нажатии на газ.
12. На моделях с механической коробкой передач убедитесь, что все шестерни коробки зацепляются гладко и бесшумно, и что рычаг переключения передач не заедает и не "проваливается".
13. На моделях с автоматической трансмиссией убедитесь, что передача тягового усилия осуществляется плавно, без каких-либо рывков или резкого "всплеска" скорости (частоты вращения) двигателя, и что рычаг переключения передач может быть переведен в любое из своих положений в то время, как двигатель работает на холостом ходу. Если обнаружены какие-либо проблемы с трансмиссией, обратитесь за советом к дилеру "Форд".
Сцепление
14. Убедитесь, что педаль сцепления нажимается плавно и легко на протяжении всего хода, и что сцепление работает правильно, без намека на пробуксовывание или заедание. Если педаль заедает или если ее движение неравномерно, убедитесь, что тросик сцепления правильно направлен и не перекручен.
15. Осмотрите оба конца тросика (со стороны коробки передач и внутри автомобиля) на признаки износа и перетирания.
16. Проверьте саморегулирующийся механизм педали (подробности см. в Главе 6).
Приборы и электрооборудование
17. Проверьте работу всех приборов и электрооборудования.
18. Проверяя показания приборов и включая поочередно все электрооборудование, убедитесь, что они функционируют правильно.