Проверка и регулиране на оборотите на празен ход

Общ преглед на горивната помпа за високо налягане

Поради факта, че дизеловите двигатели нямат система за запалване, е необходим специален тахометър. Този тахометър е скъп, така че покупката му не винаги си заслужава. В допълнение към оборотомера се нуждаете от щифт с диаметър 3 мм (свредло) и набор от плоски шаблони. В случай на регулиране процедирайте както следва:

Регулиране на тягата при студен старт

Функция: Термодвойката се намира във веригата на охлаждащата течност на корпуса на термостата и, когато двигателят е студен, активира лоста на горивната помпа за високо налягане и я включва чрез връзката Bowden (връзка при студен старт). Работата на празен ход при по-високи обороти осигурява по-тиха работа на двигателя.

Загрейте двигателя; температурата на охлаждащата течност трябва да бъде 80°C. Индикаторът за температурата на охлаждащата течност трябва да е в средата на скалата.

Накрая регулирайте Боудън пръта "9" на термоелемента, вижте фиг. Закрепващият елемент трябва да е на разстояние 1-2 mm от лоста на горивната помпа за високо налягане, в противен случай развийте закрепващия болт на закрепващия елемент и го преместете съответно.

Проверка на оборотите на празен ход, проверка на бързите обороти на празен ход

Проверете оборотите на празен ход и ги запишете. Зададена скорост: 820-850 об./мин.

Натиснете шаблона за регулиране на празен ход от Ford 23016 "7" заедно с шаблон с дебелина 1 mm между лоста на горивната помпа "1" и натягащия винт "2". Ако нямате шаблон на Ford, можете да затегнете шаблон или 4 мм свредло между лоста на горивната помпа и винта за оборотите на празен ход.

Завъртете лоста за празен ход "6" по посока на часовниковата стрелка и поставете щифт с диаметър 3 mm в отвора. В резултат на това лостът за празен ход е заключен и двигателят работи на празен ход с висока скорост.

Проверете ускорената скорост и запишете: зададена скорост: 800-1000 об./мин.

Ако скоростта на празен ход и ускорената скорост на празен ход са в ред, тогава проверете периода на намаляване на скоростта и, ако е необходимо, го коригирайте.

Регулиране на празен ход, регулиране на ускорен празен ход

Двигателят трябва да е горещ и да работи на празен ход.

Поставете шаблон на Ford 23-016 и шаблон с дебелина 1 mm между лоста на горивната помпа "1" и натягащия винт "2". Специален инструмент "7" е монтиран на ограничителя на регулиращия винт, в резултат на което е по-лесно да го завъртите на ръка. Инструментът обаче не може да се използва. Ако нямате шаблон на Ford, затегнете плосък шаблон или 4 мм свредло между лоста на горивната помпа и винта за оборотите на празен ход.

Завъртете лоста за празен ход "6" по посока на часовниковата стрелка и поставете щифт с диаметър 3 mm в отвора. В резултат на това лостът за управление на празен ход е блокиран и двигателят работи на празен ход при по-високи обороти.


Разхлабете контрагайката и използвайте натягащия винт на лоста на горивната помпа "2", за да регулирате скоростта на празен ход до 900±100 об./мин.

Отстранете шаблона, щифта и шаблона на Ford. В този случай лостът на горивната помпа влиза в контакт с регулиращия винт.

Разхлабете контрагайката и завъртете винт "3", докато скоростта стане 820-850 об./мин.

Накрая проверете времето за забавяне на двигателя и го коригирайте, ако е необходимо.

Регулиране на периода на намаляване на оборотите на двигателя

Периодът на оборотите на двигателя е времето, необходимо на двигателя да премине от пълна газ (максимални обороти на двигателя) до обороти на празен ход. Ако оборотите на двигателя намалят твърде бързо, двигателят ще спре. Ако оборотите на двигателя намаляват твърде бавно, това ще причини проблеми с шофирането и ще увеличи разхода на гориво.

Дайте пълна газ (скорост 5150 об/мин), отпуснете педала на газта и отбележете времето, което изминава, докато двигателят започне отново да работи на празен ход. Време за настройка: максимум 5 сек.

Внимание! Никога не подавайте газ за повече от три секунди. Не давайте газ без нужда.

Ако не можете да получите посочената стойност, направете следното:

Скоростта намалява твърде бавно: завъртете ограничителния винт "2" обратно на часовниковата стрелка на 1/4 оборот, гледайки от края на помпата.

Скоростта намалява твърде бързо: завъртете стопорния винт "2" по посока на часовниковата стрелка на 1/4 оборот.

Внимание! Винт "2" не може да се завърта повече от 1/4 оборот.

Накрая проверете отново скоростта на празен ход, по-висока скорост на празен ход и коригирайте, ако е необходимо.

Закрепете регулиращия винт с контрагайка.