
За да се отстрани този проблем, пред горивния филтър е монтиран електрически нагревател за дизелово гориво "1". Отоплителният уред се включва автоматично от термопревключвател при температури под 0°C. Термопрекъсвачът предпазва горивото от прегряване в случай на повреда. Резултатът е надеждна работа при всякакви температури.
[Оригиналната статия е публикувана на FORDBOOK.ru]