Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása

Nagynyomású üzemanyag-szivattyú áttekintése

Tekintettel arra, hogy a dízelmotorok nem rendelkeznek gyújtásrendszerrel, speciális fordulatszámmérőre van szükség. Ez a fordulatszámmérő drága, ezért a vásárlás nem mindig indokolt. A fordulatszámmérőn kívül egy 3 mm átmérőjű csap szükséges (fúró) és egy sor lapos sablont. Szabályozás esetén a következőképpen járjon el:

Hidegindítási tolóerő beállítása

Funkció: a hőelem a hűtőkörben található a termosztát házán, és hideg motor esetén aktiválja a nagynyomású üzemanyag-szivattyú kart, és a Bowden rúdon keresztül aktiválja (hidegindítási tolóerő). Az alapjárat magasabb fordulatszámon csendesebb motorműködést biztosít.

Melegítse fel a motort, a hűtőfolyadék hőmérséklete 80°C legyen. A hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzőjének a skála közepén kell lennie.

Végül állítsa be a hőelem Bowden rúdját -9-, lásd az ábrát. A rögzítőelemnek 1-2 mm távolságra kell lennie a nagynyomású üzemanyag-szivattyú karjától, ellenkező esetben csavarja ki a rögzítőcsavart a rögzítőelemen, és ennek megfelelően mozgassa az utóbbit.

Alapjárati sebesség teszt, gyors alapjárati teszt

Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és jegyezze fel. Beállított fordulatszám: 820-850 ford./perc.

Csúsztassa a Ford 23016 -7- alapjárati fordulatszám-beállító sablonját egy 1 mm vastag sablonnal együtt az üzemanyag-szivattyú karja -1- és a -2-es ütközőcsavar közé. Ha nincs Ford-sablonja, akkor az üzemanyag-szivattyú karja és az alapjárat-beállító csavar közé egy sablon vagy egy 4 mm-es fúrószár rögzíthető.

Forgassa el az üresjárati sebesség kart -6- az óramutató járásával megegyező irányba, és helyezzen be egy 3 mm átmérőjű csapot a furatba. Ennek eredményeként az alapjárati kar reteszelődik, és a motor gyorsított fordulatszámon jár alapjáraton.

Ellenőrizze a gyorsított fordulatszámot, és jegyezze fel: Cél-fordulatszám: 800-1000 RPM.

Ha az alapjárati fordulatszám és a gyors alapjárat rendben van, akkor ellenőrizze a leállási időszakot, és szükség esetén javítsa.

Alapjárati fordulatszám szabályozás, gyors alapjárat szabályozás

A motornak melegnek és alapjáraton kell működnie.

Helyezze a Ford 23-016-os sablont és az 1 mm vastag sablont az üzemanyag-szivattyú karja -1- és az ütközőcsavar -2- közé. A -7-es speciális szerszám az állítócsavar ütközőjére van felszerelve, ennek köszönhetően könnyebben forgatható kézzel. Az eszköz azonban nem használható. Ha nincs Ford sablon, akkor az üzemanyag-szivattyú karja és az alapjárati fordulatszám beállító csavar közé szorítson egy lapos sablont vagy egy 4 mm vastag fúrót.

Forgassa el az üresjárati sebesség kart -6- az óramutató járásával megegyező irányba, és helyezzen be egy 3 mm átmérőjű csapot a furatba. Ennek eredményeként az alapjárati kar blokkolódik, a motor nagyobb fordulatszámon jár alapjáraton.


Lazítsa meg a biztosítóanyát, és használja az üzemanyag-szivattyú karjának ütközőcsavarját -2- az alapjárati fordulatszám beállításához 900±100 ford./perc értékre.

Távolítsa el a sablont, a tűt és a Ford sablont. Ebben az esetben az üzemanyag-szivattyú karja érintkezik a beállító csavarral.

Lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el a csavart -3-, amíg a fordulatszám 820-850 ford./perc lesz.

Végül ellenőrizze a motor késleltetési idejét, és szükség esetén állítsa be.

A motor fordulatszámának csökkenésének periódusának szabályozása

Az állásidő az az idő, amely alatt a motor újra teljes gázról átvált (maximális motorfordulatszám) az alapjárati fordulatszámra. Ha a motor fordulatszáma túl gyorsan csökken, a motor leáll. Ha a motor fordulatszáma túl lassan csökken, az vezetési problémákat okoz, és növeli az üzemanyag-fogyasztást.

Adj teljes gázt (fordulatszám 5150 ford./perc), engedje fel a gázpedált, és jegyezze fel azt az időt, amely eltelik, mielőtt a motor ismét alapjáraton indul. Beállítási idő: maximum 5 mp.

Figyelem! Soha ne adjon gázt három másodpercnél tovább. Ne adjon feleslegesen gázt.

Ha nem tudja megkapni a megadott értéket, tegye a következőket:

Túl lassan csökken a fordulatszám: forgassa el az ütközőcsavart -2- az óramutató járásával ellentétes irányba 1/4 fordulattal, a szivattyú végéről nézve.

A sebesség túl gyorsan csökken: Forgassa el az ütközőcsavart -2- az óramutató járásával megegyező irányba 1/4 fordulattal.

Figyelem! A -2- csavart nem szabad 1/4 fordulatnál nagyobb mértékben elforgatni.

Végül ismét ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot, magasabb alapjárati fordulatszámot, szükség esetén állítsa be.

Rögzítse a beállító csavart egy ellenanyával.