Tartalomjegyzék: Az áramellátás ellenőrzése ↳ Izzítógyertyák ellenőrzése/csere ↳ Az izzítógyertya relé ellenőrzése ↳ Izzítógyertyák égett csapokkal ↳
Ha problémái vannak a motor indításával, először ellenőriznie kell a motor kompresszióját. Ha a kompressziós nyomás túl alacsony, a motor nem indul alacsony hőmérsékleten. Mérje meg a kompressziót, lásd az 1.18. pontot.
Az áramellátás ellenőrzése
Csatlakoztasson tesztlámpát a negyedik henger és a jármű földelése közé.
Fordítsa a gyújtáskapcsolót II állásba, ezzel egyidejűleg a figyelmeztető lámpának világítania kell. Ha a lámpa nem világít, akkor ellenőriznie kell a tápellátást az elektromos diagram szerint.
Figyelem! Tartsa a gyújtáskapcsolót II állásban legfeljebb 15 másodpercig.
Izzítógyertyák ellenőrzése/csere
Válassza le a földelő vezetéket (-) az akkumulátorról.
Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben, például a motorhiba-memóriaeszközben vagy a rádiókódban lévő adatok törlődnek. Ezt a részt figyelmesen el kell olvasnia "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.
Csavarja le az izzítógyertyák tápvezetékét a "4" konzolról, és tekerje be szigetelőszalaggal. 5 - vákuumszivattyú.
Távolítsa el a csatlakozó vezetéket és az izzítógyertyák áramsínét.
Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív (+) pólusához, és csatlakoztassa sorosan az egyes gyújtógyertyákhoz. A LED világít, ami azt jelenti, hogy folyik az áram: az izzítógyertya rendben van.
A LED nem világít: az izzítógyertya hibás, cserélje ki; meghúzási nyomaték: 30 Nm.
Figyelem! Szigorúan tartsa be az előírt meghúzási nyomatékot, különben az izzítórúd és a menetes rész közötti gyűrű alakú hézag bezárul, és a gyújtógyertya idő előtt meghibásodik.
Csatlakoztassa a csatlakozó vezetéket az árambuszhoz. Húzza meg az anyákat 5 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket (-) az akkumulátorhoz. Állítsa be a meglévő óra és rádió kódját.
Az izzítógyertya relé ellenőrzése
Távolítsa el az akkumulátort. Az előmelegítő relé az akkumulátortartó alatt található.
Csatlakoztasson egy voltmérőt az előmelegítő relé többpólusú csatlakozójának 30. (+) kivezetéséhez és a testhez (-). A voltmérőben lévő LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze az akkumulátor tápellátását.
Csatlakoztasson egy voltmérőt a 86-os érintkezőhöz (15-ös kapocs) és a testhez. Kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőben lévő LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze a tápellátást a gyújtáskapcsolóból.
Csatlakoztasson egy voltmérőt az 50-es kapocshoz és a testhez. Egy asszisztensnek rövid időre be kell kapcsolnia az indítót. A voltmérőben lévő LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze a gyújtáskapcsoló tápellátását.
Ha a voltmérő LED-je világít, ellenőrizze az izzítógyertyák tápvezetékeit, és szükség esetén cserélje ki azokat. Ha nem, cserélje ki az előmelegítő relét.
Helyezze be az akkumulátort, lásd a 20.14. pontot.
Izzítógyertyák égett csapokkal
A gyújtógyertyák kiégett izzítócsapjai a hibás fúvókák következményei. Az ilyen hibák nem okoznak problémát az izzítógyertyákban vagy az izzítógyertyákon.
Ha hirtelen ilyen izzítógyertyákat talál "nyíl", akkor nem elég egyszerűen kicserélni őket. A fúvókákat (permetezett üzemanyagsugár, zörgés, nyomás, tömítettség) ellenőrizni kell (a munkavégzés műhelyben történik).