Sistem de preîncălzire/demontare și montare bujii incandescente (Mondeo 1)

Dacă aveți probleme la pornirea motorului, trebuie mai întâi să verificați compresia motorului. Dacă presiunea de compresie este prea mică, motorul nu va porni la temperaturi scăzute. Măsurați compresia, vezi clauza 1.18.

Verificarea sursei de alimentare

Conectați o lumină de testare între al patrulea cilindru și masa vehiculului.

Rotiți contactul în poziția II, în același timp, lampa de avertizare ar trebui să se aprindă. Dacă lumina nu se aprinde, atunci trebuie să verificați sursa de alimentare conform schemei electrice.

Atenţie! Țineți contactul în poziția II timp de cel mult 15 secunde.

Verificarea/înlocuirea bujiilor incandescente

Deconectați firul de împământare (-) de la baterie.

Atenţie! Ca urmare, datele din dispozitivele electronice de stocare, de exemplu, într-un dispozitiv de memorare a defecțiunilor motorului sau un cod radio, sunt șterse. Trebuie să citiți cu atenție această secțiune "Scoaterea și instalarea bateriei", înainte de a-l deconecta.

Deșurubați firul de alimentare al bujiilor incandescente din suportul "4" și înfășurați-l cu bandă izolatoare. 5 - pompa de vid.





Scoateți firul de conectare și bara de curent pentru bujiile incandescente.



Conectați un voltmetru la borna pozitivă (+) a bateriei și conectați-l la fiecare bujie în serie. LED-ul se aprinde, ceea ce înseamnă că curge curent: bujia incandescentă este OK.

LED-ul nu se aprinde: bujia incandescente este defectă, înlocuiți-o; cuplu de strângere: 30 Nm.

Atenţie! Mențineți cu strictețe cuplul de strângere prescris, în caz contrar, spațiul inelar dintre tija de incandescență și partea filetată se va închide, iar bujia se va defecta prematur.

Conectați firul de conectare la magistrala curentă. Strângeți piulițele la 5 Nm.

Conectați firul de împământare (-) la baterie. Setați ceasul și codul radio existent.

Verificarea releului bujiilor incandescente

Scoateți bateria. Releul de preîncălzire este situat sub suportul bateriei.

Conectați un voltmetru la borna 30 (+) a fișei multipolare a releului de preîncălzire și la masă (-). LED-ul din voltmetru ar trebui să se aprindă, altfel verificați alimentarea cu energie a bateriei.

Conectați un voltmetru la pinul 86 (borna 15) și la masă. Porniți contactul. LED-ul din voltmetru ar trebui să se aprindă, în caz contrar verificați alimentarea de la comutatorul de aprindere.

Conectați un voltmetru la borna 50 și la masă. Un asistent ar trebui să pornească demarorul pentru o perioadă scurtă de timp. LED-ul din voltmetru ar trebui să se aprindă, în caz contrar verificați sursa de alimentare a contactului.

Dacă LED-ul din voltmetru este aprins, verificați firele de alimentare la bujiile incandescente și înlocuiți-le dacă este necesar. Dacă nu, înlocuiți releul de preîncălzire.

Instalați bateria, vezi clauza 20.14.

Bujii incandescente cu ace arse

Bolile de incandescență arse din bujii sunt o consecință a jeturilor defecte. Astfel de defecțiuni nu cauzează probleme în sau pe bujiile incandescente.



Dacă găsiți brusc astfel de bujii incandescente "săgeată", atunci nu este suficient să le înlocuiți pur și simplu. Este necesar să se verifice jeturile (jet de combustibil pulverizat, zgomot, presiune, etanșeitate) (lucrarea se execută în atelier).