Sistem de preîncălzire a motorului — descriere și testare (Tranzit 2)

Descriere

1. De obicei, nu se instalează un sistem de preîncălzire, deoarece motorul pornește fără acesta la temperaturi de până la -20°C (-4°F). Cu toate acestea, acesta poate fi instalat pe vehicule proiectate pentru funcționare la temperaturi scăzute. Sistemul este alcătuit dintr-un rezervor de combustibil, o supapă, o unitate de control și o bujie încălzită electric. Când motorul este pornit pe vreme rece, supapa se deschide, permițând combustibilului din rezervor să ajungă la bujia montată în galeria de admisie. Un element electric aprinde combustibilul, care apoi intră în camera de ardere și ajută la pornirea motorului.

Examinare

2. Localizați conectorul de testare a bujiei incandescente sub compartimentul bateriei. Conectați bornele conectorului cu o legătură de fir izolat cu două contacte proeminente (vezi Figura 12.2).



3. Rugați un asistent să cupleze contactul: martorul luminos de încălzire ar trebui să se aprindă timp de aproximativ 5 secunde și apoi să se stingă. În timp ce arde și timp de aproximativ douăzeci de secunde după aceea, bujia ar trebui să funcționeze. Asigurați-vă de acest lucru atingând cu grijă punctul cald din jurul lumânării.

Atenție: Bujia se va încălzi foarte tare dacă nu se oprește contactul.

4. Dacă sistemul de încălzire nu funcționează, deconectați conducta de combustibil de la bujie și puneți capătul acesteia într-un recipient mic. Deconectați conectorul electric de la bujie. Conectați un voltmetru sau un bec de 12 volți între alimentare și masă.

5. Puneți din nou contactul. Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei sau lumina ar trebui să fie aprinsă, în timp ce indicatorul luminos de încălzire este aprins și timp de douăzeci de secunde după aceea. Atâta timp cât există tensiune, combustibilul ar trebui să curgă din conductă.

6. Absența tensiunii la bujie indică o defecțiune la cablaj sau la unitatea de control. Dacă există tensiune, dar nu se alimentează combustibil, chiar dacă rezervorul este plin, atunci există o defecțiune la cablajul către supapă sau la supapa în sine.

7. Dacă există atât tensiune, cât și alimentare cu combustibil, dar bujia incandescentă nu funcționează, scoateți bujia incandescentă și aplicați 12V la borna sa electrică. Conectați corpul bujiei la masă. Elementul de încălzire din interiorul bujiei ar trebui să lumineze roșu

Atenție: Lumânarea se încinge foarte tare. Dacă elementul nu se aprinde, înlocuiți bujia.

8. Scoateți firul de conectare din conectorul de testare după finalizarea testului.

(Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web FORDBOOK)