Popis
1. Predhrievací systém sa zvyčajne neinštaluje, pretože motor štartuje bez neho pri teplotách až do -20°C (-4°F). Môže sa však nainštalovať do vozidiel určených na prevádzku pri nízkych teplotách. Systém pozostáva z palivovej nádrže, ventilu, riadiacej jednotky a elektricky vyhrievanej zapaľovacej sviečky. Keď sa motor naštartuje v chladnom počasí, ventil sa otvorí, čo umožní palivu z nádrže dostať sa k zapaľovacej sviečke namontovanej v sacom potrubí. Elektrický prvok zapaľuje palivo, ktoré potom vstupuje do spaľovacej komory a pomáha naštartovať motor.
Skúška
2. Nájdite testovací konektor žhaviacej sviečky pod priehradkou na batériu. Spojte svorky konektora pomocou prepojky z izolovaného drôtu s dvoma vyčnievajúcimi kontaktmi (pozri obrázok 12.2).
Obrázok 12.2. Svorky testovacieho konektora predhrievacieho systému.
3. Požiadajte asistenta o zapnutie zapaľovania: kontrolka kúrenia by sa mala rozsvietiť približne 5 sekúnd a potom zhasnúť. Kým horí a ešte asi dvadsať sekúnd potom by mala zapaľovacia sviečka fungovať. Presvedčte sa o tom opatrným dotykom teplého miesta okolo sviečky.
Varovanie: Zapaľovacia sviečka sa veľmi zahreje, ak sa zapaľovanie nevypne.
4. Ak vykurovací systém nefunguje, odpojte palivové potrubie od zapaľovacej sviečky a jeho koniec vložte do malej nádoby. Odpojte elektrický konektor od zapaľovacej sviečky. Pripojte voltmeter alebo 12-voltovú žiarovku medzi napájanie a uzemnenie.
5. Znova zapnite zapaľovanie. Voltmeter by mal ukazovať napätie batérie alebo by mala kontrolka svietiť, zatiaľ čo svieti kontrolka kúrenia a ešte dvadsať sekúnd potom. Pokiaľ je napätie, palivo by malo z potrubia vytekať.
6. Absencia napätia na zapaľovacej sviečke signalizuje poruchu v kabeláži alebo riadiacej jednotke. Ak je napätie, ale palivo sa nedodáva, aj keď je nádrž plná, potom je chyba v kabeláži k ventilu alebo v samotnom ventile.
7. Ak je k dispozícii napätie aj prívod paliva, ale žeraviaca sviečka nefunguje, vyberte žeraviacu sviečku a pripojte 12 V na jej elektrickú svorku. Uzemnite telo zapaľovacej sviečky. Vykurovací prvok vo vnútri zapaľovacej sviečky by mal svietiť na červeno
Pozor: Sviečka sa veľmi zahrieva. Ak sa prvok nerozžiari, vymeňte zapaľovaciu sviečku.
8. Po dokončení testu odpojte pripojovací kábel z testovacieho konektora.
Tento článok bol prevzatý z webovej stránky [fordbook]