Motory CVH
OHV motory
Dieselové motory
Olejové čerpadlo čerpá motorový olej z olejovej vane cez olejový prijímač a dodáva ho pod tlakom do olejového filtra a potom do hlavného kanála. Za filtrom je umiestnený redukčný ventil, ktorý sa otvára pri vysokom tlaku oleja v systéme a olej steká späť do olejovej vane. Keď sa vložka olejového filtra zanesie, obtokový ventil sa otvorí a umožní nefiltrovanému oleju premazať motor.
V motore CVH sa olej dodáva z hlavného kanála cez päť kanálov na mazanie ložísk kľukového hriadeľa. Cez šikmé kanály v kľukovom hriadeli je olej privádzaný do ojničných ložísk a vytlačený cez medzery v ojničných ložiskách je striekaný na piestne čapy a steny valca.
Pri motoroch OHV sa hnacia reťaz a ozubené kolesá premazávajú cez otvor rozprašovača v prednej naklonenej trubici.
Súčasne sa cez systém kanálov privádza olej do hlavy valcov z hlavných ložísk kľukového hriadeľa k ložiskovému čapu vačkového hriadeľa a ďalej sa cez otvory privádza olej do zvyšku ložísk vačkového hriadeľa.
V motore CVH z vačkového hriadeľa cez kanály vstupuje olej do hydraulických zdvihákov ventilov, zatiaľ čo vahadlá a konce driekov ventilov sú tiež mazané cez otvor v tlačnom pieste.
Na dieselovom motore so zdvihovým objemom 1,6 dm3 je v prívodnom potrubí upevnený neoddeliteľný obtokový ventil, ktorý je možné nahradiť iba potrubím.
Komentáre návštevníkov