- a) Podczas hamowania pojazd ściąga na jedną stronę.
- b) Podczas hamowania pojawiają się obce dźwięki.
- c) Skok pedału hamulca jest nadmierny.
- d) Wymaga ciągłego uzupełniania płynu hamulcowego.
Sprawdzenie stanu tarczy hamulcowej
Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Dla lepszego dostępu do zacisków hamulcowych. zdejmij koła. Sprawdź przez okienko kontrolne na zacisku, czy grubość materiału każdej z okładzin jest nie mniejsza niż zalecana minimalna grubość podana w specyfikacji. W razie potrzeby zdejmij zacisk.
Jeśli zużyje się tylko jeden klocek, należy wymienić wszystkie cztery klocki.
Zmierz grubość tarcz hamulcowych za pomocą mikrometru. Jeśli dysk jest cieńszy niż wymagana grubość minimalna lub jest w złym stanie, należy go wymienić.
Sprawdź stan przewodów hamulcowych w pobliżu zacisków, gdzie są one najbardziej narażone na ruch.
Hamulce tylne
Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Aby uzyskać lepszy dostęp, zdejmij koła. Aby sprawdzić stan tylnych klocków hamulcowych bez demontażu bębnów hamulcowych, użyj dźwigni do wyjęcia gumowych zaślepek z tarcz hamulcowych, a przy pomocy latarki i lusterka sprawdź grubość okładzin tylnych klocków hamulcowych.
Aby przeprowadzić kompleksową kontrolę, zdejmij bębny hamulcowe. Po wyjęciu bębna hamulcowego sprawdź szczęki hamulcowe, sprężyny powrotne i podporowe pod kątem prawidłowego montażu szczęk oraz sprawdź cylindry hamulcowe pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Sprawdzić zużycie powierzchni ciernej bębnów hamulcowych.
Komentarze gości