- a) Samochód ściąga w jedną stronę podczas hamowania.
- b) Podczas hamowania pojawia się obcy hałas.
- c) Skok pedału hamulca jest nadmierny.
- d) Wymagane jest ciągłe uzupełnianie płynu hamulcowego.
Sprawdzenie stanu tarczy hamulcowej
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Dla lepszego dostępu do zacisków hamulcowych. zdjąć koła. Sprawdź przez okienko kontrolne zacisku, czy grubość materiału każdej podkładki jest nie mniejsza niż zalecana minimalna grubość podana w specyfikacjach. Jeśli to konieczne, zdejmij zacisk.
Jeżeli zużyje się choćby jedna podkładka, należy wymienić wszystkie cztery podkładki.
Zmierz grubość tarcz hamulcowych za pomocą mikrometru. Jeżeli tarcza jest cieńsza niż wymagana grubość minimalna lub jej stan jest niezadowalający, należy ją wymienić.
Sprawdź stan przewodów hamulcowych w pobliżu zacisków, gdzie podlegają one maksymalnemu ruchowi.
Hamulce tylne
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Aby uzyskać lepszy dostęp, zdejmij koła. Aby sprawdzić stan tylnych klocków hamulcowych, bez demontażu bębnów hamulcowych, należy za pomocą dźwigni wyjąć gumowe zatyczki z tarcz hamulcowych, a za pomocą ręcznej latarki i lusterka sprawdzić grubość tylnych klocków hamulcowych.
W celu dokładnej kontroli zdemontuj bębny hamulcowe. Po wymontowaniu bębna hamulcowego sprawdź klocki hamulcowe, sprężyny powrotne i podporowe pod kątem prawidłowego montażu klocków oraz sprawdź cylindry kół hamulcowych pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Sprawdź powierzchnię cierną bębnów hamulcowych pod kątem zużycia.
Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej (FORDBOOK.RU)