Co 4 lata (niezależnie od przebiegu).
Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych
1. Prawidłowe działanie świec zapłonowych ma kluczowe znaczenie dla wydajności silnika. Zamontowane świece zapłonowe muszą odpowiadać typowi silnika (patrz Dane techniczne).
2. Rodzaj świec zapłonowych zalecanych do stosowania w silniku Twojego samochodu podany jest w Instrukcji Obsługi dołączonej do Twojego samochodu.
3. Jeśli używany jest właściwy typ świec zapłonowych, a silnik jest w dobrym stanie, konserwacja świec zapłonowych nie będzie konieczna pomiędzy planowymi wymianami. Czyszczenie świec zapłonowych jest rzadko konieczne. Należy to przeprowadzić za pomocą specjalnego narzędzia, aby nie uszkodzić końcówek elektrod.
4. Do demontażu i montażu świec zapłonowych potrzebny jest specjalny klucz nasadowy z przedłużką. Klucz ten posiada wewnątrz gumową tuleję, która oddziela porcelanowy izolator świecy zapłonowej od wnętrza kluczyka i chroni świecę zapłonową przed uszkodzeniem, a także zapobiega wypadaniu świecy zapłonowej podczas jej zakładania i wyjmowania. Do sprawdzenia i wyregulowania szczelin 8 świec zapłonowych potrzebny będzie także zestaw szczelinomierzy oraz (idealnie) klucz dynamometryczny do dokręcenia świec wymaganym momentem.
5. Zdejmij osłonę paska pompy płynu chłodzącego z góry i z przodu silnika. Pokrywa mocowana jest trzema śrubami.
6. Zdemontuj górną część kolektora dolotowego (rozdział 2B).
7. Aby uzyskać dostęp do świec zapłonowych na przednim bloku cylindrów, wykręć śruby z silnika sterującego kolektora dolotowego. Odsuń ten silnik na bok. Nie ma potrzeby odłączania jego okablowania (patrz 32.7, a, b).
8. Świece zapłonowe są ponumerowane: od 1 do 3 na tylnym bloku i od 4 do 6 na przednim bloku. Numeracja zaczyna się od łańcucha napędowego wałka rozrządu.
9. Jeżeli na przewodach wysokiego napięcia nie widać oznaczeń, należy je oznaczyć zgodnie z numerami cylindrów. Ściągnij przewody ze świec zapłonowych (ściągaj tylko gumową osłonę, nie przewód). W razie potrzeby zwolnij przewody z mocowań (patrz rysunek 32.9, a, b).
10. Przed wykręceniem świec zaleca się usunąć wodę i brud z ich gniazd za pomocą szmatki, czystej szczotki, sprężonego powietrza lub odkurzacza.
Uwaga! Podczas pracy ze sprężonym powietrzem nosić okulary ochronne!
11. Wykręć świece zapłonowe specjalnym kluczem (patrz rysunek 32.11, a, b). Trzymaj głowicę w jednej linii ze świecą zapłonową – nieprawidłowe ustawienie może spowodować uszkodzenie izolatora porcelanowego. Wyjmij świecę z oprawki.
12. Pozostałe operacje wykonuje się w taki sam sposób, jak w przypadku silnika 4-cylindrowego (pkt 29). Na koniec zainstaluj usunięte komponenty.
Sprawdzanie przewodów świec zapłonowych wysokiego napięcia
13. Zobacz paragraf 29, paragraf 19. Należy pamiętać, że przewody są ponumerowane zgodnie z paragrafem 8 powyżej.