Narzędzia potrzebne do wykręcenia świecy zapłonowej i regulacji odstępu między elektrodami
Prawidłowe działanie świec zapłonowych jest jednym z najważniejszych warunków efektywnej pracy silnika. Ważne jest, aby w silniku montować wyłącznie określone świece zapłonowe. Jeżeli silnik jest w dobrym stanie, czyszczenie świec zapłonowych należy do rzadkości.
1. Zaznacz położenie przewodów wysokiego napięcia na świecach zapłonowych.
2. Zdejmij końcówki przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych, ciągnąc za końcówkę, a nie za przewód.
3. Za pomocą klucza do świec zapłonowych wyjmij świece zapłonowe z silnika. W pierwszej kolejności za pomocą odkurzacza lub strumienia sprężonego powietrza należy oczyścić przestrzeń wokół świec zapłonowych z kurzu i brudu, aby nie dostały się one do cylindrów silnika.
4. Kontrola wzrokowa części roboczej świec zapłonowych może wskazać stan silnika. Jeśli nosek izolatora świecy zapłonowej jest czysty i biały, bez osadów, oznacza to, że mieszanka jest zbyt uboga. Oznacza to również, że świeca jest zbyt gorąca, co oznacza, że ciepło jest powoli usuwane z elektrody środkowej. W takim przypadku konieczne jest dostosowanie składu mieszanki paliwowej lub wymiana świecy zapłonowej.
5. Jeżeli nos izolatora pokryty jest czarną powłoką, oznacza to, że mieszanina jest zbyt bogata. Jeśli powłoka jest czarna i tłusta, oznacza to zużycie silnika i konieczność jego sprawdzenia i naprawy.
6. Jeśli nos izolatora pokryty jest jasnobrązową powłoką, wówczas skład mieszanki jest optymalny, a silnik jest w dobrym stanie.
7. Szczelina międzyelektrodowa świecy zapłonowej ma ogromne znaczenie, ponieważ jeśli szczelina jest zbyt duża lub zbyt mała, zmienia się wielkość iskry, co prowadzi do spadku wydajności silnika. Luz musi zawsze być zgodny ze specyfikacjami.
 |
 |
8. Szczelinę sprawdza się za pomocą szablonu drucianego (po lewej) lub szczelinomierza (po prawej).
9. Szczelinę reguluje się poprzez zgięcie elektrody bocznej. W żadnym wypadku nie należy wyginać elektrody środkowej, gdyż może to doprowadzić do pęknięcia izolatora i uszkodzenia świecy zapłonowej.
10. Aby zgiąć elektrodę boczną świecy zapłonowej, należy użyć specjalnego narzędzia.
11. Przed zamontowaniem świecy zapłonowej w silniku sprawdź, czy gwinty są czyste i czy wszystkie gwinty są nienaruszone.
12. Wkręcić świece zapłonowe ręcznie, a następnie dokręcić je podanym momentem obrotowym. Jeśli nie masz klucza dynamometrycznego, wkręć świece zapłonowe do momentu wyczucia oporu, a następnie dokręć je o 1/16 obrotu w silnikach OHV lub o 1/4 obrotu w silnikach CVH.
13. Podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych.