Инструменти, необходими за отстраняване на запалителната свещ и регулиране на разстоянието между електродите
Правилната работа на запалителните свещи е едно от най-важните условия за ефективна работа на двигателя. Важно е на двигателя да са монтирани само посочените свещи. Ако двигателят е в добро състояние, почистването на запалителните свещи е рядка операция.
1. Маркирайте местоположението на високоволтовите проводници на запалителните свещи.
2. Отстранете върховете на кабела за високо напрежение от свещите, като издърпате върха, а не проводника.
3. С помощта на ключ за свещи извадете свещите от двигателя. Първо, с помощта на прахосмукачка или струя сгъстен въздух е необходимо да почистите пространството около запалителните свещи от прах и мръсотия, така че да не попаднат в цилиндрите на двигателя.
4. Визуалната проверка на работната част на запалителните свещи може да покаже състоянието на двигателя. Ако носът на изолатора на свещта е чист и бял, без отлагания, това означава, че сместа е твърде бедна. Това също показва, че щепселът е твърде горещ, което означава, че топлината се отстранява бавно от централния електрод. Ако случаят е такъв, тогава е необходимо да коригирате състава на горивната смес или да смените запалителната свещ.
5. Ако носът на изолатора е покрит с черно покритие, това показва, че сместа е твърде богата. Ако покритието е черно и мазно, това показва износване на двигателя и необходимостта от проверка и ремонт.
6. Ако носът на изолатора е покрит със светлокафяво покритие, тогава съставът на сместа е оптимален и двигателят е в добро състояние.
7. Междуелектродната междина на запалителната свещ е от голямо значение, тъй като ако междината е твърде голяма или твърде малка, размерът на искрата се променя, което води до намаляване на ефективността на двигателя. Разстоянието винаги трябва да отговаря на спецификациите.
 |
 |
8. Междината се проверява с помощта на тел шаблон (вляво) или щуп (вдясно).
9. Разстоянието се регулира чрез огъване на страничния електрод. Централният електрод в никакъв случай не трябва да се огъва, тъй като това може да доведе до счупване на изолатора и повреда на свещта.
10. За да огънете страничния електрод на свещта, трябва да използвате специален инструмент.
11. Преди да монтирате запалителната свещ в двигателя, проверете дали резбите са чисти и всички резби са непокътнати.
12. Завийте свещите на ръка и след това ги затегнете до определения въртящ момент. Ако нямате динамометричен ключ, завийте запалителните свещи, докато почувствате съпротивление, след което ги затегнете на 1/16 от оборота при OHV двигателите или 1/4 от оборота при CVH двигателите.
13. Свържете проводниците за високо напрежение към запалителните свещи.
[Информацията за тази статия е взета от уебсайта: FORDBOOK.ru]