Výmena zapaľovacích sviečok na motore RS Turbo (10 000 km / 12 mesiacov)

Nástroje potrebné na odskrutkovanie zapaľovacej sviečky a nastavenie vzdialenosti elektród

Správna funkcia zapaľovacích sviečok je jednou z najdôležitejších podmienok pre efektívnu prevádzku motora. Je nevyhnutné, aby bol na motore namontovaný iba špecifikovaný typ zapaľovacích sviečok. S dobrým motorom je čistenie zapaľovacích sviečok zriedkavou operáciou.

1. Označte umiestnenie vysokonapäťových vodičov na zapaľovacích sviečkach.

2. Odstráňte konce vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok potiahnutím za koniec, nie za vodič.

3. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky odskrutkujte zapaľovacie sviečky z motora. Predtým je potrebné pomocou vysávača alebo prúdu stlačeného vzduchu vyčistiť priestor pri sviečkach od prachu a nečistôt, aby sa nedostali do valcov motora.

4. Vizuálna kontrola pracovnej časti zapaľovacích sviečok môže ukázať stav motora. Ak je výstupok izolátora zapaľovacej sviečky čistý a biely bez usadenín, potom je zmes príliš chudobná. Znamená to tiež, že zapaľovacia sviečka je príliš horúca, t. j. teplo sa pomaly odvádza zo strednej elektródy. Ak je to tak, potom je potrebné upraviť zloženie palivovej zmesi alebo vymeniť zapaľovaciu sviečku.


5. Ak je nos izolátora pokrytý čiernym povlakom, znamená to, že zmes je príliš bohatá. Ak je plak čierny a mastný, znamená to opotrebovanie motora a potrebu jeho kontroly a opravy.

6. Ak je nos izolátora pokrytý svetlohnedým povlakom, potom je zmes optimálna a motor je v dobrom stave.

7. Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky je veľmi dôležitá, pretože príliš veľká a príliš malá medzera mení veľkosť iskry, čo vedie k zníženiu účinnosti motora. Medzera musí vždy zodpovedať technickým požiadavkám.


8. Kontrola medzery sa vykonáva pomocou drôtenej šablóny (vľavo) alebo sonda (napravo).

9. Medzera sa nastavuje ohnutím bočnej elektródy. Centrálna elektróda by sa v žiadnom prípade nemala ohýbať, pretože to môže viesť k rozbitiu izolátora a zlyhaniu sviečky.



10. Na ohýbanie bočnej elektródy sviečky musíte použiť špeciálny nástroj.


11. Pred inštaláciou zapaľovacej sviečky do motora skontrolujte, či sú závity čisté a či sú všetky závity neporušené.

12. Zapaľovacie sviečky naskrutkujte rukou a potom ich dotiahnite na požadovaný krútiaci moment. Ak momentový kľúč nie je k dispozícii, dotiahnite zapaľovacie sviečky, kým nepocítite odpor, potom utiahnite o 1/16 otáčky pri motoroch OHV alebo o 1/4 otáčky pri motoroch CVH.

13. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.