Înlocuirea bujiilor la un motor RS Turbo (10.000 km / 12 luni)

Instrumentele necesare pentru a deșuruba bujia și a regla distanța dintre electrozi

Funcționarea corectă a bujiilor este una dintre cele mai importante condiții pentru funcționarea eficientă a motorului. Este esențial ca pe motor să fie montat numai tipul specificat de bujii. Cu un motor bun, curățarea bujiilor este o operațiune rară.

1. Marcați locația firelor de înaltă tensiune pe bujii.

2. Scoateți capetele firelor de înaltă tensiune de la bujii trăgând de capăt, nu de fir.

3. Folosind o cheie pentru bujii, deșurubați bujiile de la motor. În prealabil, folosind un aspirator sau un jet de aer comprimat, este necesar să curățați spațiul din apropierea lumânărilor de praf și murdărie, astfel încât acesta să nu intre în cilindrii motorului.

4. Inspecția vizuală a părții de lucru a bujiilor poate arăta starea motorului. Dacă vârful izolatorului bujiei este curat și alb, fără depuneri, atunci amestecul este prea slab. De asemenea, indică faptul că bujia este prea fierbinte, adică căldura este îndepărtată încet de la electrodul central. Dacă acesta este cazul, atunci este necesar să ajustați compoziția amestecului de combustibil sau să înlocuiți bujia.


5. Dacă nasul izolatorului este acoperit cu un strat negru, atunci acest lucru indică faptul că amestecul este prea bogat. Dacă placa este neagră și uleioasă, atunci aceasta indică uzura motorului și necesitatea verificării și reparației acesteia.

6. Dacă nasul izolatorului este acoperit cu un strat maro deschis, atunci amestecul este optim și motorul este în stare bună.

7. Distanța dintre electrozii unei bujii este de mare importanță, deoarece un spațiu prea mare și prea mic modifică dimensiunea scânteii, ceea ce duce la o scădere a eficienței motorului. Decalajul trebuie să respecte întotdeauna cerințele tehnice.


8. Verificarea golului se realizează cu un șablon de sârmă (stânga) sau sonda (pe dreapta).

9. Distanța este reglată prin îndoirea electrodului lateral. În niciun caz nu trebuie să fie îndoit electrodul central, deoarece acest lucru poate duce la ruperea izolatorului și defectarea lumânării.



10. Pentru a îndoi electrodul lateral al lumânării, trebuie să utilizați un instrument special.


11. Înainte de a instala bujia în motor, verificați dacă firele sunt curate și dacă toate firele sunt intacte.

12. Înșurubați bujiile cu mâna și apoi strângeți-le la cuplul necesar. Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, strângeți bujiile până când simțiți rezistență, apoi strângeți 1/16 de tură la motoarele OHV sau 1/4 de tură la motoarele CVH.

13. Conectați firele de înaltă tensiune la bujii.