Instrumentele necesare pentru a scoate bujia și pentru a regla distanța dintre electrozi
Funcționarea corectă a bujiilor este una dintre cele mai importante condiții pentru funcționarea eficientă a motorului. Este important ca numai bujiile specificate să fie instalate pe motor. Dacă motorul este în stare bună, curățarea bujiilor este o operație rară.
1. Marcați locația firelor de înaltă tensiune pe bujii.
2. Scoateți vârfurile firelor de înaltă tensiune de la bujii trăgând de vârf, nu de fir.
3. Folosind o cheie pentru bujii, scoateți bujiile din motor. În primul rând, folosind un aspirator sau un jet de aer comprimat, este necesar să curățați spațiul din jurul bujiilor de praf și murdărie, astfel încât să nu pătrundă în cilindrii motorului.
4. Inspecția vizuală a părții de lucru a bujiilor poate indica starea motorului. Dacă vârful izolatorului bujiei este curat și alb, fără depuneri, atunci acest lucru indică faptul că amestecul este prea slab. Acest lucru indică, de asemenea, că ștecherul este prea fierbinte, ceea ce înseamnă că căldura este îndepărtată încet de la electrodul central. Dacă acesta este cazul, atunci este necesar să ajustați compoziția amestecului de combustibil sau să înlocuiți bujia.
5. Dacă nasul izolatorului este acoperit cu un strat negru, acest lucru indică faptul că amestecul este prea bogat. Dacă stratul este negru și uleios, aceasta indică uzura motorului și necesitatea verificării și reparației acestuia.
6. Dacă nasul izolatorului este acoperit cu un strat maro deschis, atunci compoziția amestecului este optimă, iar motorul este în stare bună.
7. Distanța interelectrodă a bujiei este de mare importanță, deoarece dacă distanța este prea mare sau prea mică, dimensiunea scânteii se modifică, ceea ce duce la o scădere a eficienței motorului. Spațiul liber trebuie să respecte întotdeauna specificațiile.
 |
 |
8. Distanța este verificată folosind un șablon de sârmă (stânga) sau un ecartament (dreapta).
9. Distanța este reglată prin îndoirea electrodului lateral. În niciun caz electrodul central nu trebuie îndoit, deoarece acest lucru poate duce la ruperea izolatorului și defectarea bujiei.
10. Pentru a îndoi electrodul lateral al bujiei, trebuie să utilizați un instrument special.
11. Înainte de a instala bujia în motor, verificați dacă firele sunt curate și toate firele sunt intacte.
12. Înșurubați bujiile cu mâna și apoi strângeți-le la cuplul specificat. Dacă nu aveți o cheie dinamometrică, înșurubați bujiile până când simțiți rezistență, apoi strângeți-le 1/16 de tură la motoarele OHV sau 1/4 de tură la motoarele CVH.
13. Conectați firele de înaltă tensiune la bujii.
(Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web: «FordBook»)